E85彈性燃料發動機燃燒時釋放出的CO2是原先植物從大氣中吸收用來光合作用的CO2，因而對大氣中的CO2濃度沒有影響。
發動機是汽車的心臟，只有了解了發動機才可能真正了解汽車。
就目前的大多數情況，按發動機使用燃料不同，發動機分成汽油發動機和柴油發動機兩大類。1、汽油發動機。體積小、重量輕、價格便宜；起動性好，最大功率時的轉速高；工作中振動及噪聲小；適合於中、小型汽車尤其是高速汽車的使用。2、柴油機。和汽油機相比，柴油機體積大，重量重，價格高，起動性差（尤其是低溫時）；工作時振動與噪聲較大；超負荷運轉時容易冒黑煙。柴油機主要使用於中型和重型汽車上。
但是使用這些燃料的發動機都不利於資源的可持續發展，因此，目前新興的E85彈性燃料發動機應該是未來炙手可熱的汽車使用燃料。彈性燃料發動機可使用乙醇或乙醇、酒精的混合物為燃料。巴西等地使用的生物乙醇燃料是以甘蔗等植物為原料，該燃料燃燒時釋放出的CO2是原先植物從大氣中吸收用來光合作用的CO2，因而對大氣中的CO2濃度沒有影響。作為石油的替代燃料，乙醇是可以有效應對全球變暖課題的能源而備受矚目。這些發動機為了能使用腐蝕性較強的乙醇，提高了燃料軟管、閥門及氣門的耐腐蝕性。由於乙醇的發熱量比汽油低，因此，為了能夠噴射更多的燃料，強化了燃料噴射閥。另外，發動機控制系統還可自動檢測燃料中的乙醇比例，最佳化燃燒過程。
通用汽車是美國道路上彈性燃料車的領軍人物。經典的雪佛蘭/悍馬又是其中先驅品牌，現在採用彈性燃料的發動機需到專門的E85燃料站添加燃料，而這正是現在亟需解決的問題。通用經典車型部的總經理Charles Martin表示：“我們賣了許多可以使用E85型燃料的皮卡車，儘管如此依然有進步空間，我們看到駕駛者們對於E85型燃料還有更大的需求。”現在在美國只有不足1%的燃料站提供E85燃料。將來隨著E85燃料站日益普及，這些使用彈性燃料發動機的車型將會大受追捧。
通用汽車打算到2010年為止將旗下的彈性燃料車型銷量翻倍，而到2010年其車型中會有一半提供這種可使用彈性燃料的發動機。為展現他們的美好願望，通用已經為我們帶來了E85型的H2 SUT，也會提供可使用E85燃料的H2。這部悍馬H2 SUT是通用2009車型陣營中15款FleXFuel車型之一。
悍馬總經理Martin WaLSh表示：“我們在到2010年止前生產的每一款車型上都會提供一套生物燃料動力單元。悍馬式的越野能力和環保性能再不是互相矛盾的兩體，而是在此融為一體。不過這僅僅是我們的第一步。”
由此可見，E85燃料發動機的遠大前程。
就目前的大多數情況，按發動機使用燃料不同，發動機分成汽油發動機和柴油發動機兩大類。1、汽油發動機。體積小、重量輕、價格便宜；起動性好，最大功率時的轉速高；工作中振動及噪聲小；適合於中、小型汽車尤其是高速汽車的使用。2、柴油機。和汽油機相比，柴油機體積大，重量重，價格高，起動性差（尤其是低溫時）；工作時振動與噪聲較大；超負荷運轉時容易冒黑煙。柴油機主要使用於中型和重型汽車上。
但是使用這些燃料的發動機都不利於資源的可持續發展，因此，目前新興的E85彈性燃料發動機應該是未來炙手可熱的汽車使用燃料。彈性燃料發動機可使用乙醇或乙醇、酒精的混合物為燃料。巴西等地使用的生物乙醇燃料是以甘蔗等植物為原料，該燃料燃燒時釋放出的CO2是原先植物從大氣中吸收用來光合作用的CO2，因而對大氣中的CO2濃度沒有影響。作為石油的替代燃料，乙醇是可以有效應對全球變暖課題的能源而備受矚目。這些發動機為了能使用腐蝕性較強的乙醇，提高了燃料軟管、閥門及氣門的耐腐蝕性。由於乙醇的發熱量比汽油低，因此，為了能夠噴射更多的燃料，強化了燃料噴射閥。另外，發動機控制系統還可自動檢測燃料中的乙醇比例，最佳化燃燒過程。
通用汽車是美國道路上彈性燃料車的領軍人物。經典的雪佛蘭/悍馬又是其中先驅品牌，現在採用彈性燃料的發動機需到專門的E85燃料站添加燃料，而這正是現在亟需解決的問題。通用經典車型部的總經理Charles Martin表示：“我們賣了許多可以使用E85型燃料的皮卡車，儘管如此依然有進步空間，我們看到駕駛者們對於E85型燃料還有更大的需求。”現在在美國只有不足1%的燃料站提供E85燃料。將來隨著E85燃料站日益普及，這些使用彈性燃料發動機的車型將會大受追捧。
通用汽車打算到2010年為止將旗下的彈性燃料車型銷量翻倍，而到2010年其車型中會有一半提供這種可使用彈性燃料的發動機。為展現他們的美好願望，通用已經為我們帶來了E85型的H2 SUT，也會提供可使用E85燃料的H2。這部悍馬H2 SUT是通用2009車型陣營中15款FleXFuel車型之一。
悍馬總經理Martin WaLSh表示：“我們在到2010年止前生產的每一款車型上都會提供一套生物燃料動力單元。悍馬式的越野能力和環保性能再不是互相矛盾的兩體，而是在此融為一體。不過這僅僅是我們的第一步。”
由此可見，E85燃料發動機的遠大前程。
