F-87

F-87

Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk(以前指定的XP-87)是一個美國全天候噴氣式攔截機,也是Curtiss-Wright公司公司的最後飛機項目的原型機。 作為二戰時代螺旋槳驅動的P-61 Black Widow夜間/攔截飛機的替代品,XF-87在政府採購競爭中敗給了Northrop F-89蠍子。 契約的損失對公司是致命的;Curtiss-Wright公司關閉了其航空部門,將其資產出售給北美航空公司。

基本介紹

  • 中文名:F-87
  • 外文名:Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk
  • 空重 :11762千克
  • 武器裝備:四門 20毫米機炮
  • 最大速度: 965千米/時
  • 類型:偵察機
  • 製造商:Curtiss-Wright
  • 首飛時間:1948年3月1日
  • 狀態:1948年10月10日取消
  • 主要使用者:美國空軍
  • 建造數量:2
  • 項目耗資:11300000美元
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設計和發展

這架飛機開始命名為XA-43,是攻擊飛機項目。 當美國陸軍空軍在1945年發出了一個噴氣式全天候戰鬥機的要求時,該設計為了達到要求進行了重新修改。
XP-87是一個大中型雙翼飛機,在下方的pod配有四個引擎,中間安裝有橫尾翼和三輪起落架。 兩個機組成員(飛行員和雷達操作員)並排坐在一個單獨位置。 武器裝備是一個裝有四個20毫米(0.79英寸)炮的鼻架式動力炮塔,但這從來不適合用在原型機上。
F-87

服役歷史

XF-87 Blackhawk的第一次飛行是在1948年3月1日。雖然最高速度比預期低,但飛機以其他方式是可以接受的,新成立的(1947年9月)美國空軍下令57 F-87A 戰鬥機和30架RF-87A偵察機。 由於性能問題是由於功率不足,四台西屋XJ34-WE-7渦輪噴氣發動機的原型在生產模型中被兩台通用電氣J47噴氣發動機所取代。 兩個XF-87原型中的一個將被轉換為新的發動機用於測試目的。
在這一點上,美國空軍決定,諾思羅普F-89蠍子是一個更有前途的飛機。 F-87契約於1948年10月10日取消,兩個原型都被報廢。

變體機型

XP-87

於1948年3月1日進行了首飛

XF-87

XP-87的重新設計機型

F-87A

戰鬥機的生產版本(被取消)

RF-87A

偵察變體機型

性能指標(F-87)

一般特性

乘員:二:飛行員,無線電操作員
長度:62 ft 10 in(19.15 m)
翼展:60英尺0英寸(18.28米)
高度:20 ft 0 in(6.09 m)
翼面積:600平方英尺(55.74平方米)
空重:25,930磅(11,786公斤)
最大 起飛重量:49,900磅(22,682公斤)
動力裝置:4×西屋XJ34-WE-7渦輪噴氣發動機,每個3,000磅(13.4千牛)

性能

最大速度:600 mph(521節,966公里/小時)
航程:1,000 mi(870 nmi,1,610 km)
實用升限:41,000英尺(12,500米)
爬升至35,000英尺(10,700米):13.8分鐘

武器

槍:4×20毫米大炮在飛機鼻部
XP-87_on_rampXP-87_on_ramp
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