K-800輕型履帶式火炮牽引車是蘇式M-2輕型履帶式火炮牽引車的改進車，50年代裝備匈牙利陸軍，現不再大規模使用，留作儲備。
基本介紹
- 中文名：K-800輕型履帶式火炮牽引車
- 外文名：K-800 Light Tracked Artillery Tractor
- 國別：匈牙利
- 現狀： 完成生產計畫
基本信息,結構特點,武器用途,歷史,
基本信息
生產單位 匈牙利\?HU
結構特點
該車比M-2輕，但採用較大功率的發動機。發動機位於車體前部，雙座位駕駛艙設在車體中央，頂部新開了1個圓視窗。載貨艙/載員艙位於車後。懸掛系統與СУ-76自行火炮的相同。每側有5個負重輪，誘導輪前置，主動輪後置，還有3個托帶輪。南斯拉夫也製造型號為GJ-800的相同牽引車，但與K-800的區別是動力裝置為6缸水冷柴油機，輸出功率為88.2KW(120馬力)，採用FAP卡車的駕駛艙。
武器用途
專用於牽引火炮，載運炮手、隨炮彈藥和工具的車輛。有輪式和履帶式兩類。輪式火炮牽引車採用全輪驅動越野汽車底盤。履帶式火炮牽引車採用高速履帶底盤。輪式車公路行駛速度高、 壽命長、 費用低、維修容易，履帶車越野能力和戰場適應性較強。
歷史
1769年，法國軍事工程師N.-J.居紐為解決火炮的牽引、運輸問題,研製成世界上第一輛蒸汽汽車。第一次世界大戰時，有的國家曾採用美國製造的4×4內燃汽車和履帶拖拉機牽引火炮，可謂最早在實戰中使用的火炮牽引車。第二次世界大戰期間，交戰各國已較普遍地使用四輪和六輪驅動的越野汽車來牽引火炮。其中有些是專用的，如英國的4×4野戰火炮牽引車。有些國家還生產和使用各種噸位的專用半履帶式和全履帶式火炮牽引車。戰後，火炮牽引車的越野能力、車速和可靠性不斷提高。現代火炮牽引車除牽引設備外，還有炮手艙、彈藥裝卸設備和自衛、自救、推土等設備，性能日趨完善。
性能數據
駕駛艙座位????1+1個
車重
?空車??????6400kg
?載荷??????8200kg
最大載荷?????1800kg
牽引載荷?????8000kg
車長???????5.000m
車寬???????2.400m
車高(至駕駛艙)??2.200m
車底距地高????0.300m
履帶中心距????2.100m
履頻寬??????300mm
履帶著地長????2.75m
單位壓力?????44.1kPa(0.45kgf/cm2)
公路最大速度???35km/h
行程???????300km
燃料儲備?????280L
爬坡度
?空車??????60%
?牽引(載荷)???36%
攀垂直牆高????0.5m
越壕寬??????1.5m
涉水深??????0.6m
發動機
?型號??????D613
?類型??????6缸水冷柴油機
?功率??????100kW(136馬力)
傳動裝置
?類型??????手操縱變速箱
?前進檔/倒檔數??5/1
