FCQZ系列複合材料球型支座在構造和用料兩方面的技術創新以及新鑄造工藝的引進,進一步完善了球型支座的使用性能的同時,也降低支座的造價,其製造成本不但大幅低於現有同承載力的球型支座,而且還低於同承載力的盆式橡膠支座。另外,支座鑄鋼用量的大幅降低也大大減少鑄造能耗
基本介紹
- 中文名:FCQZ系列支座
- 材料:由鋼和耐壓材料
- 優點:降低支座的造價
- 實質:複合材料球型支座
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新型複合材料球型支座
FCQZ系列複合材料球型支座在構造和用料兩方面的技術創新以及新鑄造工藝的引進,進一步完善了球型支座的使用性能的同時,也降低支座的造價,其製造成本不但大幅低於現有同承載力的球型支座,而且還低於同承載力的盆式橡膠支座。另外,支座鑄鋼用量的大幅降低也大大減少鑄造能耗。
構造及特點
構造
特點
與現有國內外的橋樑支座相比,FCQZ系列複合材料球型支座主要有下列四方面的特點:
①支座上擺和下擺分別是由在凸球殼和凹球殼內填充以耐壓材料構成,填充的耐壓材料重量輕,價格便宜;
②球殼內的耐壓材料處於三向應力狀態,大大提高了支座的承載能力,使支座具有很大的抗壓安全儲備;
③支座結構簡單,便於加工製造;
④支座沒有易損件,不老化,耐久性好。
設計原則、依據
設計原則
性能優良、耐久性好、加工方便、節能降耗、使用方便
設計依據
FCQZ系列複合材料球型支座的研製參照交通部行業標準《公路橋樑板式橡膠支座》(JT/T 4-2004)、《公路橋樑盆式橡膠支座》(JT 391-1999),以及國家標準《球形支座技術條件》(GB/T 17955-2000)的有關要求:
① 位移量:根據支座承載力的大小分級設定,範圍為30mm~150mm;
② 支座轉動角不小於0.05rad;
③ 固定支座在各方向、單向活動支座非滑移方向的水平承載力不小於支座豎向承載力的10%;抗震型支座則為20%;