K1505

K1506/1507、K1508/1505次列車是中國鐵路一班運行於中央直轄市上海至河南東南部城市周口之間的快速旅客列車，自2014年7月1日起開行，現由武漢鐵路局武漢客運段擔當客運任務，是漯阜鐵路開行的第一班進滬列車。列車使用25G型客車，沿京滬線、水蚌線、淮南線、阜淮線、漯阜線運行，全程運行844公里，跨越上海、江蘇、安徽、河南三省一市。其中上海站至周口站運行12小時49分，使用車次為K1506/1507次；周口站至上海站運行12小時56分，使用車次為K1508/1505次。列車的開行加強周口與長江三角洲的人文交流，對促進城市經濟發展具有積極的作用。

基本介紹

• 中文名：K1505次列車
• 類型：新空調快速
• 擔當：武漢局

歷史

周口一直沒有開行去往長江三角洲地區的列車，鐵路旅客需要在鄭州中轉，非常不便[2]。2014年7月1日，在中國鐵路調整列車運行圖之際，漯阜鐵路複線電氣化全線完工[3]，運力得以大大提升，能更好地發揮京廣、京九聯絡線的作用，以及為豫、皖兩省提供一條便捷的大能力鐵路運輸通道，帶動沿線經濟社會發展[4]。其中武漢鐵路局增開了周口至上海的K1506/1507、K1508/1505次列車，結束周口去往長江三角洲地區沒有直通旅客列車的歷史，成為始發直達“北上廣”為數不多的地級城市[5]，同時也使項城、沈丘、界首結束不通旅客列車的歷史，方便沿線旅客出行[6]。

列車編組

K1506/1507、K1508/1505次列車目前使用配屬武漢鐵路局武漢車輛段的中國鐵路25G型客車，採取18節編組，其中硬臥車6輛，硬座車8輛，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1輛。

車廂編號	1	2—9	10	11	12—17	18
車型	KD25G; 空調發電車	YZ25G; 硬座車	CA25G; 餐車	RW25G; 軟臥車	YW25G; 硬臥車	XL25G; 行李車

機車交路

車站區段	上海 ↔ 蚌埠	蚌埠 ↔ 阜陽	阜陽 ↔ 周口
本務機車; 配屬; 司機更替	和諧1D型電力機車; 上局滬段; 南京司機	東風11型內燃機車; 上局寧東段; 南京司機	韶山9型電力機車/和諧1D型電力機車; 武局南段; 江岸司機

時刻表

• 數據截至2019年7月10日運行圖調整[7]。

K1505/1508次	停靠站	K1506/1507次
K1505	0	當日	—	09:26	周口	12:30	—	次日	844	K1506
K1505	30	當日	09:48	09:53	項城	11:57	12:02	次日	814	K1506
K1505	49	當日	10:11	10:17	沈丘	11:30	11:35	次日	795	K1506
K1505	79	當日	10:41	10:45	界首市	10:58	11:03	次日	765	K1506
K1505	99	當日	11:03	11:20	太和北	10:35	10:40	次日	745	K1506
K1505	147	當日	12:06	12:19	阜陽	09:37	09:52	次日	697	K1506
K1505	273	當日	13:41	13:45	淮南	07:13	07:19	次日	571	K1506
K1505	359	當日	15:54	16:10	蚌埠	05:41	06:00	次日	485	K1507
K1505	486	當日	17:32	17:35	滁州北	04:13	04:16	次日	358	K1506
K1505	543	當日	18:19	18:29	南京	03:26	03:34	次日	301	K1506
K1505	—	當日	↓	↓	鎮江	02:36	02:40	次日	237	K1506
K1505	679	當日	20:08	20:12	常州	01:48	01:52	次日	165	K1506
K1505	718	當日	20:39	20:43	無錫	01:17	01:21	次日	126	K1506
K1505	760	當日	21:12	21:15	蘇州	00:44	00:49	次日	84	K1506
K1505	—	當日	↓	↓	崑山	00:15	00:20	次日	49	K1506
K1505	844	當日	22:22	—	上海	—	23:41	當日	0	K1506