《CASIO fx-5800P編程計算器基於資料庫子程式的測量程式與案例》將文獻的四個程式——QH2—7，QH2—8，QH2—9，QH2—10修改為基於資料庫子程式輸入已知數據的程式，並新增斷鏈功能、直轉點計算功能、顯示測站至放樣點方位角功能，程式名相應地修改為QH2—7D，QH2—8D，QH2—9D，QH2—10D。 執行主程式前，先為每條路線或匝道編寫一個資料庫子程式，將主程式中的資料庫子程式名修改為需要計算的那個路線或匝道的資料庫子程式名，執行主程式時，程式自動從資料庫子程式中調用該路線或匝道數據計算。以後，只需要修改主程式中的資料庫子程式名，就可以輕鬆實現更換路線或匝道數據的目的。這樣做的另一個好處是，資料庫子程式可以通過數據通訊的方式傳輸給其他機器，一個標段，只要有一個人正確地輸入了全部資料庫子程式，就可以實現全體測量員共享。 《CASIO fx-5800P編程計算器基於資料庫子程式的測量程式與案例》適合於公路與鐵路施工企業的工程技術人員使用，也可供高等院校土建類專業師生參考。
基本介紹
- 書名：CASIO fx-5800P編程計算器基
- 出版社：同濟大學出版社
- 頁數：262頁
- 開本：16
- 定價：42.00
- 作者：覃輝 覃楠
- 出版日期：2010年6月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：7560843409, 9787560843407
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《CASIO fx-5800P編程計算器基於資料庫子程式的測量程式與案例》一書將文獻的四個程式——QH2—7，QH2—8，QH2—9，QH2—10修改為基於資料庫子程式輸入已知數據的程式，並新增斷鏈功能、直轉點計算功能、顯示測站至放樣點方位角功能，程式名相應地修改為QH2—7D，QH2—8D，QH2—9D，QH2—10D。書中包括了：可處理斷鏈的線元法路線與匝道平曲線坐標斜交反算程式與案例、可處理斷鏈的豎曲線高程計算程式與案例等內容。
《CASIO fx-5800P編程計算器基於資料庫子程式的測量程式與案例》適合於公路與鐵路施工企業的工程技術人員使用。
《CASIO fx-5800P編程計算器基於資料庫子程式的測量程式與案例》適合於公路與鐵路施工企業的工程技術人員使用。
圖書目錄
前言
第1章 單交點基本型路線曲線坐標正、反算程式與案例
1．1 單交點基本型路線曲線坐標正、反算程式(QH2—7D)
1．2 單交點基本型路線曲線坐標正、反算案例
第2章 可處理斷鏈的線元法路線與匝道平曲線坐標正、反算程式與案例
2．1 可處理斷鏈的線元法路線與匝道曲線坐標正、反算程式(QH2—8D)
2．2 含2個短鏈的高速鐵路平曲線坐標正、反算案例
2．3 起點樁號為負數的高速公路匝道平曲線坐標正、反算案例
2．4 含非完整緩和曲線的高速公路左、右分幅主線平曲線坐標正、反算案例
2．5 主線部分分離路基及5條匝道的高速公路平曲線坐標正、反算案例
2．6 含1個短鏈的高速公路平曲線坐標正、反算案例
2．7 含1個短鏈的國道平曲線坐標正、反算案例
2．8 含2條主線與8條匝道的高速公路平曲線坐標正、反算案例
2．9 含42個線元的高速公路主線平曲線坐標正、反算案例
2．10 用施_T坐標系放樣的市政道路平曲線坐標正、反算案例
2．11 含6個直轉點的市政道路平曲線坐標正、反算案例
2．12 含11個斷鏈的改建鐵路路線平曲線坐標正、反算案例
2．13 從匝道設計資料獲取緩和曲線線元數據的方法
第3章 可處理斷鏈的線元法路線與匝道平曲線坐標斜交反算程式與案例
3．1 線元法任意路線與匝道曲線直線斜交程式(QH2—9D)
3．2 含1個短鏈的鐵路客運專線平曲線坐標斜交反算案例
3．3 高速公路主線平曲線坐標斜交反算案例
3．4 高速公路匝道平曲線坐標斜交反算案例
3．5 含6個直轉點的市政道路平曲線坐標斜交反算案例
第4章 可處理斷鏈的豎曲線高程計算程式與案例
4．1 任意個變坡點的豎曲線高程計算程式(QH2—10D)
4．2 含2個斷鏈的高速公路豎曲線設計高程計算案例
4．3 主線分離路基高速公路豎曲線設計高程計算案例
4．4 主線與連線線高速公路豎曲線設計高程計算案例
參考文獻
第1章 單交點基本型路線曲線坐標正、反算程式與案例
1．1 單交點基本型路線曲線坐標正、反算程式(QH2—7D)
1．2 單交點基本型路線曲線坐標正、反算案例
第2章 可處理斷鏈的線元法路線與匝道平曲線坐標正、反算程式與案例
2．1 可處理斷鏈的線元法路線與匝道曲線坐標正、反算程式(QH2—8D)
2．2 含2個短鏈的高速鐵路平曲線坐標正、反算案例
2．3 起點樁號為負數的高速公路匝道平曲線坐標正、反算案例
2．4 含非完整緩和曲線的高速公路左、右分幅主線平曲線坐標正、反算案例
2．5 主線部分分離路基及5條匝道的高速公路平曲線坐標正、反算案例
2．6 含1個短鏈的高速公路平曲線坐標正、反算案例
2．7 含1個短鏈的國道平曲線坐標正、反算案例
2．8 含2條主線與8條匝道的高速公路平曲線坐標正、反算案例
2．9 含42個線元的高速公路主線平曲線坐標正、反算案例
2．10 用施_T坐標系放樣的市政道路平曲線坐標正、反算案例
2．11 含6個直轉點的市政道路平曲線坐標正、反算案例
2．12 含11個斷鏈的改建鐵路路線平曲線坐標正、反算案例
2．13 從匝道設計資料獲取緩和曲線線元數據的方法
第3章 可處理斷鏈的線元法路線與匝道平曲線坐標斜交反算程式與案例
3．1 線元法任意路線與匝道曲線直線斜交程式(QH2—9D)
3．2 含1個短鏈的鐵路客運專線平曲線坐標斜交反算案例
3．3 高速公路主線平曲線坐標斜交反算案例
3．4 高速公路匝道平曲線坐標斜交反算案例
3．5 含6個直轉點的市政道路平曲線坐標斜交反算案例
第4章 可處理斷鏈的豎曲線高程計算程式與案例
4．1 任意個變坡點的豎曲線高程計算程式(QH2—10D)
4．2 含2個斷鏈的高速公路豎曲線設計高程計算案例
4．3 主線分離路基高速公路豎曲線設計高程計算案例
4．4 主線與連線線高速公路豎曲線設計高程計算案例
參考文獻
