Z284/Z281次列車

Z284/281次列車是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司從內蒙古包頭開往浙江杭州的直達特快列車，自2008年12月21日起開行，由包頭客運段擔當，是連線京包鐵路和京滬鐵路沿線城市的直通列車。列車使用25T型客車，沿京包高速鐵路、京包鐵路、豐沙鐵路、京滬鐵路、滬昆鐵路運行，途經內蒙古、山西、河北、北京、天津、山東、江蘇、安徽、上海、浙江十省市區，全程2424千米，運行時間26小時48分。

返程列車為Z282/Z283次列車。

基本介紹

• 中文名：Z284/281次列車
• 始發站：包頭站
• 終點站：杭州站
• 列車類型：新空調直快
• 全程：2424千米
• 運行時間：26小時48分
• 餐車：4

詳細情況

詳 細 情 況	車次	Z281/Z284	運行時間	26小時48分	票 價 信 息	包頭 到 杭州(第2天到)
	始發站	包頭	終點站	杭州		硬座	251	軟座	-
	發車時間	08:09	到站時間	10:57		硬臥上/中/下		426/441/456
	類型	直達特快	全程	2313公里		軟臥上	673	軟臥下	703
	版本日期 2020/3/5					全程票價參考

歷史沿革

1988年1月，呼和浩特鐵路局開通包頭至常州的156/157、158/155次直通旅客快車，經京包線（含關溝段、東北環線）和京滬線運行，進北京南站。

1993年4月，該列車延至上海西站，同年7月（一說：1994年9月1日）繼續延至寧波站，寧波也得以開通進京列車。

1997年4月1日，該列車的車次變更為356/357、358/355次，次年10月1日改經豐沙鐵路運行。

2000年10月21日，該列車升級為快速列車，車次改為K256/257、K258/255次。

2006年5月10日，由於北京南站停運改造，該列車改進北京西站。

2006年7月1日，上海南站投入運營，K256/257、K258/255次列車取消上海西停站，增加上海南站。

2007年4月18日，K256/257、K258/255次列車不再進入上海南站，增加上海站。

2008年7月1日，受上海站高站台及無柱雨棚改建施工影響，K256/257、K258/255次列車取消上海停站，增加上海南停站。

2008年12月21日，原包頭和寧波之間運行的K258/5 K256/7次列車升級為T282/283、T284/281次特快列車，運行區間調整為包頭至杭州，車底全數更換為25K型客車（多數由廣鐵集團轉配、原用於T97/98次列車）。同時由於寧波的進京列車出現空缺，Z9/10次列車延長至寧波，但於2013年7月1日因杭深鐵路通車而縮短回杭州，寧波的進京列車已統一為高速動車組列車（包括兩班始發車和兩班經由杭深鐵路的過路車）。這班列車同年被時任全國人大常委會副委員長烏雲其木格冠名為“新草原列車”。實際上，該列車在2008年早期即已開始使用一組25K車底。

2011年7月1日，T282/283、T284/281次於孔家莊至古營盤段改經由張集鐵路（今唐呼鐵路）運行。

2012年9月1日，T282/283、T284/281次列車不再經停北京西站，並改經豐臺南信號-西道口運行，京滬特快列車由此只剩下T109/110次列車，但上海至北京之間的鐵路運能並未受到影響。

2012年7月1日，T282/283、T284/281次在濟南鐵路樞紐內改經由京滬正線運行，同時取消濟南站辦理客運業務。

2012年12月3日，集包鐵路第二雙線通車，T282/283、T284/281次列車在古營盤～包頭間改經由集包線（今：唐呼線、京包客專線）運行。

2014年7月1日，T282/283、T284/281次列車更換25T型客車，全程提速一小時，票價不變。同年12月10日，包頭～杭州T284/1 T282/3次改為Z284/1 Z282/3次，原T284/1、T282/3次列車車次自2016年1月10日起由中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司開行烏魯木齊南至南寧的列車。列車曾用的25K型客車則用於包頭經集通線至通遼的K896/897、K895/898次列車。

2017年11月12日,為配合張家口南站改擴建工程，Z282/283、Z284/281次列車在張家口南（今張家口站）的客運業務調整至沙嶺子西站（今：張家口南站）。

2018年4月10日零時起鐵路將實施新的列車運行圖，包頭～杭州Z284/1 、Z282/3次1對集寧南至沙嶺子西改經由京包線運行。

2019年1月5日起，Z282/283、Z284/281次列車增加北京站換向。

2019年12月30日，張家口站重新投入運營，Z282/283、Z284/281次列車取消張家口南停站、增加張家口停站。

2020年5月6日，因嘉興站改造，Z282/283、Z284/281次列車取消嘉興站辦理客運業務。

2022年6月20日，北京豐臺站正式投入運營，杭州~包頭Z282/3、Z284/1次列車由北京站停站調整為北京豐臺站。

車輛編組

Z284/281、Z282/283次使用配屬中國鐵路呼和浩特局集團有限公司包頭車輛段的3組25T型客車運行，列車滿編採取18輛編組，其中硬座3輛，硬臥12輛，行李、軟臥和餐車各1輛。

列車編組

車廂編號	1—3	4	5	6—17	18
車型	YZ25T	CA25T	RW25T	YW25T	XL25T

機務運用

機務運用

車站區段	包頭↔北京豐臺	北京豐臺↔杭州
本務機車	和諧3D型電力機車	和諧3D型電力機車
配屬	呼局呼段	京局京段
乘務班組	呼和浩特/北京司機在大同交班	北京/徐州/上海/杭州司機在徐州/南京/上海南交班

時刻表

Z284/Z281次列車時刻表

車次	站序	站名	進站時間	發車時間	停留時間	歷時	里程	天數
Z284	1	包頭	始發站	08:09	-	0分	0km	1
Z284	2	包頭東	08:24	08:28	4分	15分	17km	1
Z284	3	呼和浩特	09:42	09:49	7分	1小時33分	165km	1
Z284	4	呼和浩特東	10:01	10:21	20分	1小時52分	174km	1
Z284	5	集寧南	11:46	11:52	6分	3小時37分	304km	1
Z284	6	大同	13:26	13:36	10分	5小時17分	431km	1
Z284	7	張家口	15:54	16:00	6分	7小時45分	609km	1
Z281	8	北京豐臺	18:56	19:21	25分	10小時47分	790km	1
Z281	9	天津西	20:25	20:40	15分	12小時16分	922km	1
Z281	10	滄州	21:33	21:35	2分	13小時24分	1038km	1
Z281	11	徐州	02:14	02:23	9分	18小時05分	1588km	2
Z281	12	南京	05:11	05:19	8分	21小時02分	1936km	2
Z281	13	鎮江	05:51	05:54	3分	21小時42分	2000km	2
Z281	14	蘇州	07:03	07:07	4分	22小時54分	2153km	2
Z281	15	上海南	08:20	09:03	43分	24小時11分	2251km	2
Z281	16	嘉興	09:53	09:58	5分	25小時44分	2331km	2
Z281	17	海寧	10:14	10:19	5分	26小時05分	2359km	2
Z281	18	杭州	10:57	終點站	-	26小時48分	2424km	2

更新時間：2023年7月