G23次列車是由北京南站開往合肥南站的高速動車組列車，列車運行總里程1000公里。列車13:00由北京南站京滬場出發，經由京滬高速鐵路、合蚌客運專線、蚌福聯絡線運行，途中停靠天津南站、濟南西站，最終於16:44到達合肥南站合福場。列車運行總里程1000km，總時間3小時44分鐘。車輛由北京鐵路局北京動車段使用CR400AF-B型動車組擔任，乘務由北京鐵路局北京客運段擔任。
基本介紹
- 中文名：G23次列車
- 外文名：TRAIN G23
- 等級：高速動車組旅客列車
- 始發站：北京南站
- 終到站：合肥南站
- 路徑：京滬/合蚌高鐵下行；蚌福聯絡線
- 目標速度：京滬350/合蚌310/蚌福120(km/h)
- 總里程：1000km
- 車型：CR400AF-B型
- 擔當局：北京鐵路局
- 發車時間：13:00
2018年4月10日，全國鐵路實行新一輪運行圖，運行圖京滬高鐵相關列車進行了較大的調整。繼2017年9月，鐵路部門開行了幾對北京南至上海虹橋往返的，經京滬高鐵以350km/h運行的復興號動車組列車後，此次調圖進一步擴大了350km/h復興號動車組列車的服務範圍，將兩對京滬高鐵本線列車調整至上海站始發終到，並增加了由北京南始發，終到杭州東、合肥南的直通高速動車班次，這些列車在京滬高鐵以350km/h目標速度運行，其他區段以310km/h目標速度運行，G23次即是由北京南始發，終到合肥南的高速動車組班次。
G23次列車，13:00由北京南站京滬場駛出，沿京滬高鐵下行線行駛，除特殊路段與必要減速外，目標速度均為350km/h，13:31停靠天津南站，14:31停靠濟南西站。列車通過蚌埠南站後，經由聯絡線轉入合蚌客運專線下行，目標速度改為310km/h，通過合肥北城站後退出合蚌高鐵正線，進入蚌福聯絡線以120km/h目標速度行駛，於16:44到達合肥南站合福場。列車運行總里程1000km，歷時3小時44分鐘。該列車的開行極大地滿足安徽人民進京的需求，有利於兩地的交流來往。
