BTR-70裝甲人員輸送車是前蘇聯於20世紀70年代末研製的裝甲輸送車，用於取代老式的BTR-60系列裝甲車，其主要用途是輸送摩托化分隊的人員和對分隊提供火力支援。該車不僅是一個自行火力據點，同時也是一種具有高越野能力的快速運輸工具，也是在採用核武器的條件下能使摩托化部隊很好地進行戰鬥活動的一種可靠的活動掩蔽所。
基本介紹
- 中文名稱：BTR-70裝甲輸送車
- 英文名稱：BTR-70 Armoured Transporter
- 前型/級：BTR-60PB
- 次型/級：BTR-80
- 研製時間：二戰後至冷戰期間
- 服役時間：70年代末期至今
- 定型時間：70年代末80年代初
- 國家：蘇聯
發展歷程,設計特點,服役情況,基本數據,
發展歷程
1972年8月21日， 根據蘇聯國防部第0141號命令，前蘇聯軍工企業開始研製BTR-70裝甲輸送車，1981年開始批量生產。
BTR-70裝甲輸送車BTR-70 是BTR-60PB 裝甲輸送車的改進型。兩車的主要區別如下：在BTR-70上安裝了新型、更先進（在當時）和強勁的 GAZ-66 發動機；面向車側載員的位置發生了變化，可允許他們從自己位置上進行射擊；安裝了便於載員上下車的側艙門，油箱安裝在與發動機隔離的艙室內；配備了三防系統和自動滅火系統；安裝了獨立制動裝置，可保障第 1 驅動橋和第 3 驅動橋車輪單獨剎車（獨立於第 2 驅動橋和第 4 驅動橋車輪）；在駕駛員位置裝配了發動機動力傳動分離系統，可在一台發動機出現故障的情況下，依靠另一台完好發動機的動力來驅動車輛；安裝了 2 台發電機；車體高度降低了185mm。BTR-70 還使用了區別於BTR-60PB 的二級噴水推進器，其葉輪直徑為 425mm。
BTR-70 的武器系統和 BTR-60PB 相同。除了主武器和摩步班制式武器外，車內武器組中配備有 2支“卡拉什尼科夫”衝鋒鎗、2 具9K34“箭”-3 攜帶型防空飛彈系統、1 具 RPG-7 火箭筒（備彈 5 發）、2 具 AGS-17“火焰”自動榴彈發射器。
在批量生產過程中，BTR-70的構造和外形沒有大變。不同年代生產的車輛在細節上稍有差別。例如，在首批生產的 BTR-70 上安裝了與 BTR-60PB 完全一致的炮塔。然而很快其上出現了第一個外部差別——配備了方便炮長觀察位於後部扇區道路和地形的 TNPT-1 觀察鏡（炮長從炮塔內通過 PP-61AM瞄準鏡對車輛前方進行觀察），該觀察鏡安裝在炮塔頂部左側。數年後，BTR-70 又進行了相應改進，在參加 1985 年 5 月 9 日閱兵的 BTR-70裝甲輸送車上，在炮塔左側新安裝了 TNP-205 觀察鏡。在最後生產的BTR-70 上又新裝備了高低射界為60°的 BPU-1 炮塔和用於對空射擊的 1PZ-2 光學瞄準鏡。該型裝甲輸送車於 1986 年 11 月 7 日最後一次參加了莫斯科紅場閱兵式。
車除了炮塔構造有差別外，在車體構造上還有一些微小差別。例如，在後期生產的BTR-70車頂部有 4個向上的射擊孔。最後生產批次則裝備了防浪板、金屬後減震器，以及配備了與BTR-80相同的燈罩。蘇聯在 BTR-70 基礎上研製和小批量生產了下列變型車：裝甲指揮車、BTR-70MS無線電通信車、電子對抗車、BTR-70KSHM 指揮-參謀車和移動指揮所。最後生產的一種BTR-70還裝備了帶 7.62mm PKT機槍的TKB-0149炮塔。
