K1048次

K1048次

K1047/1046、K1048/1045次列車是中國鐵路一班運行於河南漯河至中央直轄市上海之間的快速旅客列車,自2016年5月15日起開行,現由上海鐵路局合肥客運段淮安車隊擔當客運任務,是漯阜鐵路沿線的第二班進滬列車。列車使用25G型客車,沿漯阜鐵路青阜鐵路符夾鐵路、京滬鐵路運行,全程運行971公里,跨越河南、安徽江蘇、上海三省一市。其中漯河站上海站運行14小時24分,使用車次為K1047/1046次;上海站至漯河站運行13小時48分,使用車次為K1048/1045次。

基本介紹

  • 中文名:K1048次列車
  • 始發站:上海(22:04)
  • 終點站:漯河(11:52)
  • 類型:新空調快速
  • 全程:971公里
  • 運行時間:13小時48分
  • 餐車:11
簡介,發展歷史,列車編組,機務運用,現時交路,歷史交路,時刻表,

簡介

K1048次:
車次
K1048/K1045
運行時間
13小時48分
上海—漯河(第2天到)
始發站
上拘放海
終點站
漯河
硬座
124
軟座
-
發車時間
22:04
到站時間
11:52
硬臥上/中/下
215/223/230
類型
新空調快速
全程
971公里
軟臥上
336
軟臥下
351
版本日期 2020年4月10日
全程票價參考

發展歷史

2016年5月15日,中國鐵路實施新的列車運行圖,這次調圖突破以直轄市、省會城坑艱企市為主要節點的普速才殃碑列辯熱仔車開行模式,增加地級城市之間始發終到的普速列車,緩解大型城市鐵路客運能力飽和的矛盾,以及服務新型城鎮化建設。同時亦重點增開中西部地區的旅客列車,帶動當地的發展,方便旅客出行。其中上海鐵路局新增漯河至上海的K1047/1046、K1048/1045次快速列車,途經阜陽蚌埠南京蘇州等地,使漯河市民前往蘇州、上海遊玩更加方便。
2017年11月26日,配合太和北站正式開通客運業務,K1047/1046、K1048/1045次列車增加太和北站停靠。
2019年7月10日,K1048/1045次列車單向提速逾2小時。

列車編組

K1047/1046、K1048/1045次列車使用配屬上海局集團合肥車輛段的中國鐵路25G型客車,採取18節編組,其中硬座車9輛,硬臥車5輛,行李車、餐車、軟臥車和空調發電車各1輛。列車車體同時與阜陽至上海的K8484/8481、K8482/8483次列車共同套用,具體執行為:阜陽開K8484/8481次至上海→上海開K1048/1045次至漯河→漯河開K1047/1046次至上海→上海開K8482/8483次至阜陽厚定趨。
車廂編號
1
2—10
11
12
13—17
18
車型
XL25G
行李車
YZ25G
硬座車
CA25G
餐車
RW25G
軟臥車
YW25G
硬臥車
KD25G
空調發電車

機務運用

現時交路

車站區段
漯河 ↔ 阜陽
阜陽 ↔ 上海
本務機車辨斷嫌兵
配屬
武局南段
上局滬段
司機更替
江整厚院催岸司機
南京司機

歷史交路

車站區段
漯河 ↔ 阜陽
阜陽 ↔ 蚌埠
蚌埠 ↔ 上海
本務機車
和諧1D型電力機車/韶山9型電力機車
配屬
武局南段
上局寧東段
上局滬段
司機更替
江岸司機
南京司機
南京司機

時刻表

數據截至2020年4月10日:
車次
站次
站名
到達時間
開車時間
停留時間
運行時間
天數
里程
K1048
1
始發站
22:04
-
0分
1
0
K1048
2
22:59
23:02
3分鐘
55分
1
84
K1048
3
23:30
23:34
4分鐘
1小時26分
1
126
K1048
4
00:01
00:06
5分鐘
1小時57分
2
165
K1048
5
02:09
02:18
9分鐘
4小時5分
2
301
K1048
6
04:16
04:22
6分鐘
6小時12分
2
485
K1045
7
06:53
06:58
5分鐘
8小時49分
2
684
K1048
8
07:53
08:08
15分鐘
9小時49分
2
678
K1048
9
太和北
09:01
09:06
5分鐘
10小時57分
2
808
K1048
10
09:24
09:32
8分鐘
11小時20分
2
828
K1048
11
09:56
10:04
8分鐘
11小時52分
2
858
K1048
12
10:22
10:32
10分鐘
12小時18分
2
877
K1048
13
10:54
11:00
6分鐘
12小時50分
2
907
K1048
14
11:52
終點站
-
13小時48分
2
971

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