該車是HWK10裝甲車系列中的一種車型,該系列是在50年代後期由卡塞爾的亨舍爾工廠(Henschel-Werke of Kassel)研製的。1963年完成首輛樣車,第二年開始投產,目前已停產,現在墨西哥裝備使用。
基本介紹
- 中文名:HWK11履帶式裝甲人員輸送車
- 性質:裝甲車
- 國別:聯邦德國
- 研製單位:蒂森·亨舍爾公司
資料,結構特點,型號演變和變型車,性能數據,
資料
國別:聯邦德國
名稱: HWK11履帶式裝甲人員輸送車
HWK11 Tracked Armoured Personnel Carrier
研製單位: 蒂森·亨舍爾公司
Thyssen Henschel,DE
生產單位: 蒂森·亨舍爾公司
Thyssen Henschel,DE
現狀 完成生產計畫
裝備情況 墨西哥(40輛)
結構特點
車體為全焊接鋼板結構,能防輕武器和彈片。乘員2人,可載10名步兵。駕駛員位於車前部左側,有1個向右打開的單扇艙蓋,裝有3個觀察潛望鏡,可保證180°的視界。動力傳動裝置前置,發動機位於駕駛員右側。車長門位於駕駛窗之後,裝有1個潛望鏡,可旋轉360°。必要時車長位置可裝1挺機槍,機槍俯仰範圍為-15°~+90°,可旋轉360°。
發動機和傳動裝置與標準型M113裝甲人員輸送車相同。變速箱為阿里遜(Allison)TX-200-2A型,裝有液力變矩器,有6個前進檔和1個倒檔。行動部分有5對負重輪,第一、第二及第五負重輪裝有液壓減振器,主動輪在前,誘導輪在後,有3對托帶輪。採用扭桿式懸掛裝置,履帶板裝有橡膠襯墊。
車體後部為載員艙,開有兩個頂艙口,兩扇頂蓋用鉸鏈與車體連線,可垂直開啟,以便載運物資或呈半開啟狀態為步兵射擊時提供防護。載員艙兩側各有1排座椅,車尾開有兩扇後車門。
該車不能水上浮渡,無三防裝置。墨西哥裝備的車輛未裝夜視設備。
型號演變和變型車
WK10系列的變型車有:
1.HWK10反坦克飛彈發射車
車後發射箱內有SS-11飛彈8枚,行駛時發射箱可收到車內,車內還儲存飛彈2枚。
2.HWK12自行反坦克炮
與HWK11型輸送車相比,不設車長艙口,但在車後部裝有90mm火炮炮塔,可360°旋轉,火炮俯仰範圍-10°~+15°。
3.HWK13偵察車
車體與HWK11型輸送車不同,動力傳動裝置、主動輪均後置;裝雙人炮塔,有1門20mm機關炮和1挺7.62mm並列機槍,炮塔360°旋轉,火炮俯仰範圍-10°~+45°。
4.HWK14自行迫擊炮
總體布置與HWK13型相同,但車後部裝1門81mm呀120mm迫擊炮,可左、右旋轉30°。
5.HWK15指揮車
採用HWK11車體,用於通信指揮或炮兵指揮。
6.HWK16救護車
由HWK11車體改裝,乘員2人,能載4副擔架或10個座位或2副擔架和5個座位。
HWK11裝甲車族
---HWK10反坦克飛彈發射車
HWK11 ----------HWK12自行反坦克炮
---HWK13偵察車
---HWK14自行迫擊炮
---HWK15指揮車
---HWK16救護車
性能數據
型號 HWK11
乘員+載員 2+10人
戰鬥全重 11000kg
淨重 9000kg
單位功率 14.1kW/t
單位壓力 53.9kPa
車長 5.050m
車寬 2.530m
車高(至車體頂) 1.585m
車底距地高 0.435m
履帶著地長 2.870m
履帶中心距 2.20m
履頻寬 330mm
公路最大速度 65km/h
燃料儲備 300L
公路最大行程 320km
涉水深 1.2m
浮渡能力 無
爬坡度 60%
側傾坡度 30%
攀垂直牆高 0.68m
越壕寬 2m
發動機
生產公司 克萊斯勒(Chrysler)
型號 75M
類型 8V汽油機
功率/轉速 154kW/4000r/min
傳動裝置
生產公司 阿里遜(Allison)
型號 TX-200-2A
類型 液力傳動
前進檔/倒檔數 6/1
懸掛裝置類型 扭桿
主要武器口徑/類型 7.62mm/機槍
裝甲結構類型/厚度/材料
車體前部 均質/14.5mm/鋼板
兩側 均質/14.5mm/鋼板
頂部 均質/8mm/鋼板
底部 均質/8mm/鋼板
尾部 均質/14.5mm/鋼板
三防裝置 無
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/電壓 2個/12V