1968—1973 年，在“海燕”中央科研所（主要負責大、中型口徑炮兵武器的研製）研製了85mm 牽引式反坦克炮和2S14型 85mm 自行反坦克炮。後來研製的帶這種口徑火炮的旋轉炮塔安裝到BTR-70上，為此不得不去掉裝甲輸送車的載員艙。這兩種反坦克武器系統都成功地進行了靶場試驗，但卻沒有列裝。終止裝備這 2 種火炮的主要原因是 85mm 次口徑炮彈的穿甲能力比125mm 坦克炮低 50%。2S14 自行反坦克炮的實驗型號現在陳列在俄羅斯庫賓卡坦克博物館。在 BTR-70 基礎上，“海燕”中央科研所研製了 120mm“九度音”-S 自行火炮。在該火炮基礎上，彼爾姆車輛製造廠基於 BTR-80 底盤造出了 2S23 型“九度音”-SVK自行火炮。
設計特點
該車車體由鋼板焊接，同BTR-60系列車相比，車頭較寬，改善了車前裝甲以及車體前部和前輪之間的附加裝甲。
車長和駕駛員並排坐在車前部，駕駛員在左，車長居右，車前有兩個觀察窗，戰鬥時視窗都由頂部鉸接的裝甲蓋板防護。每個視窗有3個前視和1個側視潛望鏡，在側視潛望鏡下面還有1個射孔。車長和駕駛員後面有2個面朝前的步兵。炮塔位於第二軸上方的車體中央位置。載員艙在炮塔之後，有6名步兵背靠背坐前、後打開。另外，在車體兩側的第二、三軸之間開有向前打開的小門，車後為動力艙。
2015年衛國戰爭勝利閱兵式上的BTR-70
2015年衛國戰爭勝利閱兵式上的BTR-70服役情況
蘇軍在阿富汗作戰時使用了BTR-70 裝甲輸送車，並為這種裝甲車研製和生產了可拆卸的附加裝甲。為了增強火力，在部隊裝備的部分 BTR-70 炮塔上加裝了 AGS-17“火焰”自動榴彈發射器。蘇軍在使用BTR-70的過程中，發現了該車一系列不足之處，這也成為放棄繼續生產此車的主要原因。首先，BTR-70 裝備的 2 台發動機和複雜傳動裝置造成了使用維護和維修工作量巨大。二級噴水推進器在使用中問題也很多，浮渡時經常被水草、泥漿堵塞。
阿富汗戰爭期間，蘇軍空降兵搭乘的BTR-70除了蘇軍，20 世紀 80 年代民主德國國防人民軍也裝備了 BTR-70。德國人把一定數量的 BTR-70改裝成化學偵察車。從 20 世紀 70年代起，羅馬尼亞也特許生產這種車，取名為 TAV-77 裝甲輸送車，實際上裝備數量有限，到 1990 年僅生產了 154 輛該型裝甲車。該車除了在炮塔側面安裝了“嬰兒”反坦克飛彈發射器外，其餘均與 BTR-70 裝甲輸送車基本一致。
基本數據
參考數據
| 乘員與載員 | 10人（3人乘員+7人載員） |
|---|---|
| 車長 | 7.535米 |
| 全寬 | 2.8米 |
| 全高 | 2.32米 |
| 戰鬥全重 | 11,500千克 |
| 最大速度 | 80公里/小時 |
| 最大行程 | 600公里 |
| 裝甲 | 前：9毫米 側：7毫米 |
| 主武器 | 14.5毫米 KPVT 重機槍/12.7毫米 DShK 重機槍 |
| 副武器 | 7.62毫米PKT機槍 |
| 發動機 | ZMZ-4905汽油發動機（2台） |
| 馬力/重量 | 20 |
| 續航 | 400-600公里 |
| 速度 | 80公里/小時，浮航速度9公里/小時 |
