K258次列車

發展歷史

天津一直沒有開行去往四川地區的始發列車，只能依賴K388/385、K386/387次列車。可是該列車在天津站的票額較少，使天津去往四川恥辨辨勸方向一票難求，因此有不少旅禁虹尋客選擇在北京中轉。2009年4月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，北京鐵路局增開了天津至成都的1312/1313、1314/1311次普通旅客列車，經津霸、京九、隴海、西康、陽安、寶成線運行，當時使用22型客車（俗稱阿雅槳巴“綠皮車”）體開行，自此結束天津去往四川地區沒有始發列車的歷史，緩解運力緊張的狀況。

2010年7月1日，1312/1313、1314/1311次列車於洛陽東至安康段改經焦柳、襄渝線運行。

2011年1月10日，1312/1313、1314/1311次改為使用25G型DC600V直供電車底運行，取代原綠皮車體。同年7月1日，1312/1313、1314/1311次列車升級為快速列車，車次改為K257/258次，同時列車於天津至阿駝葛鄭州段改經京滬、石德、京廣線運行，單程比此前提速約試刪祝1小時。

列車編組

K257/258次列車運行使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬北京鐵路局天津車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車9輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬座車6輛、行李車1輛。

車廂編號	1	2—10	11	12	13—18
車型	XL25G 行李車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車

機務運用

車站區段	天津 ↔ 鄭州	鄭州 ↔ 襄陽	襄陽 ↔ 成都
本務機車	和諧3C型電力機車	和諧3C型電力機車	和諧3C型電力機車
配屬	京局邯段	武局襄段	武局襄段
司機更替	邯鄲司機	襄陽司機	襄陽/安康成都司機在安康輪乘

時刻表

數據截至2021年4月10日：

站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程
成都站	始發站	14:35	0分鐘	1	0分	0
德陽站	15:22	15:26	4分鐘	1	47分	61
綿陽站	16:10	16:13	3分鐘	1	1小時35分	115
江油站	16:50	16:55	5分鐘	1	2小時15分	157
廣元站	19:57	20:15	18分鐘	1	5小時22分	319
陽平關站	21:47	21:49	2分鐘	1	7小時12分	398
勉縣站	22:48	22:51	3分鐘	1	8小時13分	478
漢中站	23:19	23:21	2分鐘	1	8小時44分	515
安康站	02:16	02:40	24分鐘	2	11小時41分	755
襄陽站	08:07	08:28	21分鐘	2	17小時32分	1128
鄧州站	09:33	09:36	3分鐘洪犁辣	2	18小時58分	1201
南陽站	10:21	10:24	3分鐘	2	19小時46分	1257
寶豐站	11:54	11:57	3分鐘	2	21小時19分	1379
鄭州站	15:27	15:47	20分鐘	2	24小時52分	1627
新鄉站	16:50	17:02	12分鐘	2	26小時15分	1707
衛腳料輝站	17:20	17:23	3分鐘	2	26小時45分	1732
鶴壁站	17:48	17:53	5分鐘	2	27小時13分	1773
湯陰站	18:08	18:12	4分鐘	2	27小時33分	1792
安陽站	18:30	18:35	5分鐘	2	27小時55分	1814
邯鄲站	19:12	19:18	6分鐘	2	28小時37分	1874
沙河市站	19:37	19:39	2分鐘	2	29小時2分	1902
邢台站	19:55	19:57	2分鐘	2	29小時20分	1926
石家莊北站	21:32	21:40	8分鐘	2	30小時57分	2045
晉州站	22:19	22:22	3分鐘	2	31小時44分	2109
辛集站	22:37	22:40	3分鐘	2	32小時2分	2130
衡水站	23:17	23:20	3分鐘	2	32小時42分	2177
德州站	00:10	00:33	23分鐘	3	33小時35分	2239
滄州站	01:35	01:39	4分鐘	3	35小時	2352
天津站	03:20	終點站	0分鐘	3	36小時45分	2478

K258次列車

基本介紹

發展歷史

列車編組

機務運用

時刻表

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