John William Odell，機械師兼玩具製造商，1920年3月19日生於倫敦，1968年獲得官佐勳章。有過兩次婚姻經歷，育有兩女。
基本介紹
- 中文名：傑克·奧代爾
- 外文名：Jack Odell
- 職業：機械師，玩具製造商
John William Odell，機械師兼玩具製造商，1920年3月19日生於倫敦，1968年獲得官佐勳章。有過兩次婚姻經歷，育有兩女。2007年7月7日卒於巴尼特的赫德福郡。
火柴盒的名字讓20世紀50年末代到80年代初的人想起了童年。無論你會象寶貝一樣珍惜它們還是不斷的摧殘他們，擁有一支火柴盒車隊都是每一個男孩的夢想。但是諷刺的是，這一切起源於住在倫敦北部的一個小女孩。
Anne Odell有把蜘蛛放在火柴盒裡帶到學校的習慣，但並不是所有的同學都在意這個，於是1952年的一天，她的父親決定給她一點與眾不同而又不嚇人的東西。於是他把一個銅製壓路機模型漆成紅綠相間放入火柴盒中。這樣的玩具在Anne的同學中很受歡迎。也為Anne的父親JACK Odell成為英國最棒的玩具製造商奠定了基礎。
憑著做過鑄匠的經驗，Odell在1947年加入了一個名叫LESNEY公司的壓鑄作坊。作坊的創始人是 Leslie Smith和 Rodney Smith 。此舉對於ODELL來說無異於天賜良機，因為他早已厭倦了和禁止他私造模型的當地議會的爭鬥。值得一提的是，在二戰之前，Odell不但在義大利和北非做過工程師，還當過貨車司機、影院放映員和房產經紀人。
Rodney Smith退出後，Leslie Smith和Odell 開始大量生產壓鑄部件，其中一個玩具槍部件決定了公司的命運。他們由此發現在停工期生產玩具很可行而且有利可圖。於是Odell帶著對車的熱情和豐富的鑄造經驗開始設計玩具。最初的產品有奔馬塗裝的運奶車和製作魚餌的夾具，當他們在生產出“騾子MUFFIN”的金屬木偶時，公司已經銷售了100多萬件商品。
值得注意的是，多虧ANNE ODELL，他們才有了另一個前途無量的創意，也就是1953年由兩人聯合創辦的火柴盒玩具車。與那些漂亮而昂貴的大型玩具不同，他們把模型放在火柴盒般大小的硬紙盒中出售。不僅在玩具店裡 而且在菸草店和糖果店裡都能找到它們。
LESNEY生產了一系列模型產品，其中包括早期的壓路機、陸虎、倫敦公車、推土機和消防車。在1954年，該系列的第19款產品（同時也是第一款火柴盒模型）MGTD問世。火柴盒系列不斷發展，在某個派生系列中竟出現了75款車型。
兩人分工合作（SMITH負責經營，ODELL負責設計和製造）。他們組建了一支強大的團隊，成為了倫敦地區最大的僱主之一。公司於1960年上市時已有了每天上百萬輛的產能，並三次獲得女王勳章。1956年火柴盒在美國掀起了一股狂潮。到了1969年， LESNEY公司在倫敦有至少12家工廠和6000多名員工。1968年，ODELL以一個百萬富翁的身份被授予官佐勳章。
Odell並沒有因為公司的壯大而停止革新，在1956年，他開始了“Model of Yesteryear”產品計畫，並隨之得到更大的發展。在發展中，他們堅持自己的路線，不願意和一般玩具商競爭，而專心致力於打造屬於自己的火柴盒王國,成為了行業中的佼佼者
隨後他們建成了另一條生產線，用於生產更龐大的“超級王者”車系和卡車系列。1970年，公司投產了“超級跑車”系列以應付美泰公司的新興品牌“風火輪”。
ODELL於1973年退休，但他的離開並沒有讓火柴盒在經歷了遠東地區與對手的激烈競爭後停下力爭上遊的腳步。1980年他在勸說之下回到公司擔任主席，但LESNEY最終於1982年宣告破產，更名為火柴盒玩具有限公司後賣給了香港環球玩具公司。隨即轉至澳門進行生產。
但這些對ODELL來說反而是個重新開始的好機會，他把一些生產火柴盒模型的設備遷至倫敦北部的新廠房裡。於 1983年開辦了Lledo公司並大量生產名叫“往昔歲月”的模型。這種模型的目標客戶群更多的偏向於收藏家而不是孩子。Lledo公司最初很努力的想大幹一番，但最後卻掉進了市場競爭的陷阱---他們的許多著名貨車和公車的模型被質疑以限量的名義進行變相推廣。但最終他和他的公司仍然被收藏家們認可。
雖然Odell在1996年賣掉了商標，且該商標於2005年被買斷，但 Odell本人還是玩具工業中一個極富熱情的人物。
