繼新款賓士G級和G63 AMG的發布之後，賓士於日前正式發布了全球量產版越野車G65 AMG的官方圖片。
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介紹
這款越野車所搭載的V12發動機擁有612馬力的最大動力輸出和1000牛米的峰值扭矩輸出。由於其強勁的動力輸出，這款G 65 AMG可在5.3秒的時間內從0提速至100公里/小時，相對比，G63 AMG的這一提速過程耗時為5.4秒，最高時速可達230公里/小時，而G63 AMG的最高時速僅為210公里/小時。不過，這款收藏級的越野車售價不菲，價格堪比超跑車，在德國市場的售價為264180歐元(折合人民幣約219萬元)。不過，你不能忽視它復古的冷酷外形、豪華的內飾設計及其超強的越野能力。這款G65 AMG裝備了與G63 AMG相同的車身大包圍，不過這款G65 AMG還配備了一個定製的網孔式前格柵、獨特的AMG五輻輕合金輪轂、鈦灰色的噴漆(配以高閃光度的拋光)以及車身側面明顯的Biturbo標識。
作為一款在售三十餘年從未改變造型的車型。發動機缸數成倍數增加，內飾從簡陋到豪華，它一直追隨進化論進行衍變。唯一不變的是作為一款硬派越野車得以安身立命的非承載式車身和前後硬軸，以及傳說中的“三把鎖”。眼前這輛“方盒子”已經不屑於用那一身硬功夫橫穿雨林，暴走沙漠了。AMG作為賓士的運動部，他的職責就是帶領賓士全系車型在柏油馬路上以快、還可以更快的速度無限馳騁。既然名為AMG，G65 AMG就不能背離家族傳統，哪怕只為0.1秒也在所不惜。從G36 AMG到G55 AMG再到如今的G65 AMG，當你理解了一個圖騰對於一個古老民族的意義，那相信你會對G65 AMG地位心生敬畏。
G65採用的AMG全新家族的鍍鉻中格線柵，保險槓格柵里隱藏著DISTRONIC PLUS增強型限距控制系統的探頭，由於它跟中國軍隊雷達頻率相同所以與消費者無緣。新G級全系大燈融入了日間行車燈，三段式的中格線柵和高通過率的前包圍則與G55基本一致。
萬變不離其宗，作為一款經典車型，我們仍能透過G65 AMG覆蓋著真皮的中控台看到G級車骨子裡的越野精神。
系統
AMG動力傳動系統
G65 AMG搭載了6.0L V12雙渦輪增壓發動機，最大功率612馬力，最大扭矩則高達1000牛米。世界上第一輛搭載V12雙渦輪增壓發動機的越野車，這台只匹配S65 AMG和SL65 AMG的V12 BITURBO發動機象徵著G65在AMG系列中的地位。
這台發動機運用了更大螺旋截面的渦輪增壓器、氣流最佳化排氣道、十二支雙點火線圈支持多重火花點火技術以及高功率發動機控制單元。尤其是這“十二支雙點火線圈”就意味著這台V12 BITURBO發動機在做保養時需要更換24支火花塞，雖然這項保養不會太頻繁但一次更換的火花塞數量也夠普通4缸家用車用二三十萬公里了。這完全可以成為G65 AMG的車主的一項炫耀資本，但這讓我等屌絲情何以堪啊。
在AMG Speedshift Plus 7G Tronic 增強型7速變速箱的配合下。0-100km/h加速時間僅需5.3秒，最高時速230km/h（電子限速）。不得不提這款AMG Speedshift Plus 7G Tronic ，是AMG家族中大多數車型都在使用的一台變速箱。它是基於賓士的7G tronic自動變速器而來的一款變速箱，與普通自動變速箱最大的差異在於，它用一個液力控制的多片離合器組代替了傳統的液力變矩器，後半部分依舊是行星齒輪組。多片離合器相比液力變矩器擁有更低的慣量和更高的回響速度，在傳動效率上使用了液力變矩器。正是基於行星齒輪的結構，才能使這台AMG Speedshift Plus 7G Tronic 增強型7速變速箱能夠駕馭前端發動機輸出的高達1000牛米的扭矩。
底盤及四驅系統
欣賞G65 AMG的人一定不全是衝著速度去的，G級車畢竟是一款硬派越野車除了車身外觀，硬朗的還有，車身結構、底盤、傳動等等。這些可以去征服大自然的裝備則是G級安身立命的本領。非承載式車身、梯形大梁、全時四驅、4MATIC系統、前、中、後三把機械式差速鎖……你能想到的硬派越野車該有的它都有，尤其是同時擁有前、中、後機械式差速鎖的越野車在人類汽車量產史也是少有的。這也就意味著，當你同時鎖止三個差速鎖時，即使你的車輪其中有三個都在打滑，你都可以憑藉其中一個車輪來擺脫困境。
圖騰是一個家族標誌，他是一個家族精神力量的外化。正如G65 AMG他更多的不再是追求那零點幾秒的差距或是輪轂樣式的不同。那台V12 BITURBO頂級發動機帶給你的是家族榮耀、是感官上的享受，數據神馬的他已經不在乎了。限量供應的身份，也使其極具收藏價值，價格在它身上僅僅是一個數字，不能完全體現他的價值所在。G65 AMG在歐洲市場的售價約合人民幣220萬元左右而G63 AMG則為115萬元左右，如果你認為再多花一輛G63 AMG的錢換來的僅僅是0.1秒的差距，我想你肯定不是這輛G65 AMG的潛在買家。如果你真的欣賞G65 AMG那你可要抓緊了，他可不是敞開了供應的，至於生產多少就要看賓士的高傲程度了。要拼的還有下手速度，SCC那幫人可已經開始行動了，要知道中國的配額只有64台。
