K351/K354次列車

發展歷史

K352/353、K351/354次列車的前身是成都至上海西的1216/1217、1215/1218次普客列車，於2001年10月21日隨著中國鐵路實行第四次大提速而開行，經達成、襄渝、漢丹、武九、京九、滬昆線運行，由達成鐵路公司擔當，自此結束成都去往廬山、杭州等旅遊地區不通旅客列車的歷史，亦使江西去往四川免除了中轉的麻煩，有利於江西廬山、龍虎山、鄱陽湖和四川峨眉山、青城山、九寨溝等地的旅遊交流與整合。

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，1216/1217、1215/1218次列車升級為快速列車，車次改為K352/353、K351/354次，同時改為上海站始發終到，K352/353次列車比此前提速約6小時，K351/354次列車提速約5小時。

2006年7月1日，配合上海南站正式啟用，K352/353、K351/354次列車改為上海南站始發終到。

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，K351/354次列車提速約8小時。

2009年4月1日至7月1日，配合達成鐵路複線施工，南充東至三匯鎮段全線封閉，K352/353、K351/354次列車於遂寧至達州段暫時改經遂渝、襄渝線運行。

2012年7月1日，上海南~成都K351/4/1 K352/3/2次1對調整襄陽樞紐運行徑路，不進襄陽站。

2019年12月30日，配合陽安鐵路二線通車，K352/353、K351/354次列車於安康至成都段改經陽安、寶成線運行。

2022年10月11日，K351次列車終到站改為成都西站。

列車編組

K352/353、K351/354次列車運行使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬成都鐵路局成都車輛段，列車滿編採取17節車廂編組，其中硬座車6輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬臥車9輛、行李車1輛。列車客運乘務由成都客運段上海三隊擔當，職工多來自達成鐵路沿線。

車廂編號	1—6	7	8	9—17	18
車型	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車	XL25G 行李車

機務運用

車站區段	成都 ↔ 武昌	武昌 ↔ 上海南
本務機車	和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車	和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車
配屬	武局南段	武局南段
司機更替	成都/襄陽/武昌南司機在安康/襄州輪乘	武昌南/南昌/鷹潭/杭州司機在南昌/鷹潭/金華輪乘

時刻表

停靠站序	站名	進站時間	發車時間	停留時間	歷時
1	上海南	始發	15:28	-	-
2	松江	15:55	15:59	4分	27分
3	嘉善	16:21	16:51	30分	53分
4	嘉興	17:04	17:08	4分	1小時36分
5	海寧	17:26	17:30	4分	1小時58分
6	杭州南	18:19	18:25	6分	2小時51分
7	諸暨	19:01	19:05	4分	3小時33分
8	金華	20:21	20:28	7分	4小時53分
9	龍游	21:04	21:20	16分	5小時36分
10	衢州	21:42	21:49	7分	6小時14分
11	上饒	23:23	23:28	5分	7小時55分
12	鷹潭	00:35	00:41	6分	9小時7分
13	南昌	02:13	02:28	15分	10小時45分
14	陽新	05:57	06:00	3分	14小時29分
15	黃石	06:28	06:31	3分	15小時0分
16	鄂州	06:54	06:57	3分	15小時26分
17	武昌	08:05	08:35	30分	16小時37分
18	隨州	10:39	10:52	13分	19小時11分
19	襄陽	12:22	12:52	30分	20小時54分
20	谷城	13:46	13:50	4分	22小時18分
21	十堰	14:51	14:55	4分	23小時23分
22	白河東	15:51	15:58	7分	24小時23分
23	旬陽	17:00	17:02	2分	25小時32分
24	安康	17:48	18:06	18分	26小時20分
25	漢陰	18:48	18:52	4分	27小時20分
26	石泉縣	19:44	19:47	3分	28小時16分
27	西鄉	20:18	20:21	3分	28小時50分
28	漢中	21:14	21:17	3分	29小時46分
29	廣元	00:32	00:45	13分	33小時4分
30	綿陽	04:20	04:28	8分	36小時52分
31	成都西	06:00	終點	-	38小時32分

K351/K354次列車

基本介紹

發展歷史

列車編組

機務運用

時刻表

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