E-Fan2.0

E-Fan 2.0是空客研發的全球首款電力飛機，在2014年初推出。E-Fan 2.0將投放通用航空培訓市場，是世界上首款滿速率量產電動飛機。

E-Fan2.0的設計研發費用約2000萬歐元，空客預計2017年所有模型機可投入使用。

基本介紹

• 中文名稱：E-Fan2.0
• 次型/級：E-Fan4.0
• 研製時間：2014年
• 服役時間：2017
• 國家：法國
• 研發：空客

發展沿革

研發過程

2014年法國飛機製造商索卡達（Daher-Socata）簽署協定，將與空客集團下屬子公司VoltAir共同推進E-Fan 2.0的設計、開發和認證工作。

E-Fan2.0

2014年4月份，E-Fan一人座小型飛機在法國西南部試飛，約550公斤重，機翼總長9.5米全複合材料飛機，機上的涵道風扇由電動馬達和電池 電力，能以177公里的時速飛行半小時，暫時只能用於短程任務，短期任務則是讓這種飛機用於飛行員培訓和特技表演。空客預定在2017年生產兩人座的E-Fan，並在2030年推出能適用於區域飛行的混合動力飛機。

空客研發的兩人座E-Fan2.0原型機在2015巴黎航展亮相。

空客希望更大的4座E-Fan4.0在2019年進入市場，目標客戶是航校，長期目標是製造出支線飛機，而最終目標是到2050年，研發出100座的電力飛機。

產品開發

根據協定要求，索卡達將負責E-Fan 2.0的全部開發工作，包括電動引擎和電池、飛行測試及歐洲EASA認證。同時，索卡達還將幫助定義法國民航總局適航授權時飛行員培訓的運作機制和規程。

E-Fan2.0

據悉，空客集團進行了18個月的工作研究，恰巧索卡達在幾個月前推出了TBM900單發渦槳機，從而其工程研發隊可聚焦E-Fan 2.0的開發工作。當前還未有E-Fan 2.0的相關價格信息，業界預計這款電動飛機最終會在美國售賣。

技術特點

E-Fan2.0時速可達136mph(218kmh)，空中續航時間一小時。零排放、零噪音。全碳纖維複合材料，總重只有半噸.這架革命性的飛機在31英尺長的機翼上配備了鋰離子聚合物電池，雙電動馬達的總功率為60千瓦。