《CTCS-2級列車控制系統套用與維護》是2007年7月出版的圖書,作者是北京鐵路局。
基本介紹
- 作者:北京鐵路局
- ISBN:9787113081058
- 頁數:192
- 定價:22.00元
- 出版時間:2007-7
《CTCS-2級列車控制系統套用與維護》是2007年7月出版的圖書,作者是北京鐵路局。
《CTCS-2級列車控制系統套用與維護》是2007年7月出版的圖書,作者是北京鐵路局。...... 《CTCS-2級列車控制系統套用與維護》是2007年7月出版的圖書,作者是北京鐵...
CTCS是Chinese Train Control System的英文縮寫,中文意為中國列車運行控制系統。該系統有兩個子系統,即車載子系統和地面子系統。CTCS根據功能要求和設配置劃分套用等級...
CTCS-2是中國基於點式應答器-軌道電路運輸列車運行控制信息的點-連式系統,基本分為車載系統和地面系統。...
裝置發展為以車載信號為主的具有超速防護功能的CTCS-2級和CTCS-3級列控系統。目前,在我國高速鐵路上廣泛套用了列車運行控制系統。 [1] 列車運行控制系統機車...
《列控車載設備CTCS2-200H型》是2007年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是徐嘯明...數據管理與分析等內容;內容全面、新穎,實用性強,反映了列車運行控制系統的技術...
結合我國列車運行自動控制系統的實際套用情況,從系統的結構、原理、設備的日常...《列車運行自動控制系統設備維護》重點介紹了我國的CTCS—2和CTCS—3列車運行...
《鐵路信號技術與套用》兼顧普速鐵路、高速鐵路信號設備,分別從系統理論知識、...第七章 列車運行控制系統 第一節 概述 第二節 CTCS—2級列車運行控制系統...
主要介紹了設定了信號顯示設備運用、聯鎖設備運用、區間閉塞設備運用、列車運行控制系統(CTCS)運用、列車調度指揮和分散自律調度集中系統運用、駝峰信號設備運用、通信...
全書共9章,主要包括:自動閉塞、軌道電路、列車運行控制系統、CTCS-2級列控系統...8.1系統組成209 8.2系統通信結構212 8.3車載軟體系統功能213 8.4LKJ2000型監控...
也可供動車組列控車載信號設備維修崗位人員和運用管理人員學習,對各類職業院校...第三節 列車運行監控裝置(LKJ)基本知識 第四節 CTCS-2級列車運行控制系統基本...
類型為雙線電氣化牽引,機車類型為動車組,列車運行方式為CTCS-2級列車控制系統。...張呼鐵路客運專線關鍵配套項目——呼和浩特動車運用所於近日投入使用,具備了動車組...
“CTCS-2級列車運行控制系統列控中心設備” 獲鐵道部科技一等獎“DS6—11型...而通號集團是甬台溫的列控設備提供商,旗下的全路通信信號設計院正是軟體設計...
南龍鐵路採用CTCS-2級列車運行控制系統,集合了高速移動語音和數據通信技術,可實現不同速度等級動車組共線運行控制,適應列車高速度、高密度運營下的總體設計、接口管理...
車輛基地 深圳北動車運用所、潮州動車運用所、廈門北動車運用所 電力供應 動力方式...[43] 廈深鐵路採用CTCS-2級列車運行控制系統,集合了高速移動語音和數據通信技術...
系統(CTC)、CTCS-2級列車運行控制系統地面設備、TJWX-2006型信號微機監測系統。...第三節 計算機聯鎖系統的軟體第四節 TYJL-Ⅱ型計算機聯鎖系統第五節 TYJL-ADX...
搭配CTCS-2級的列車運行控制系統 , [46] 採用GSM-R無線調度方案, [47] 最...廣珠動車運用所至廣州南站聯絡線提速至60千米/小時,出車速率提升為原來的2倍。...
車輛基地 三亞動車運用所 電力供應 動力方式 接觸網供電:50赫茲、25千伏 參考資料...[11] 全線搭配CTCS-2級別的列車運行控制系統 , [24] 採用GSM-R無線調度方案...
第三節 列車運行調整階段計畫第四節 列車運行實際圖第五節 調度命令第九章 動車組運行組織第一節 “和諧號”動車組第二節 CTCS-2列車運行控制系統...
“CTCS-2級列車運行控制系統列控中心設備” 獲鐵道部科技一等獎“DS6—11型...而通號集團是甬台溫的列控設備提供商,旗下的全路通信信號設計院正是軟體設計...
車輛基地 南昌動車運用所、南昌西動車運用所 電力供應 動力方式 接觸網供電:50Hz...全線鋪設有砟軌道與無縫鋼軌,搭配CTCS-2級的列車運行控制系統,採用GSM-R無線...
著重講解其在高速鐵路的套用;第五章詳細介紹CTCS一2和CTCS一3級列車運行控制系統的功能、原理和系統組成;第六章以FZk—CTC為例詳細介紹調度集中系統的結構、功能和...
此次集包鐵路呼包段提速改造工程,主要進行CTCS-2級列車運行控制系統改造,調整道床寬度及曲線超高,按時速200公里要求增設風雪、地震、異物侵限監測等系統,特別是CTCS-...
此次集包鐵路呼包段提速改造工程,主要進行CTCS-2級列車運行控制系統改造,調整道床寬度及曲線超高,按時速200公里要求增設風雪、地震、異物侵限監測等系統,特別是CTCS-...
福廈鐵路全線採用了新型紅外線軸溫探測系統(THDS-A),信號工程採用CTCS-2級列車運行控制系統技術;全線安裝了具有世界先進水準的防災安全監控系統,設定了63個監測點...
車輛基地 佛山西城際動車運用所 電力供應 動力方式 接觸網供電:50赫茲、單相工頻...[19] 設計速度250千米/小時;搭配CTCS-2級列車運行控制系統 ,採用GSM-R無線...