Fouga-90型飛機

Fouga-90型飛機

Fouga-90型飛機即富加-90型飛機,也叫CM170富加教師(Fouga CM.170 Magister)。富加-90是法國原富加公司(現已併入法國國營航宇工業公司)為法國空軍生產的雙座雙發噴氣教練機,是二戰歐洲最成功的教練機之一。第一架原型機於1952年7月23日首次試飛。

基本介紹

  • 中文名:Fouga-90型飛機
  • 外文名:Fouga-90
  • 產地:法國
  • 研製單位:法國富加公司
  • 首飛時間:1952年7月23日
  • 類型:攻擊機
概況,結構特點,使用情況,技術參數,一般參數,性能,

概況

富加-90型飛機由法國Etablissments Fouga et Cie公司研製,該公司1936年成立,1958年被Potez公司收購,Potez後又併入法國航宇公司(Aerospatiale)。該飛機是富加公司為法國空軍生產的雙座雙發噴氣教練機,是二次大戰後歐洲最成功的教練機之一。
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1951年6月簽訂了契約,共製造3架原型機,第一架原型機於1952年7月23日首次試飛,預生產型於1954年7月試飛,生產型於1956年2月29日試飛。除基本型外,還有CM.175(海軍教練型)和CM.170-2“超教師”(與基本型相似,但裝有推力更大的發動機)。至1968年,各型共生產1,028架,除法國外,芬蘭、前西德、以色列還進行專利生產。CM.170(富加-90)被定為北大西洋集團標準中級教練機,使用國有法國、前西德、比利時、芬蘭、挪威、澳大利亞、高棉及以色列。

結構特點

富加-90採用全金屬機身中單翼雙引擎設計,兩台發動機被安裝在機身兩側,尾翼使用了獨特的V字形設計,呈110度角,並結合了控制升降和方向的雙重功能。機身內帶有兩個獨立的油箱,分別可載255升和475升燃油,同時翼尖兩側的油箱各可攜帶125升燃油。縱列式雙座機艙完全密封,並由兩套獨立的氧氣供給裝置調節艙內空氣。

使用情況

20世紀60年代,黎巴嫩購買力教師戰機,主要用做教練機。飛機裝備有12.7毫米機槍,用來攻擊難民營內武裝分子的防禦工事。
Fouga-90型飛機Fouga-90型飛機
德國空軍購買了40架教師戰機,亨克爾-梅塞斯密特公司在許可下生產力超過244架這種戰機,主要裝備到德國空軍和海軍航空部隊。這架飛機屬於飛機領導者學校:飛機元首學校,該學校坐落在蘭茨貝格。該學校有一支叫達斯教師飛機飛行隊的飛行表演隊。
比利時空軍特技飛行隊Les Diables Rouges(紅魔)在1965年到1977年之間使用教師飛機。在20世紀90年代和21世紀初,比利時空軍駕駛描繪著紅魔顏色的教師飛機進行了單獨表演,追憶了對該飛行隊的記憶。
自1960年以來,以色列將教師飛機用做教練機和輕型攻擊機。許多飛機在1967年對阿拉伯國家的襲擊中墜毀。從1980年開始,當地工廠對87架飛機進行了升級,升級後的Tzukit(畫眉或者灰背隼)一直服役到今天,這要歸功於更換了Beech Texan II 渦輪螺槳發動機。

技術參數

一般參數

機組人員:二人
Fouga-90型飛機Fouga-90型飛機
機長:10.06米(33英尺0英寸)
翼展:12.15米(39英尺10英寸)
機高:2.80米(9英尺2英寸)
翼面積:17.30平方米(186.1平方英尺)
空重:2,150公斤(4,740磅)
裝載重量:2,850公斤(6,280磅)
最大起飛重量:3,200公斤(7,055磅)
發動機:2×Turbomeca Marboré IIA渦輪噴氣發動機,3.92 kN(880 馬力)

性能

最高時速:715公里/小時(386節,444英里每小時),9000米(30,000英尺)
航程:925 km(500 nmi,575 mi)
實用升限:11000米(36,080英尺)
爬升率:17 m / s(3,345 ft / min)
機翼裝載:165公斤/平方米(34磅/平方英尺)
推重比:0.28

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