日本企業，主營賽車研發業務，1986年成立，公司總部位於長野縣佐久市。在發動機化方面，以確保全全性為最大目的，著手開發制動器相關產品。為實現最快速運行的高性能制動系統，一直致力於開發環保產品。
基本介紹
- 外文名：ENDLESS
- 屬於：日本企業
- 包含：供應的產品質量至上
- 技術：從技術驅動種族反饋和數據積累
集團,技術,歷史,
集團
Endless供應的產品質量至上
為了最大限度地提高性能和車輛的潛力，Endless 集團有許多項目。分為2個組 Endless 項目組和Endless 行銷。Endless 的重點項目作為一個剎車片開發商和製造商的角色。Endless 的進展的重點是銷售和Endless 的熱情和產品行銷，以及維護和racecars銷售。從賽車取得的經驗，然後制定並反饋到街道釋放我們的產品。Endless 的集團已在全球網路渠道和使用的座右銘鈥淭他將獲勝。
技術
開發中國家從技術驅動種族反饋和數據積累
在1987年1月，排名最高的公式，當時F3000的機器在其國內第一家軌道運行在鈴鹿賽道。與此同時，Endless 的藍剎車片亮相首次。設計和安全有後來成為全世界公認通過與海外的拉力賽車，巴黎達喀爾，超級GT，超級Taikyu，一年級，和密切的關係無數其他著名的種族類別。Endless 的不斷努力在這些領域的增長。
Endless的表現了無數考驗，不斷得到了剎車片重點是發展的主要項目不同種族的反饋。然而，Endless 還將重點放在了涉及整個系統，包括制動卡鉗，碟，剎車線和剎車油的其他組成部分。這是Endless 鈥？目標產生的電路最優質的產品，以及一個項目，在街上執行，保持作為主要的優先事項在任何時候都安全。
歷史
在Endless 的歷史已經並將永遠是更好的安全性和追求勝利的遺產。
1986: 成立由花里勲（行政總裁）。他以自己的賽車手經驗考慮，他承擔了自己獨特的剎車片的發展。
在長野縣佐久縣的城市，他的剎車片生產的開始。
1987: 剎車片的測試開始，F3000賽事.
Endless 的項目公司是建立和之後的基礎上，公司剎車片的70%的市場份額賽車增益保持在電路和跟蹤。從F3000的，氣相色譜，C組系列比賽結果加強了剎車片的快圈速追求的重要性，同時公司鈥檚剎車片收到其業績的高度認可。
1988: 一個新的建設是在長野縣豎立。有了這個新的建設，剎車片是開始批量生產。此外，該公司倡導的總體制動系統，其中包括高性能的剎車盤，剎車線的發展。
1990:Endless 的提前公司成立了，而銷售部門同時啟動。Endless 的項目負責產品開發和生產，而銷售Endless 提前處理。
1991:一個銷售處是Endless 的進展公司在東京開設縣。沒完沒了的進展公司的銷售額超過了同年的100萬美元。Endless 的運動開始運作，並同時建立一個獨立的賽車分工，維修/服務的街頭也開始駕駛汽車。
該公司進入日本國家三級方程式幻影。
1992:在長野縣，Endless 的工程公司建立了一個由Endless 體育賽車車庫（認證工廠）名稱技術研究所。
Endless 的項目公司的研究機構介紹測功機
1993:Endless 的進展打開長野愛知縣內的行動。
原來懸掛套件的開發。
1994:Endless 的進展介紹，並確定了新的品牌，熱情。
熱情介紹了他們的消聲器系列，懸掛套件和改裝零件。
1996:Endless 的剎車片屬於沃爾沃隊使用的英文房車比賽。
1997:Endless 的項目公司的技術研究機構介紹了室內高速單測功機
在該公司就職10年。
1998:生產和開發正日益受到Endless 的項目公司的照顧，而Endless /熱情產品的銷售受到Endless 的進展來處理，允許在企業內部構建一個更強有力的結構和框架。
原Endless 的制動鉗包的開發，並提供給市場。熱情介紹了他們新的懸掛套件。
1999:瑞典Endless 的制動技術（歐洲）出現。
與泰國曼谷Endless 的談判開始。
熱情引入了新的懸掛組件。
2000:發展輕量級1片剎車片（沒有使用的粘合劑）;引入市場。
與美國Endless U.S.A.交易開始。
Endless 的先遣總部移到Koutouku縣。
2001:開始向WRC Works工程組供應。
2002:Endless 的台灣研華全新GT-R系列成為超級耐力1級系列賽冠軍。
供應2002年開始到1600超級雷諾車隊。
2003:Endless 的台灣研GT - R的成為，連續第二年在冠軍超級Taikyu。
長谷見Sports/Endless Z成為系列中的JGTC GT300級冠軍。
First championship win at the WRC. 第一個總冠軍贏得世界汽車拉力賽。雷諾車隊變成了一系列的JWRC冠軍。司機井是在上個PWRC在第2位。
始終成為F1車隊，英美車隊的正式供應商本田。
對客運車輛的西格里制動器有限公司開始聯合開發的碳陶瓷製動系統。
2004:供應開始對湯米馬基寧賽車和賽車運動新居。
新的（Ewig）歐洲汽車品牌的宣布。剎車片被釋放所規定的新品牌的產品。
高新能彈簧公布。新的減震器“
2005:12活塞卡鉗介紹
