GPRS控制電動隔離開關技術是通過GPRS無線通訊技術進行遠程控制隔離開關的技術。實現接觸網隔離開關的遠程控制是鐵路電氣化發展的趨勢，而以往採用的有線方式進行隔離開關的控制存在一些弊端。採用GPRS無線方式進行遠程通信，主要完成對接觸網開關的遙控和現場電動、手動操作功能。值班人員在值班室可以在微機上通過操作鍵盤或滑鼠直接操作各接觸網隔離開關，代替了人工步行至現場就地操作的落後方式，不僅大大縮短了停送電時間，也降低了工作人員的勞動強度，保障了工作人員的人身安全，同時成本也大為降低。
基本介紹
- 中文名：GPRS控制電動隔離開關技術
- 外文名：GPRS controls electric isolating switch technology
- 類型：控制技術
- 關鍵：GPRS通訊
- 領域：能源
- 學科：電氣工程
簡介,GPRS技術原理及特點,系統的工作環境,系統組成,終端裝置工作流程,中心軟體工作流程,系統可靠性,總結,
簡介
實現接觸網隔離開關的遠程控制是鐵路電氣化發展的趨勢，而以往採用的有線方式進行隔離開關的控制存在一些弊端。
接觸網隔離開關作為電氣化鐵道牽引供電的重要設備，主要用於隔離接觸網上的故障點域段)、分段停電檢修、改變供電方式等。目前，遠程控制接觸網隔離開關的系統已經出現，主要採用微波或有線的方式連線。而本採用GPRS無線方式進行遠程通信，主要完成對接觸網開關的遙控和現場電動、手動操作功能。值班人員在值班室可以在微機上通過操作鍵盤或滑鼠直接操作各接觸網隔離開關，代替了人工步行至現場就地操作的落後方式，不僅大大縮短了停送電時間，也降低了工作人員的勞動強度，保障了工作人員的人身安全，同時成本也大為降低。
GPRS技術原理及特點
GPRS即通用無線分組業務，是一種無線分組交換技術，提供端對端、廣域的無線衛連線。通俗地講，GPRS,一項高速數據處理技術，方法是以“分組”的形式傳送資料到用戶手上。 將傳統的工業控制系統與新興的移動通信的GPRS. xx絡相結合，以先進的電子技術、網際網路網路技術、晶片技術、計算機技術、通訊技術為核心，以現在鐵路接觸網隔離開關的分布特點為需求，利用移動通信的網路平台，設計了遠程控制隔離開關的方案。
系統的工作環境
針對鐵路沿線的環境，本系統中的終端設備具備如下特點:
1明數據傳送，永遠線上。
2支持虛擬數據專用網。
3支持點對點、點對多點、中心對多點等數據傳輸。
4球入式處理器，支持高速處理協定和大量數據。
5支持連結通訊方式或UDI數據報文方式。
6支持無協定透明通訊。
7支持遠程線上修改配置參數。
8支持簡訊修改參數。
9支持數據中心固定IF奎接，動態數據中心域名連線，備用伺服器連線功能。
10支持可自定協定的自動輪詢召測。
11支持全速率、增強全速率和半速。
12支持定時喚醒和短消信喚醒功能。
13支持簡訊查詢信號強度。
14痛增益天線，防止高壓干擾。
15漱、硬體看門狗WD'l設計，保證系統穩定。
16支持電路交換(C助能。
17航干擾設計，適合電磁環境惡劣的套用需求。
18傳用配置軟體可靠穩定。
19數據中心驅動方案。
20常年累月帶電工作環境的要求。
21裝置狀態燈方便觀察設備狀態。
系統組成
系統由終端裝置和中心裝置組成。終端設備由通訊模組、32位的ARM處理器、數據採集模組組成;中心設備由監控計算機和後台軟體組成。
系統組成結構示意如概述圖所示。
終端裝置工作流程
1）路端裝置的通訊模組在裝置上電後，使用行動網路平台連線到網際網路上。
2)中心和終端採用衛習也址方式單相尋找，在終端通訊模組連線到網際網路後，通過查找配置參數中的遠端地址中的動態域名解析獲得的衛習也址，向中心端發起連線請求(DDN綁定嶺口A1嘆動態護兩種方式，這裡以ADSI動態訪式為主。
3)路端裝置在得到中心通訊模組答覆準予連線請求後，中心裝置和終端裝置正式建立連線通道，這種通道採用加密技術，使得數據在傳輸過程中更加可靠。
4)路端裝置把數據採集模組中採集的數據通過處理器處理後發給中心裝置。
5)中心裝置通過後台軟體把終端裝置中的數據加以解析後，反饋到監控軟體界面上，匯報給值班人員。
中心軟體工作流程
圖2是系統對於指令的執行過程，在終端裝置中避免指令重複執行，或者誤操作等問題，在裝置中有對指令時間的判斷，在有效時間範圍內，可以執行中心裝置的指令，如果時間無效那就返回時間逾時。讓值班員很快能夠了解到終端設備的情況。
系統可靠性
接觸網隔離開關控制系統關係到供電段、機務段和機車檢修的一系列問題，所以提高系統的可靠性是至關重要的，一般採用方法有以下幾種。
1準用質量穩定、可靠性高的元器件組裝電路。
2 量用集成度高的晶片或組件，以減少整機元件數和焊接點，這樣可以減少發生故障的幾率。
3屎用質量良好的、穩定的電源，可以避免因瞬時電流過大造成的元器件損壞，甚至導致整個電路的燒毀。
總結
隔離開關遠程控制系統，無論是從功能、性能還是性價比方面，都具有明顯的優勢。系統的套用，對加快我國鐵路電氣化進程，提高鐵路控制自動化，保證鐵路現場工作人員的人身安全等方面具有較大的作用，市場套用前景十分廣闊。
