FIA F4中國錦標賽

F4是國際汽車聯合會力推的一項方程式賽車，旨在普及型方程式賽事，填補卡丁車與F3之間的空白，為年輕車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3最終升入F1的晉升之路。

FIA F4 中國錦標賽是由國際汽車聯合會授權，中國汽車機車運動聯合會主辦，銘泰賽車運動有限公司承辦的方程式賽事。FIA F4錦標賽引入標誌著中國有了與國際接軌的方程式賽事。

基本介紹

• 中文名：FIA F4 中國錦標賽
• 外文名：F4
• 舉辦地點：中國
• 賽事類型：方程式場地賽
• 主辦機構：中國汽車機車運動聯合會
• 舉辦時間：2014年
• 承辦機構：銘泰賽車運動有限公司

基本信息

2014年3月10日，FIA F4中國錦標賽的承辦權落戶銘泰賽車運動有限公司；2014年5月8日，銘泰賽車公司與國際著名的方程式賽車製造公司“Mygale”正式簽訂F4賽車生產契約。2014年9月9日，“Mygale”先期交付的第一輛F4賽車通過海關。

2014年9月11日，FIA F4 中國錦標賽新聞發布會在北京紫玉山莊舉行，這是中國賽車史上具有里程碑意義的一件大事。國際汽聯主席讓·托德、國際汽聯秘書長讓-路易斯·瓦倫丁、國際汽聯委員會場地錦標賽總監弗里德里克·貝特朗，中國汽聯副主席萬和平出席了發布會。發布會上，F4賽車揭幕，國際汽聯主席讓·托德將象徵FIA F4 錦標賽的F4賽車方向盤，交給賽事主辦方中國汽聯副主席萬和平，之後萬和平又將方向盤轉交給賽事承辦方銘泰賽車運動有限公司董事長苗立國。

FIA F4中國錦標賽

賽事介紹

FIA F4 錦標賽是國際汽聯力推的一項普及型賽事，計畫在全球80個國家推廣，鑒於中國汽車保有量已經躍居世界第一位，而且汽車運動正在蓬勃發展，國際汽聯把中國列為首個推廣目標，並會著力打造成標桿賽事。2020年將舉辦賽事5站，分別為寧波、秦皇島、寧波、寧波/武漢、上海。

車輛規格

FIA F4 中國錦標賽比賽用F4賽車，動力由一台吉利2.0L自然吸氣發動機（NL-1C 4G20）提供，銘泰賽車運動有限公司引進的30台F4賽車將全部裝配這款發動機，而吉利集團也成為第一家進入FIA F4 中國錦標賽的贊助商。這款吉利發動機是第二款通過國際汽聯認證的F4賽車發動機，目前，共有四款F4發動機通過了國際汽聯認證，吉利發動機是一款歐洲之外的品牌。基於吉利發動機的出色表現，國際汽聯已向多國F4錦標賽推薦這款發動機。

F4賽車

比賽規則

所有的車手必須年滿 15 周歲（根據車手的出生日期），並且持有中汽摩聯、香港汽車會、澳門汽車會和中華台北汽車會頒發的賽車執照。持有中汽摩聯國內 A 級、B 級和國際 C 級執照車手允許參賽車手參賽時必須同時出示當年有效的醫療卡。

2.錦標賽設立車手杯和車隊杯，每支車隊最多允許兩台賽車參賽。

3.錦標賽包括每站設立2節自由練習（每節不超過20分鐘），1節排位賽(不超過20分鐘)，3回合決賽（每回合決賽不超過45公里或20分鐘）。

賽事回顧

胡里歐(Julio Acosta)：國際汽聯F4中國錦標賽2015賽季冠軍。2015年12月4日，2015國際汽聯年度頒獎晚宴在法國巴黎舉行，F1、WRC、WTCC、F4等國際汽車賽事中的眾多明星車手都現身晚宴現場，令中國賽車愛好者感到振奮的是2015“嘉實多杯”FIAF4中國錦標賽的年度冠軍胡里歐也受到了邀請，現身晚宴現場，這是中國汽車聯賽車手首次出現在FIA年度晚宴上。

F4中國錦標賽冠軍受邀參加FIA年度頒獎晚宴

布魯諾（Bruno Carneiro）：國際汽聯F4中國錦標賽2016賽季冠軍。

布魯諾

布魯諾

梁瀚昭（Charles Leong）：梁瀚昭在2017賽季斬獲國際汽聯F4中國錦標賽年度總冠軍。

梁瀚昭

喬丹（Jordan Morgan Dempsey）：喬丹從珠海站起與Pinnacle Motorsport車隊共同征戰殼牌喜力F4賽事，帶著20分的優勢進入收官戰，次回合提前斬獲年度車手總冠軍頭銜。

喬丹

克拉克（Conrad Clark）：出生於2002年的克拉克首次與玄鋒車隊共同征戰殼牌喜力F4，就加冕2019賽季殼牌喜力F4中國錦標賽的年度冠軍。

克拉克