E-79

二戰時期德國的坦克型號複雜，通用性差。1943年4月，德國軍方為了解決此問題，制定了坦克生產通用化、標準化和系列化的E計畫（E在德語中是通用一詞的首字母。）。E-79重型坦克是E計畫坦克之一。

關於它的真假尚有爭議。有人認為這是日本為了賣模型，而空想所設計的架空戰車，有人認為它是真實的圖紙車。

在《坦克英雄》遊戲中出現。

基本介紹

• 中文名：E-79
• 誕生時期：二戰
• 類別：坦克
• 所屬國家：德國

真假爭議

真方

E-79全車避彈性極為卓越。炮塔是以“虎王”為原型設計的，但更趨於流線型——由後向前呈尖楔狀，正面幾乎沒有著彈點（有點像“梅卡瓦”）。炮塔正面裝甲厚度為180mm，側面80mm/70°，後面45mm/70°。車體正面160MM/30°，側面80/90°垂直，炮塔防盾裝甲更厚達250mm!行動裝置採用傳動系統後置，發動機為HL234+型。它由HL234發展而來，其曲柄連桿機構、潤滑系統和冷卻系統均進行了大幅改進，主軸承、活塞連桿的強度也取得了突破性進展。另外，還採用了燃油噴射和渦輪增壓技術以及特種冷卻液，最大輸出功率達到1100馬力，壽命也延長許多。因此，儘管E-79坦克車重接近80噸，但時速仍可達到50千米。該車裝備128mm坦克炮。E-79的新技術還包括：已經進行了實驗的火炮穩定器（盟軍中最先裝備火炮穩定器的是英國，1946年用在“百人隊長”坦克上）；駕駛員用紅外夜視儀（已經過“黑豹”坦克在實戰中檢驗，有效距離500米左右）和炮長用紅外夜視瞄準鏡；炮膛抽菸裝置等。如果E-79投產，可以和T-54/55一起，並稱第一代現代主戰坦克。

假方

這種曾令人心動的E-79其實只是日本人為了PS遊戲“PANZERFRONT”bis（前線裝甲）而設定的6種架空戰車之一，它和高達以及逾時空要塞（macross）中的VF-1“女武神”戰鬥機一樣，是一種並不存在的超現實兵器。

疑點

疑點1：車體前機槍射擊口

前面我已經說過，在坦克裝甲設計上，最忌的就是在前裝甲上打洞，因為這樣將會嚴重降低裝甲的強度。德國人在E系列戰車的開發中已經認識到了這一點，所以小到E-10，大到E-100，無一例外的都取消了這個車體前機槍射擊口（改以車頂遙控機槍），那為什麼“號稱”E系列家族中“技術最先進”的E-79還要採用這種已被德國人放棄的落後設計呢？（可能因為它根本就不是E系列中的一員）

疑點2：發動機艙蓋外型。

自黑豹上的HL230發動機開始，德國坦克發動機引入了圓形散熱風扇，而以HL230發動機的發展型——HL234為主要動力的E系列戰車身上當然也可以看到德國坦克上那標誌性的圓型發動機出風口。但我們在這種E-79的身上看到的，卻是與蘇聯坦克類似的矩型散熱格柵？！（原因很簡單，就像日本人說的那樣，它採用的就是T-34的發動機，所以車速只有35千米）

E-79

疑點3：車體外型太小

這第3個疑點可就是這種E-79的致命破綻了。E-79隻有黑豹大小，比虎王小了一號。由於車體太矮，其實際車內有效空間比黑豹還小。如此狹小的車內空間卻要裝上體積龐大的128毫米巨炮，看來這種E-79是典型的“小車裝大炮”——這不是德國坦克，而是蘇聯坦克！！（反正日本人也說過他們的設定“靈感”來自傾向火力的IS-3，所以這種E-79也同樣傾向火力。）

德國坦克為了保障充足的車內空間，所以他們的車一般都是“大車裝小炮”（例如虎王和E-75）。而蘇聯坦克極端追求坦克火力性能，所以他們的車一般搞成了“小車裝大炮”（例如IS-2和今天的T-72）

E-79這么做不僅推翻了E系列坦克，甚至否定了德國坦克工業的傳統。（就算是今天的豹2主戰坦克，其基本設計遵循的也還是德國坦克工業的傳統）（以上引用了一位貼吧吧友的文章）

遊戲形象

《坦克英雄》E-79

E-79