世界一級方程式錦標賽西班牙大獎賽

賽道結構

設計

西班牙巴塞隆納的加泰羅尼亞賽道建於1991年，賽道全長4.730公里，是被國際上公認的最貼近完美的跑道。這賽道常被各車隊用來進行賽車測試，所以各車隊及車手對這個賽道都相當地熟悉。

加泰羅尼亞賽道對現場觀眾來說也是個感觀很好的賽道，賽場設計者充分考慮到觀眾的視野，而且賽場周邊交通方便，即使在周日決賽也都不會發生交通堵塞。這個賽道更是很多F1車手喜歡的場地，有利於技術型車手的發揮。賽道擁有很長的直線道和長距離的高速與低速的彎道，其起跑點的直線道幾乎是所有F1賽道中最長的一條路段，這對於賽車的引擎是一大考驗。

構造

車手在出發之後，賽車到直線道底的速度可達6檔305km/h，然後速度退到2檔以138km/h進入ELF彎，ELF彎的G值可達2。賽車再以3檔189km/h的速度進入下一個反向彎，過了反向彎就是較滑的雷諾彎了。賽車以4檔228km/h的速度入雷諾彎，出彎速度可達273km/h。賽車在到達Repsol彎之前可加速到6檔290km/h，然後減速到2檔120km/h入Repsol彎。

賽車過了Repsol彎，緊接著是以2檔88km/h的速度過Seat髮夾彎。賽車出Seat髮夾彎後又是一個以5檔248km/h速度過的大角度弧彎。過了大角度弧彎，然後賽車加速到254km/h，在Wurth彎道是以2檔136km/h過彎，這裡的G值可達2.1。隨後一小段的加速到236km/h後，賽車馬上減速到3檔200km/h通過Campsa彎。出彎之後的小直線路段賽車可加速到6檔290km/h，然後急煞車到減速到2檔96km/h通過La Caixa髮夾彎。賽車出Caixa髮夾彎後速度維持在3檔並加速到217km/h，然後減速到2檔128km/h進入Banc Sabadel長髮夾彎。過Banc Sabadel長髮夾彎後，賽車再加速到4檔241km/h準備通過New Holland彎。以後賽車維持4檔加速到255km/h，再稍收油門降到225km/h，通過最後一個La Caixa彎道。接著賽車直衝起(終)點線完成一圈的賽程。

停站策略

1停28-32圈

2停19-26, 39-47圈

3停16-19, 30-36, 44-50圈

歷屆冠軍

.賽季	車號	車手	車型	引擎	成績	平均時速
1991	5	曼塞爾	威廉士FW14	雷諾3.5V10	1:38'41.541	187.585
1992	5	曼塞爾	威廉士FW14B	雷諾3.5V10	1:56'10.674	159.353
1993	2	普羅斯特	威廉士FW15C	雷諾3.5V10	1:32'27.685	200.227
1994	0	達蒙-希爾	威廉士FW16	雷諾3.5V10	1:36'14.374	192.366
1995	1	麥可-舒馬赫	貝納通B195	雷諾3.0V10	1:34'20.507	195.320
1996	1	麥可-舒馬赫	法拉利F310	法拉利3.0V10	1:59'49.307	153.785
1997	3	雅克-維倫紐夫	威廉士FW19	雷諾3.0V10	1:30'35.896	200.314
1998	8	哈基寧	麥拿輪MP4-13	梅賽德斯3.0V10	1:33'37.621	196.863
1999	1	哈基寧	麥拿輪MP4-14	梅賽德斯3.0V10	1:34'13.665	195.608
2000	1	哈基寧	麥拿輪MP4-15	梅賽德斯3.0V10	1:33'55.390	196.324
2001	1	麥可-舒馬赫	法拉利F2001	法拉利3.0V10	1:31'03.305	202.507
2002	1	麥可-舒馬赫	法拉利F2002	法拉利3.0V10	1:30'29.981	203.753
2003	1	麥可-舒馬赫	法拉利F2003-GA	法拉利3.0V10	1:33'46.933	196.619
2004	1	麥可-舒馬赫	法拉利F2004	法拉利3.0V10	1:27'32.841	209.205
2005	9	萊科寧	麥拿輪MP4-20	梅賽德斯3.0V10	1:27'16.830	209.844
2006	1	阿隆索	雷諾R26	雷諾2.4V8	1:26'21.759	212.075
2007	5	馬薩	法拉利F2007	法拉利2.4V8	1:31'36.230	198.102
2008	1	萊科寧	法拉利F2008	法拉利2.4V8	1:38'19.051	187.415
2009	22	巴頓	布朗BGP001	梅賽德斯2.4V8	1:37'19.202	189.336
2010	6	韋伯	紅牛RB6	雷諾2.4V8	1:35'44.101	197.552
2011	1	維泰爾	紅牛RB7	雷諾2.4V8	1:39'03.301	192.262
2018	44	漢密爾頓
2019	44	漢密爾頓	梅賽德斯AMG W10	F1 W10 EQ Power+

名次	車號	車手	車隊	成績
1	18	馬爾多納多	威廉士-雷諾	1h39:09.145
2	5	阿隆索	法拉利	3.195
3	9	萊科寧	路特斯-雷諾	3.884
4	10	格羅斯讓	路特斯-雷諾	14.799
5	14	小林可夢偉	索伯-法拉利	1:14.641
6	1	維泰爾	紅牛-雷諾	1:17.576
7	8	羅斯伯格	梅賽德斯AMG	1:27.919
8	4	漢密爾頓	麥拿輪-梅賽德斯	1:28.10
9	3	巴頓	麥拿輪-梅賽德斯	1:25.200
10	12	霍肯博格	印度力量-梅賽德斯	1圈
11	2	韋伯	紅牛-雷諾	1圈
12	17	維爾格尼	紅牛二隊-法拉利	1圈
13	16	里卡多	紅牛二隊-法拉利	1圈
14	11	迪-雷斯塔	印度力量-梅賽德斯	1圈
15	6	馬薩	法拉利	1圈
16	20	科瓦萊寧	卡特漢姆-雷諾	1圈
17	21	佩特羅夫	卡特漢姆-雷諾	1圈
18	24	格洛克	瑪魯西亞-考斯沃斯	2圈
19	22	德拉羅薩	HRT-考斯沃斯	3圈
20	15	佩雷茲	索伯-法拉利	38圈退賽
21	25	查爾斯-皮克	瑪魯西亞-考斯沃斯	36圈退賽
22	23	卡斯基延	HRT-考斯沃斯	23圈退賽
23	19	布魯諾-塞納	威廉士-雷諾	13圈退賽
24	7	舒馬赫	梅賽德斯AMG	13圈退賽

世界一級方程式錦標賽西班牙大獎賽

基本介紹

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構造

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歷屆冠軍

比賽成績

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