J120將給予賈比魯飛行學校考慮誰正在尋找一個基本的教練，是易飛，當地生產的便宜，更重要的是可靠的更具吸引力的軟體包。乍一看，J120基本上看起來像一個LSA - 55模型（第一賈比魯教練），雖然有點捉襟見肘。 從早期型號的批評大多已改變或糾正，其結果是相當令人愉快的飛機，從視覺（口味而定）和飛。
基本介紹
- 中文名稱：J120飛機
- 英文名稱： The J120 air plane
- 隸屬：賈比魯飛行學校
- 配置：6cyl整流罩
- 特點：最大的跨14kts風評級
簡介,型號,布局,套用,特點,
簡介
J120將給予賈比魯飛行學校考慮誰正在尋找一個基本的教練，是易飛，當地生產的便宜，更重要的是可靠的更具吸引力的軟體包。乍一看，J120基本上看起來像一個LSA - 55模型（第一賈比魯教練），雖然有點捉襟見肘。 從早期型號的批評大多已改變或糾正，其結果是相當令人愉快的飛機，從視覺（口味而定）和飛。
型號
這種最新型號（所有拜特哈“革新”）確實是相當了不起的小飛機 ！正如你可以看到從圖片鼻子較長，使用6cyl整流罩，和方向舵和尾翼部分也更長，比原來的LSA - 55型 。即使沒有懸掛J120，可以直觀地看到，J120看起來比它的前身有一個更加穩定的飛機的！的確是相當明顯的改善。
J120看台明顯比J160和J170型短-基本上類似於早期的LSA - 55型的高度和形狀 。 J120模型的主要改進較早的LSA - 55力臂較長，具有較長的鼻子和尾巴部分，更大的尾翼和方向舵 ，等等。雖然我必須說，總的看是更賞心悅目比LSA - 55的眼睛 ！
布局
駕駛艙的布局是相當普遍的所有賈比魯類型-其中心控制桿（雙控Y型棒），只是在前面的控制桿，扶手，地圖/飛行計畫/等存儲門套中央剎車桿 ， 面板上的雙重油門桿（通常的方式讓你和），雙修剪槓桿一側的控制台上，軟墊和地毯（即使是上限）相當不錯 。這J120的面板不是標準，為58,000美元的價格標籤，但是你：ASI，ALT比賽，滑球，電度表，油溫度及出版社，中華電信測速。您還可以得到一個甚高頻無線電對講機和2耳機。
套用
J120套用和閒置功耗堅持背壓，似乎只是“掛”的攤位上沒有一個右翼下降的證據，甚至當我試圖挑起了一點， 。 事實上，鼻子幾乎剪短在地攤上，給人一種與整個演習充分副翼控制的非常肉麻的感覺攤位。J120恢復從地攤略有減少攻角，並採用無電源-它成為“聯合國停滯”非常迅速，非常少的努力 。同時試圖攤位，這架飛機檔49克拉乾淨，所以，我很驚訝要50克拉IAS（降序）副翼控制飛機飛行，只是輕微的“鮑勃”現在的鼻子和-沒有任何侵略性是觀察在任何配置的攤主。
特點
J120有一個最大的跨14kts風評級，將解決與緩和與合理的橫風著陸，我認為它會回落到飛行員的經驗，更比飛機的能力 。在大多數配置中，J120是非常寬容的，著陸時-再為新的或低的時候飛行員完美的，而更多的經驗豐富的飛行員會發現一種簡單的快樂飛。與本次審查的日子810克拉橫風，J120緩解跑道上的技巧和風度 ！
