概述,使用介紹,
概述
很多因素影響飛行計畫和飛行操控,包括飛機重量,天氣,跑道表麵條件。以下推薦的飛行參數是在白天國際標準大氣(ISA)條件下最大起飛和著陸重量的近似值。
重要:
這些說明只是為了用於飛行模擬中的飛行,不能代替實際的飛行器手冊和真實的飛行指令。對於所有飛行模擬中的飛行器,V速度和檢查表都在膝板(Kneeboard)中,快捷鍵為SHIFT + F10,或者到選單的Aircraft->Kneeboard
這個說明中的所有速度都是指示速度,即空速表的指示速度。如果你使用這個速度作為參考,那么請在真實度設定對話框中選擇顯示指示空速("Display Indicated Airspeed") 。而飛行器規格中的速度數據是真空速。默認的,飛機有最大燃油和最大載重。
Cessna Skyhawk 172SP的介紹文章,請參考 Cessna 天鷹 172 介紹
使用介紹
要求的跑道長度
國際標準大氣條件下,海平面高度,跑道長度要求為960英尺。這個長度要求是起飛和著陸的眾多因素決定的,較低高度和溫度可以得到更好的性能,因為大氣密度高。
引擎啟動
每次開始飛行時,引擎會自動運行。如果你關閉引擎的話,你可以使用CTRL+E組合鍵來自動啟動引擎。如果你想使用手動的啟動程式,可以參考膝板中的檢查表順序檢查。
滑行
功率設定應當大約為1000rpm(轉每分鐘)油氣混合控制應該為完全向前。當處於滑行道的時候,可以使用方向舵來左右轉彎。(扭轉飛行遙感,或者使用方向舵踏板,或者按數字鍵盤上的0左轉彎,ENTER來右轉彎。)
襟翼
對於一般的起飛,Cessna建議襟翼角度為0-10度(飛行員自己判斷),使用10度襟翼可以降低大約10%的起飛旋轉。
起飛
按照起飛前檢查表作完之後,設定襟翼為0或者10度(按F7鍵或者點擊襟翼控制桿),具體放多少取決於跑道條件。
把飛機對齊跑道的中心線,前推油門控制到全功率位置(使用飛行遙感的油門閥或者按F4鍵)。
爬升
使用完全油門,不帶襟翼角度(0度),完全富油混合,在3000英尺以下高度飛機將以75-80節速度爬升。 超過3000英尺之後,使用貧油設定,以保持平穩運行和發動機最大轉速。
巡航
巡航高度一般是由風,天氣和其他因素確定的。最優的高度是在給定的配置和重量條件下最能節省燃油的高度。如何確定高度的方法不在這裡講述。但是可以記住的一個很好的規則是,正常進氣的引擎的效率是最高的,大約在6000-8000英尺高度。這個高度能夠在可用功率,燃油經濟性和真空速之間獲得最好的平衡。
172SP的理想巡航設定使用45%-75%的功率,當超過3000英尺後,請使用貧油控制來最佳化性能。
下降和近進
降低功率設定到2100rpm,設定飛機的下降速度為大約450英尺/分鐘。
著陸
在最後的進近階段,要使用完全襟翼,著陸速度為65節左右。選擇跑道的一頭,對準它。調整你的飛機俯仰,使得那個點在你的視野中保持穩定。設定功率大約在1500rpm,飛機朝跑道方向下降。保持機頭離地,在跑道上拉平的時候緩慢的完全收回油門。首先要讓後輪著地。一旦著地,按下句點(.)鍵來剎車。然後滑出跑道,收回襟翼。