FPD-Link III 串列匯流排方案支持通過單個差分鏈路實現高速視頻數據傳輸和雙向控制通信的全雙工控制。 通過單個差分對整合視頻數據和控制可減少互連線尺寸和重量，同時還消除了偏差問題並簡化了系統設計。
最初 FPD-LINK 套用在筆記本電腦上用於視頻顯示，TI公司結合汽車娛樂信息系統套用環境，開發出FPD-Link III 串列器/解串器，在信息娛樂系統顯示屏和 ADAS 攝像頭套用中通過一條 STP 或同軸電纜傳輸視頻、音頻、控制數據和電力。
基本介紹
- 中文名：視頻串列通訊 III
- 外文名：Flat Panel Display Link III
- 創建者： National Semiconductor
- 創建時間： 2009年
介紹,特性,套用範圍,
介紹
美國國家半導體嵌入式時鐘LVDS SerDes FPD-Link II系列具有強大的功能，超過了前幾代FPD-Link SerDes在顯示套用上的信號質量。 FPD-Link晶片組將寬並行RGB匯流排串列化為4或5對LVDS信號。18位RGB串列化為三組LVDS數據線和一個LVDS時鐘，而24位RGB則串列化為四組LVDS數據線和一組LVDS時鐘。這就提供了一個更小，更高速的視頻匯流排，並成為了筆記本顯示接口的實用標準。FPD-Link 出現以前設計的筆記本電腦和設備的較小的顯示解析度經常使用TTL或CMOS接口來代替。
FPD-Link的III於2010年進一步提高引進FPD-Link的II，FPD-Link的III的主要功能是嵌入在相同的差的雙向通信信道對。這種雙向信道傳輸控制信號源和目的地除了時鐘之間視頻流的數據。因此，FPD-Link的III更進一步通過消除控制通道電纜減少了電纜成本，如I2C和CAN匯流排。FPD-Link的III的嵌入式控制通道使用I2C匯流排源和目的地中的第一個之間的協定實現。在FPD-Link的III晶片，這實際上是透明的I2C主機和從機通信的一面。對於例如，這使得信息娛樂頭單元來控制和配置的顯示器，和圖像處理單元，以控制，並使用相同的雙絞線電纜的數據傳輸配置攝像機。數字內容保護有限責任公司認可的FPD-Link的III在2009年作為一個高頻寬接口用於攜帶內容的主人想要HDCP的安全性。這一批准使FPD-Link的III晶片組包括高度機密HDCP密鑰和狀態機對內容進行加密。在FPD-Link的嵌入式控制通道三晶片組簡化了源和目的地驗證目的地之間的密鑰交換協定安全。
另外一個新功能，FPD-Link的III停止使用LVDS技術和只使用CML的序列化高速信號。這使得它可以輕鬆地在數據傳輸速率上的電纜大於10m長的較大的工作大於3 Gbit / s的。使用CML一個額外的好處是同軸電纜驅動能力。 CML的技術效果很好，當行駛在同軸電纜的單導體。由於同軸電纜是在控制阻抗和噪音非常好，他們減少對差分信號，能夠更好地容忍阻抗不連續和噪音的需求干擾。
對於FPD-LinkIII的另一個好處是內置解串器自適應均衡。的輸入信號的解串器通常已經減弱的完整性。這通常導致從ISI由於電纜損耗。自適應均衡器可以感知窮人信號，並將其恢復到原來的完整性。此功能在每個應用程式非常有用在電纜可以在長度，工作溫度，濕度變化，因為這些變數影響的ISI從電纜的低通濾波器效應產生。
FPD-Link III 串列匯流排方案支持通過單個差分鏈路實現高速視頻數據傳輸和雙向控制通信的全雙工控制。 通過單個差分對整合視頻數據和控制可減少互連線尺寸和重量，同時還消除了偏差問題並簡化了系統設計。
FPD-Link III在汽車上套用：
信息娛樂系統顯示屏，連線清晰的 1080p+ 觸控顯示屏。HDMI、MIPI CSI-2、OpenLDI、RGB 等。
適用於 ADAS 攝像頭和雷達的 FPD-Link III，通過單條電纜以低延遲傳輸未壓縮的視頻、控制數據和電力。
特性
- 具有 I2C 兼容串列控制匯流排的雙向控制接口通道接口
- 支持高清 (720p) 數字視頻格式
- 支持 RGB888 + VS，HS，DE 和 I2S 音頻
- 支持兩個 10 位攝像機視頻流
- 支持 5 至 85MHz 並行時鐘 (PCLK)
- 通過 1.8V 或 3.3V 兼容 LVCMOS I/O 接口實現 3.3V 單電源運行
- 長達 10 米的 AC 耦合生成樹協定 (STP) 互連
- 並行 LVCMOS 視頻輸出
- 具有嵌入式時鐘的直流均衡和擾頻數據
- 支持中繼器套用
- 內部模式生成
- 低功率模式最大限度地減少了功率耗散
- 汽車套用級產品：符合 AEC-Q100 2 級要求
- >8kV 人體模型 (HBM) 和 ISO 10605 靜電放電 (ESD) 等級
- 向下兼容至 FPD-Link II
套用範圍
- 汽車導航顯示屏
- 后座娛樂系統
- 汽車駕駛員輔助系統
- 車載百萬象素級攝像機系統
