Dynali H2S是由比利時Jacky TONET設計Dynali直升機公司生產的一種輕型雙座直升機，配備兩套飛行操作裝置，兩名乘員均可以操作直升機，最大起飛重量達到600千克（Dynali H2型）和700千克（Dynali H2S型）。它具有單主旋翼，兩個座位並排側配置封閉式駕駛艙擋風玻璃，滑撬式起落架和一個四缸，風冷， 四衝程 ，165至185馬力（123 [1] 138千瓦） 斯巴魯EJ25汽車轉換引擎，動力強勁。該飛機機身是由鋁合金管材的組合和焊接不鏽鋼與聚碳酸酯整流罩覆蓋。
基本介紹
- 中文名：H2S直升機
- 外文名：DynaliH2S
- 用途：娛樂觀光、飛行培訓
- 性質：航空型直升機
- 特點：函道尾槳，超大顯示屏，氣泡座艙
用途,介紹,參數配置列表,
用途
廣泛套用於娛樂觀光、飛行培訓、農林噴灑、電力巡線等領域。
介紹
這種模式是作為一個工具包，或在flyaway條件，根據目的地國家的法規。某些國家授權的輕型運動飛機類別的直升機。
在法國，Dynali授權CNSK2類。用戶是負責他的工具包的裝配和可能是由一個他所選擇的技工的協助。雖然，我們相信你可以單獨建立它，因為它是如此簡單。
在比利時，根據CNRA法規授權Dynali。因此，它允許相當於整個歐洲（EASA）的認證。
在幾乎所有國家中，飛行員必須持有私人飛行員執照。
主要特點直板管狀不鏽鋼機箱，這是主體結構連線所有組件。機箱框架的發動機部件和機械部件。它直接支持的座位和機艙整流罩。
艙整流罩沒有發揮結構性的作用； Dynali可以飛沒有整流罩。順便說一下，這是聳人聽聞！管狀鋁合金底盤滑動連線到機箱的一個強大的系統。它提供了一個廣泛的起落架在地面上，以確保穩定。
它有一個可選的裝飾整流罩的管狀鋁合金尾管。
後方的傳輸是由傳動軸。轉子葉片是由高科技複合材料。
循環板是一種高性能的設備，允許一個動態的，容易駕駛。
主傳動箱連線到機箱，只是上面的發動機。
安全第一！
所有機械部件維。主旋翼桅桿是硬性連線到機箱點接近轉子，以確保船上人員安全。
複合材料旋翼槳葉抵禦隨著時間的推移，無磨損或永久變形的風險。尾槳是扎紮實實地包圍。它可以站立在地面上或牆壁上的影響的尾巴罷工。
在比利時Dynali直升機公司設計10，RUE DE LA科學，1400尼韋勒。由麥可卡德爾底盤和著陸墊木都非常強，可以允許非常硬著陸。我們的地面試驗，允許的最大起飛重量600ft/min影響。
機艙整流罩，加強與芳綸是靈活的。在事件的影響，芳綸變形而不破裂。
Dynali是為訓練目的的理想直升機。
我們還提供了直升機，在市場上最低的振動水平。
可以肯定地說，它是21世紀的直升機！
使用和試點舒適：座位軟墊，修剪控制光處理。有沒有在機艙內的振動。兩個寬肩膀的人飛在舒適的客艙是足夠寬（1,4米）。
飛行控制是傳統的，全面培養學生飛行員雙。循環枝適應各種規模的人民。集體也是雙。
發動機是供電（180HP）。省長助攻自動油門控制。試點是精確和易於處理。控制立即回響。
剛性結構允許高度動態的Dynali試點。擁抱的輪廓，瞬間回響的控制。
像一個Dynali沒有變形的結構和反轉的控制，在急轉彎的風險，沒有其他的輕型直升機可以飛行。
Dynali（H2或H2S）可以飛在風高得益於出色的穩定性和強大的尾槳。它在自轉的優良特性。它就像一個降落傘。
在短途旅行，Dynali可以被運上拖車沒有拆除主旋翼。它可以很容易地載入。
對於長途旅行，刀片，可以輕鬆地刪除，不需要重新安裝的重新調整。 Dynali可以裝在2個小時的容器中，並在2小時內進行重組箭在弦上。 2槳葉主旋翼，Dynali可以很容易地停在一個車庫，並且不需要大面積。
此外，Dynali無腐蝕的恐懼。
參數配置列表
尺寸和重量
主旋翼直徑 | 7.16米 |
槳葉數 | 2片 |
尾旋翼直徑 | 0.8米 |
機身長度 | 6.23米 |
總長度(包括槳葉) | 7.95米 |
起落架寬度 | 2.0米 |
駕駛艙寬度 | 1.45米 |
空載重量 | 465千克 |
最大起飛重量 | 700千克 |
可用載荷 | 235千克 |
飛行性能
發動機 | 斯巴魯DS EJ25 |
汽缸容量 | 2500 CM3 |
最大輸出功率 | 180馬力 |
每小時燃料消耗量 | 27升 |
總燃料搭載量 | 90升 |
可用燃料搭載量 | 87.5升 |
飛行時間 | 3小時15分鐘 |
航程 | 550千米 |
實用升限 | 3660米 |
最大飛行速度 | 190千米/小時 |
巡航速度 | 165千米/小時 |
爬升率 | 396米/分鐘 |
燃料
常用燃料 | 98或95號辛烷燃料（97號汽油） |
可選燃料 | AVGAS 110LL型或乙醇 |
