Grade Severity Rating System (GSRS)

基本概念

貨車制動器升溫模型是研究下坡交通安全問題，改善下坡交通安全水平的基礎。為了使溫升模型能夠方便、直接地指導研究工作的開展和改善措施的制訂，面向實際套用，美國聯邦公路局（FHWA)開發了下坡嚴重度分級系統（GSRS),探討溫升模型的套用。

貨車在特定下坡路段上行駛，是否發生制動性能熱衰退從而導致車輛失控等危險情況發生的關鍵是駕駛員能否合理的控制貨車的檔位和車速。開發GSRS的目的正是對不同車重的貨車，在具有不同坡度和坡長的下坡路段行駛時，給出有關合理控制檔位和車速的建議，指導駕駛員安全下坡行駛。

GSRS是美國聯邦公路局開發的一套針對連續下坡交通安全問題的系統解決方案，能夠為下坡度針對性標誌的設定與評估、下坡事故分析、避險車道設定等提供有力的指導。開展GSRS的實施是一個系統工程，一般要遵循以下五個步驟：

（1）確定需要開展GSRS的地點。包括：確定所有嚴重下坡的位置；採集分析貨車事故和交通量數據；確定貨車失控問題的數量。

（2）實施現場調查。包括：檢驗下坡的坡比和坡長；熟悉實地情況，開展觀測研究；確定貨車制動長度。

（3）確定下坡嚴重度。包括：GSRS/WSS討論。確定下坡嚴重度。

（4）確定車重——車速建議（Weight Specific Speed，WSS）標誌設定需求。主要是蒐集和整理WSS標誌的需求。

（5）設定WSS標誌。根據需求，參照相關標準設定WSS標誌。