ECU數據刷寫

ECU數據刷寫，又可稱為ECU數據灌裝，其基本原理是：外部數據刷寫工具通過ECU通信網路（多為K-line和CAN匯流排），向ECU傳送數據信息，實現ECU數據的管理和更新。

概念闡述

ECU數據刷寫，民間又稱為刷ECU、刷汽車電腦板，主要有三方面套用：一是發動機/汽車下線出廠時進行數據封裝，二是汽車維修站進行ECU更新、維修，三是發動機改裝套用。發動機ECU在軟體設計時將程式和數據進行單獨管理，在單片機的Flash物理空間中是分開的。ECU數據根據控制任務的不同性質，可分為多個數據區域，例如零部件信息配置區域、動力參數區、排放參數區、故障診斷區等。數據的分區設計便於滿足不同套用場合的需求。例如，整車廠只需要配置車輛零部件信息，發動機生產企業則需要調整ECU動力參數、排放參數等數據，維修站關注故障診斷數據，汽車改裝多修改噴油、進氣等動力參數。ECU數據刷寫能夠單個或批量更改發動機ECU內部的數據（甚至包括更新ECU程式代碼），便捷地實現ECU數據更新。在ECU進行數據刷寫時，為避免對ECU進行破壞性拆裝，多通過OBD接口，基於CAN通信協定（多為ISO15765）與ECU進行數據互動。ECU內部包含應用程式和可引導程式兩個軟體包，進而保證應用程式更新時不會崩潰。

相關信息

ECU是汽車發動機的控制核心，是車輛的主控電腦。ECU通過理解司機的操作意圖，將司機的驅動需求轉換為發動機的噴油量等控制參數，並附加控制車輛的繼電器、燈光等附屬設備。

汽車整車設備配置紛繁複雜，即使是同一車型，不同的市場定位其具體配置也不同。ECU內部軟體通過數據和程式的分區管理，可高效率地解決這一問題。ECU程式是控制功能的運行代碼。程式運行中需要讀取ECU內部的數據，實現功能的跳轉。即使運行代碼一樣，由於數據不同，汽車最終實現的功能也有較大差異，例如可通過配置巡航功能開關數據激活/禁止車輛巡航功能，通過修改駕駛踏板曲線數據實現運動模式和普通模式的切換。

ECU數據分區的基本原則是把屬性類似的數據放在一起，例如車輛附屬檔案配置信息數據、噴油量等動力參數數據。通過修改相關數據，即可使得同一款ECU滿足不同車輛的控制需求，降低ECU的研發和維護成本。

刷寫工具

早些年，汽車採用的是化油器方案。近年來，電噴技術全面取代了落後的化油器方案，刷寫ECU數據成為行業的必備環節。目前，ECU刷寫主要領域在發動機和整車的生產環節，部分官方維修站開始提供ECU刷寫服務。民間的維修站也在跟進。部分改裝廠也提供ECU刷寫服務，例如提高卡車的動力，滿足超載需求（極度不提倡！）。為保證刷寫成功，一般採用ECU主控晶片的自帶的boot功能進行處理。

當前ECU刷寫工具供應商包括德國博世公司、德國Vector公司、奧地利AVL公司等。這些產品價格昂貴，難以滿足國內的實際需求。國內自主開發的ECU刷寫工具也開始嶄露頭角，例如天津易博達動力科技有限公司的EMAS產品已經成為濰柴動力公司的指定刷寫工具。一般來說，ECU刷寫工具也兼具故障診斷、故障碼清除、數據標定等功能。

相關建議

ECU數據刷寫是一項專業性極強的操作，事關車輛的運行安全，一旦出錯輕則車輛無法運行，重則出現嚴重的安全事故，務必請專業人士操作。