中國出口貨櫃運價指數，是指反映中國出口貨櫃運輸市場價格變化趨勢的一種航運價格指數。包括綜合運價指數及香港、韓國、日本、東南亞、澳新、地中海、歐洲、美西、美東、東西非、南非、南美等11條分航線指數，由上海航運交易所編制發布，1998年4月13日首次發布，以1998年1月1日作為基期，基期指數定為1000點。該指數客觀地反映中國貨櫃航運市場運價變動情況，為政府和企業經營決策提供參考依據。
基本介紹
- 中文名：中國出口貨櫃運價指數
- 簡稱：CCFI
- 首次發布：1998年4月13日
- 針對市場：航運市場
中國現狀,發布方式,
中國現狀
在此期間，中國出口貨櫃運價指數反映市場走勢的"晴雨表"功能得到充分顯現，在國內外航運界引起較大反響，產生了相當大的經濟和社會效益，並以其科學性、權威性而成為繼波羅的海乾散貨運價指數之後的世界第二大運價指數,被聯合國貿發會海運年報作為權威數據引用。
中國出口貨櫃運價指數客觀反映了貨櫃市場狀況，成為世界了解中國航運市場的重要指標，為各大航貿企業日常經營決策提供有力依據，引起了新聞單位和相關研究諮詢機構的高度重視，為政府部門對我國貨櫃航運市場巨觀調控提供了決策依據。
發布方式
1． 基期。中國出口貨櫃運價指數以1998年1月1日為基期，基期指數1000點。
2． 樣本航線的選擇。根據典型性、地區分布性、相關性三大基本原則，篩選出11條航線作為樣本航線，分別為香港、韓國、日本、東南亞、澳新、地中海、歐洲、東西非、美西、美東、南非南美航線，其國內出發港口包括大連、天津、青島、上海、南京、寧波、廈門、福州、深圳、廣州等十大港口。
3． 運價信息的採集。目前，有16家商譽卓著、航線市場份額大的中外船公司，按照自願原則，組成運價指數編制委員會，提供運價信息。他們是（以英文名稱首字母排序）：法國達飛輪船（中國）有限公司、中遠貨櫃運輸有限公司、中海貨櫃運輸有限公司、韓進海運（中國）有限公司、赫伯羅特船務（中國）有限公司、川崎汽船（中國）有限公司、馬士基（中國）航運有限公司、大阪商船三井船舶（中國）有限公司、日本郵船（中國）有限公司、東方海外貨櫃航運（中國）有限公司、鐵行渣華（中國）船務有限公司、太平船務（中國）有限公司、上海海華輪船有限公司、上海市錦江航運有限公司、中外運貨櫃運輸有限公司、新海豐船務有限公司。
4． 發布方式：上海航運交易所每周五編制、發布中國出口貨櫃綜合運價指數及11條分航線指數。
