EN-V，2010年3月24日，美國通用汽車公司上海全球首發的電動聯網概念車共三款分別名為“驕”“妙”“笑”；EN-V是聯合了電動車和車聯網兩大技術，實現對未來城市交通零油耗、零排放、零堵塞和零事故的解決方案，是對未來城市個人交通工具的探討。
基本介紹
- 中文名：EN-V電動聯網概念車
- 特點：零油耗，零排放等
- 發行地點：上海
- 發行時間：2010年3月24日
- 定義：電動聯網概念車
- 所屬公司：美國通用汽車公司
簡介,基本信息,技術參數,預想,展示,
簡介
2010年3月24日，通用汽車公司上海全球首發了一款名為EN-V電動聯網概念車。這款概念車融合了電氣化和車聯網兩大技術，是通用汽車對未來城市個人交通的最新解決方案。EN-V 電動聯網概念車（Electric Networked-Vehicle）EN-V概念車將於2010年五月一日至十月三十一日在上海世博會上汽集團-通用汽車館內公開展示，體現通用汽車及其戰略合作夥伴上汽集團對於未來個人交通變革的共同願景和對2030年未來城市交通的展望。
EN-V電動聯網概念車
EN-V電動聯網概念車基本信息
EN-V
EN-V電動聯網概念車（Electric Networked-Vehicle）是繼豐田i-Real、本田的3-RC、日產的NLG後，由通用汽車公司推出的全球第四種個人移動汽車，與前三家不同的是，通用的EN-V里能裝下兩個人，此前日系廠商的同類型車均只能容納一人。EN-V最高時速40公里，續航里程40公里。EN-V最大的特色是可自動駕駛，同時利用GPS自動駛往目的地，並實現車與車之間通過網際網路的通信。EN-V作為未來城市交通的解決方案，只需要普通車輛六分之一占地面積和四分之一的運營成本。按照目前中國的電價，EN-V運營24000公里僅需840元。
2010年3月24日，美國通用汽車的三輛分別名為“驕”“妙”“笑”的EN-V電動聯網概念車在上海全球首發。
技術參數
EN-V
EN-V整車重量400公斤，長約1.5米。EN-V的左右兩側車輪分別由各自的電動馬達驅動，動力由鋰電池提供，可通過普通家庭電源進行充電，每次充滿電後可行駛40公里，完全實現零排放，減少了對環境的直接影響。車輛採用車聯網進行信息互換，選擇最佳充電時間，充分提高公用電力基礎設施的使用效率。 通過整合全球定位系統導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發展方向，實現了手動駕駛和自動駕駛的兼容。
預想
通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維表示：“通過將電氣化和車聯網技術的完美融合，EN-V重新定義了汽車DNA，為城市交通提供了理想的解決方案。通用汽車正是希望通過提供先進的汽車技術，應對快速城市化對交通帶來的挑戰。與此同時，駕駛將變得更時尚而充滿樂趣。EN-V概念車展示了通用汽車車輛自動駕駛研究的重大技術突破。EN-V概念車上套用的一些能夠幫助實現自動駕駛的技術，如變道警告、盲區探測及適應性巡航控制等，已在通用汽車目前一些車型上得以套用。EN-V電動聯網概念車融合了電氣化和車聯網兩大技術，朝人類駕駛汽車‘零油耗、零排放、零堵塞、零事故、自動駕駛’的美好願景邁出了一大步”
EN-V電動聯網概念車
EN-V電動聯網概念車展示
EN-V
EN-V概念車將於2010年5月1日至10月31日的上海世博會期間，在世博上汽集團-通用汽車館內公開展示，體現通用汽車及其戰略合作夥伴上汽集團對於未來個人交通變革的共同願景和對2030年未來城市交通的展望。
EN-V電動聯網概念車
EN-V電動聯網概念車