BT-42 是芬蘭應急改造的一款突擊炮。於繼續戰爭中芬蘭擄獲了一些蘇聯的BT-7輕型戰車及英國於冬季戰爭中援蘇的QF4.5吋榴彈炮(114 mm-calibre light howitzer, model 1908)。最終只改造了18輛BT-42。
基本介紹
- 英文名稱：BT-42
- 國家：芬蘭
簡介,性能數據,
簡介
第二次世界大戰期間，蘇聯為消滅他的對手不斷設計和製造更好更強的戰車，而芬蘭和蘇聯的戰鬥中擄獲了不少這些優秀的戰車，而其中大部分都是輕型載具。
芬蘭的軍隊為了可以更有效率運用這些擄獲的戰車決定改造其中一部分的輕型戰車，最後決定在擄獲的BT-7輕型戰車上配備新設計的炮塔並裝上擄獲的英制QF4.5吋榴彈炮的設計獲得採用並重新命名為BT-42，至1943年為止一共改造了18輛BT-42。
BT-42的第一次實戰是在1943年的斯維里河戰場，主要是用來摧毀敵方的碉堡。雖然在對抗軟性目標上十分有效，不過在對付敵方的裝甲目標上未如埋想。為了解決這個問題，芬蘭軍方借鑑德國的設計製造了一批反戰車高爆彈(HEAT)，最初認為能有效對付擁有傾斜裝甲的T-34然而情況並非如此。
BT-42很快就在坦克組員間惡名昭彰，原因主要歸咎於新的炮塔及搭載的火炮。雖然提升了火力，不過改裝帶來的重量令戰車的懸掛及引擎有很大負荷，令輕型戰車最大優勢:速度及機動性盡失。而且組員要在狹窄的炮塔內操作舊式分離填裝的主炮，更甚者火炮的仰角及炮塔轉動手柄是安裝在炮塔左右兩旁，要車長及炮手分別控制，不但效率低下更是不適合於快速瞄準反坦克戰鬥。另外BT-42坦克可以不需要使用履帶而當作行裝輪裝甲車使用，驅動車輪與接地車輪連鎖而獲得動力。前輪接地車輪裝上方向盤就能夠操控左右方向轉換移動。
BT-42的問題在1944年的維堡-彼得羅扎沃茨克攻勢中表露無遺。在維堡的防衛戰中，一輛芬蘭的BT-42用18發炮彈也未能催毀一輛T-34，整場戰鬥中BT-42沒有顯著的貢獻。同時這場戰鬥曝露了芬蘭軍隊軍備老化的問題，因為當時芬蘭軍的裝甲力量很多還是老式的T-26,T-28及維克斯六噸戰車
後來德軍緊急為芬蘭軍隊提供了一批四號戰車及三號突擊炮，以替換芬蘭軍隊陳舊的戰車。而BT-42在維堡的戰鬥後很快就被三號突擊炮取代。
性能數據
總重 15 噸
BT-42
BT-42
BT-42BT-42全長 5.7米（18尺8寸）
寬度 2.1米（6尺11寸）
全高 2.2米（7尺3寸）
乘員 3（車長兼職通訊兵、駕駛員、炮手兼職填裝手）
裝甲 6–13 mm
主要武器 114 mm (4.5-inch) howitzer
發動機 Mikulin M-17T
輸出功率 500 hp (370 kW)
推重比 33.33 hp/tonne
懸掛系統 克里斯蒂懸掛
最大行程 375 km（233 mi）
最大速度 53 km/h（33 mph）
