格爾哈德·巴克霍恩(Gerhard Barkhorn，1919年～1983年1月6日)，二戰期間納粹德國空軍二號王牌，著名飛行員。
基本介紹
- 中文名：格爾哈德·巴克霍恩
- 外文名：Gerhard Barkhorn
- 國籍：德國
- 出生地：德國東普魯士
- 出生日期：1919年
- 逝世日期：1983年1月6日
- 職業：飛行員
- 主要成就：擊落301架飛機
早年經歷,個人經歷,人物評價,
早年經歷
格爾哈德·巴克霍恩1919年生於德國東普魯士，1938年3月開始飛行訓練，他首先被分配到第2戰鬥機聯隊，1939年加入空作戰軍儘管到戰爭結束他已是世界第二王牌飛行錄，1940年8月隨52航空團參加了不列顛之戰，毫無建樹。1941年7月2日，當他第120次出擊時才首次擊落敵機，而且把子彈一直打到敵機翻身墜落的那一瞬間。8月22日，他的戰果已滿5架。11月底，其個人戰果累計已達10架1942年春季過後，他的戰果開始大幅度上升。5、6、7月份分別擊落敵機7架、16架和31架，因此獲得騎士十字獎章。10月7日，當他休養結束返回前線後，又連連得手，於10月、11月和12月份分別擊落14架、7架和17架敵機。年底，他的累計戰果已突破百架大關！
個人經歷
1941年7月2日，首次擊落敵機；11 月底，其個人戰果累計已達 10 架；12 月底 100 架；1943年11月30日，累計已達 200 架；1945年1月5日，巴克霍恩的個人戰果已猛增到 301 架。
1943年1月11日，他又獲得橡葉騎士十字勳章。他和哈特曼的不同之處是：在單次空戰中最多擊落架數僅為4架。但在其2000次出擊中，有1104次遇上空戰，成為第二次世界大戰中空戰機會和空戰實踐次數最多的一名飛行員！1943年11月30日，他的戰果累計已達200架。
1944年2月13日，他已成為當時僅次於諾沃提尼和拉爾，排名第三的德國大王牌和第三個戰果達250架的飛行員。同年4月，巴克霍恩和哈特曼一起從希特勒手中接過了寶劍橡葉騎士鐵十字勳章。
1944年5月31日，他奉命架機護送著名的”斯圖卡”王牌漢斯．魯德爾出擊，在回基地途中，卻被1架蘇聯P—39擊落了，負傷住進醫院。後來他回憶道：”我聽到了俄國飛機的警告，但是我太疲勞和大意了，我完全沒注意到後面，我當是亦有273個戰績，我記得我在考慮得到275，也許是下一個300，下一個紀錄是我的。”
他的這一差錯使他不得不在醫院中度過了四個月，從而丟失了打破300架飛機的紀錄的機會，後起之秀哈特曼的戰果終於超越了他。從11月下旬到1945年的1月5日，巴克霍恩的個人戰果已猛增到301架，此時，他卻接到了擔任第6航空團（JG6）司令官的任命書,指揮進行本土防禦作戰。
不久，他奉命調往JV44部隊接受改裝Me262型噴氣式戰鬥機，但在一次飛作戰中,他被美軍B-24轟炸機的碎片擊中右引擎不得不退出戰鬥，卻被護航的美軍P-51野馬戰鬥機追擊,巴克霍恩拚命擺脫才免落得和諾沃提尼的可悲下場,他的座機迫降在一片樹林,但在爬出座艙時，座艙蓋險些扯斷了他脖子，再次住進醫院，從而徹底結束了他的飛行生涯。
戰後，巴克霍恩僥倖躲過了蘇聯的追捕，成為少數未被監禁的東線王牌飛行員並加入聯邦德國空軍，1976年退役，退役前，其軍銜已升至空軍少將。
1983年1月6日格爾哈德·巴克霍恩和他恩愛的妻子克利斯特爾一同死於一起交通事故，這位令人生畏的超級王牌最終結束在一條冰冷的高速公路上。
人物評價
德國王牌飛行員的驚人戰績一直是世人爭論的焦點，其中湧現一大批德國優秀的王牌飛行員，而格爾哈德·巴克霍恩無疑又是其中最優秀的一位。
格爾哈德·巴克霍恩對其駕駛的BF-109F珍愛有加,他曾回憶道："BF-109F能想地獄一樣爬升和轉彎，他比其他109系列飛機更耀眼,當他裝備15MM MK151機炮,我感到我能用他做任何事。"
格爾哈德·巴克霍恩得到了同時期戰鬥同僚的尊敬，其中包括同為王牌飛行員戰後升為北約司令的斯泰恩霍夫將軍，他稱讚道：”格爾哈德·巴克霍恩是我選擇二戰王牌飛行，他是最優秀的，或是其中最優秀的，非常的可靠，每一個他創下的勝利記錄都是確定無疑的，我從未聽說格爾哈德·巴克霍恩的記錄未被證實．”
格爾哈德·巴克霍恩曾是哈德曼的指揮官，作為二位世界上最高戰績的保持者，他兩保持著密切的友情，是哈德曼結婚儀式上最好的男賓相。哈德曼回憶道：“格爾哈德·巴克霍恩能分享別人的成功，很少有人像他一樣，當我超越了他的戰績時，他真誠的祝賀我，每個人都願意為這樣的領導犧牲而感到自豪，他是每一個飛行員理想的指揮官－－－領導，朋友，同志，父兄－－－我所遇到最優秀的指揮官。”
他赤誠地投入新德國空軍的建設，作為指揮官來說，三十年，四十年，五十年後，談起他時，他依然是值得尊敬和有影響力的，格爾哈德·巴克霍恩是一個令人難以忘卻的人。
