T-34是二戰時期蘇聯紅軍最著名的坦克，但多數人卻對BT-SV坦克卻十分陌生。
基本介紹
- 中文名：BT-SV坦克
- 外文名：BT-SV
武器介紹,發展歷史,
武器介紹
很多人知道T-34坦克的原型車是A-20和A-32，卻不知道一種酷似T-34的試驗坦克在1936年就已經問世。該坦克作為哈爾科夫機車廠的兩種驗證車（另一種是BT-IS），首次套用了全方向的傾斜裝甲，外型上已經可以看到T-34的影子。
BT-SV坦克
BT-SV坦克發展歷史
BT-SV在1936年是世界上設計理念最先進的坦克，火力、裝甲和機動性都位居前茅。哈爾科夫機車廠在BT-SV炮塔上安裝了夜間作戰的大燈。
BT-SV作為技術試驗車，為哈爾科夫機車廠積累大量數據。在此基礎上，總工程師費爾索夫在1937年10月提出了A20計畫，也就是T-34的前身，沿用了BT-SV的大量設計。
T-34技術驗證車——BT-SV試驗坦克
30年代，蘇聯有兩個坦克研製和生產基地，一個位於列寧格勒，一個則是哈爾科夫機車廠。哈爾科夫機車廠在傾斜裝甲的研究上，處於世界領先的地位，同時確保坦克防護和機動性的統一。一系列研究成果，不僅為T-34的誕生奠定基礎，而且影響了世界坦克的發展方向。
T-34是二戰時期蘇聯紅軍最著名的坦克，但多數人卻對BT-SV坦克卻十分陌生。很多人知道T-34坦克的原型車是A-20和A-32，卻不知道一種酷似T-34的試驗坦克在1936年就已經問世。該坦克作為哈爾科夫機車廠的兩種驗證車（另一種是BT-IS），首次套用了全方向的傾斜裝甲，外型上已經可以看到T-34的影子。
BT-SV坦克研製於1939年，是一種純試驗性坦克。其車體是由BT-7M坦克車體改裝而來，採用鉚接斜鋼板的方法，使側裝甲成斜坡形的結構。該型坦克安裝了BT-7的防彈型炮塔以及45毫米火炮，但僅作為實驗目的。車組成員3人，最大裝甲防護30毫米，外形類於水陸兩用坦克。坦克重15600千克，長5.76米，高和寬均為2.28米，動力裝置為M17-FV-12柴油發動機，功率372千瓦，道路65千米/小時，道路行程400千米。
BT-SV最初是作為BT系列的改進型，BT快速坦克以高速機動性能而著稱，但裝甲十分薄弱。BT-SV將其前裝甲從13毫米提高到25毫米，並採用大傾角設計，因此車體和炮塔均為全新設計。BT-SV在1936年是世界上設計理念最先進的坦克，火力、裝甲和機動性都位居前茅。哈爾科夫機車廠在BT-SV炮塔上安裝了夜間作戰的大燈，發展為BT-SV2型。BT-SV作為技術試驗車，為哈爾科夫機車廠積累大量數據。在此基礎上，總工程師費爾索夫在1937年10月提出了A20計畫，也就是T-34的前身，沿用了BT-SV的大量設計。
與現實中非常少見的情況相同，即便是在《坦克世界》中，BT-SV也堪稱是極具收藏價值的稀有戰車。雖然其自身斜面裝甲在新手房中威力不俗，但是由於火炮不夠強大，機動性也並不算是數一數二的，因此被很多玩家忽視了。實際上，當我們放下功利心，細心品味那段崢嶸歲月，看著車庫中一輛輛充滿歷史滄桑感的戰車時，你還有什麼理由放棄BT-SV呢？這輛試驗坦克能夠出現在戰場之上，就是對那段歷史的最好祭奠。
最大生命值： 240 | 最大射速（發/分鐘）： 30 |
最大殺傷力： 59 | |
