東風8D型(DF8D)貨運內燃機車東風8D型內燃機車車體採用雙司機室、內走廊式側壁承載全焊接鋼結構。機車上部結構共分為六部分，依次為第1司機室、電氣室、動力室、冷卻室、輔助室和第2司機室。
基本介紹
- 中文名：DF8D型內燃機車
- 用途： ：幹線貨運
- 機車型號：： 東風8D（DF8D）
- 軌距： ： 1435mm
配置結構,技術性能,技術參數,
配置結構
東風8D型機車裝用12V280ZJ型柴油機，是一種新型高強化、低消耗的大功率柴油機，其強化係數為21.87MPa.m/s。與16V240ZJD型柴油機相比，在柴油機重量和體積不增大以及機車的長度和軸重不增加的前提下，裝車功率提高30%。配合大功率大扭矩的牽引電動機可充分有效的提高貨運機車的牽引通過能力。燃油消耗率為200 g/kw.h。
技術性能
DF8D型機車燃油系統採用電子控制噴射技術，從根本上解決了柴油機飛車及游車現象的發生，廢氣排放也能得到極大的改善。
DF8D型機車由於採用了大扭矩的ZD109D型牽引電動機，使其持續牽引力提高到365.5KN，與東風4D型貨運機車、DF8B型貨運機車相比提高了6.55%。在25t軸重的條件下，該車可在一級線路上牽引5000t重載列車，在此情況下機車的持續速度達30km/h，其通過能力也高於國內其他型號的內燃機車。
DF8D型機車由於柴油機功率的提高相應的對冷卻能力提出了更高的要求。該車具有足夠的冷卻能力，52組雙流道散熱器可滿足裝車裝車功率3820kw柴油機的冷卻散熱並仍富裕。同時該車採用高溫冷卻，高溫水最高溫度可達98℃，增大了換熱的對數平均溫度差，減小了熱損失。
DF8D型機車採用微機控制技術，具有機車運行狀態控制、運行參數顯示、故障診斷、故障報警、故障記錄的功能。DF8D型機車採用電氣櫃正壓通風方式，使電氣櫃內壓力高於機器間內壓力，保證了電氣櫃內的清潔度，從而提高了電器件的可靠性。
技術參數
機車限界： GB146.1－83(車限-1A,車限-1B)
運用條件： 可在氣溫-40℃～+40℃長隧道或風沙地區正常運行。
傳動方式： 交－直流電傳動
標稱功率： 3320 kW
軸式： C0－C0
輪徑： 1050 mm
軸重： 25+1%t（25-3%t）
機車整備重量： 150+1%t（150-3%t）
通過最小曲線半徑： 145 m
牽引齒輪傳動比： 84 : 19 （m=9， 25度壓力角）
最大運用速度： 100km/h
持續速度： 30.6 km/h
最大起動牽引力： 480.5 kN
持續牽引力： 363.5 kN
柴油機型號： 12V280ZJ
柴油機標定功率： 4040 kW
最大運用功率： 3820 kW
燃油消耗率： 200+3% g/kW.h
主發電機型號： JF212
矽整流裝置型號： GTF5400/1000
牽引電動機型號： ZD109D
車鉤型式： 下作用式13號車鉤
轉向架軸距： 2×1800mm
