BMW Art Car是由Alexander Calder創作的一件藝術品。
基本介紹
- 中文名：BMW Art Car
- 誕生日期：1975年
- 創始人：藝術家 Frank Stella
- 性質：藝術
簡介,構想誕生,構想升華,構想總結,藝術領域擴展,發展,
簡介
構想誕生
BMW Art Car的構想誕生於1975年，這也是身兼藝術拍賣商與賽車手的Hervé Poulain第一次參加勒芒(Le Mans) 24小時耐力賽的時刻。Poulain一直在尋找一個可以連結他對藝術及賽車這兩項畢生熱愛的方式，他想出了邀請藝術家重新塑造BMW 3.0CSL (擁有480匹德制馬力的BMW賽車)外觀的提議，這個建議很快受到BMW的歡迎，Poulain進而邀請他的朋友美國雕塑家Alexander Calder（亞歷山大考爾德）設計了這項“行動藝術品”，這是第一輛BMW Art Car，也是Alexander Calder創作的最後一件藝術作品。
這項創舉在當時獲得非常熱烈的迴響，因此BMW決定繼續這項實驗。
構想升華
時隔1年，來自紐約的藝術家 Frank Stella（弗蘭克斯特拉）以幾何圖形賦予了BMW 3.0CSL另一種藝術形態，這嶄新的藝術形態源於 Frank Stella從技術圖形紙黑白方格圖案中獲得的靈感。接著於1977年Roy Lichtenstein（里奇登斯坦）設計了第三輛BMW Art Car，也就是BMW 320i Art Car 。由這些藝術家所創作的BMW Art Cars，全都成功經過勒芒24小時耐力賽的試煉。時間到了1979年，這年由波普藝術家Andy Warhol（安迪沃霍爾）所創作的BMW M1 Art Car不但延續了BMW Art Car系列的藝術追求，也開啟了汽車藝術與藝術風尚相結合的大門。很快地，BMW Art Car的創作媒介從賽車車款延伸到量產車款，Robert Rauschenberg（河洛森伯格）即是以1986年的BMW量產車635CSi為創作車款。
構想總結
出生於奧地利的魔幻現實主義大師Ernst Fuchs，在1982年時成為首位歐洲的BMW Art Car藝術家，當時他所彩繪的汽車為BMW 635CSi。康德說：“科學沒有天才，藝術才有天才”這話或許也可以在BMW藝術車的創作上得到驗證，即便在精神分析學成為顯學的今天，我們也許仍不會想到Ernst Fuchs創作BMW 635CSi Art Ca靈感來源於他5歲時的夢境。
藝術領域擴展
80年代末期，BMW Art Car所包含的多元國際性與藝術領域持續擴展；1989年，兩輛BMW M3賽車於澳大利亞披上藝術的外衣。其中一輛是由澳大利亞原住民藝術家Michael Jagamara Nelson歷經7年的時光所創作的；另一款則是由具有西方文化背景的同胞Ken Done所設計，他設計的BMW M3 Art Car試圖通過車身上的色彩運用和繪出的鸚鵡、鸚鵡魚，表達出BMW M3 E30與澳大利亞文化兩者身上的活力與美。
1990年，BMW Art Car藝術於日本持續發光。日本著名畫家Matazo Kayama藉由BMW 535i的創作抒發其藝術理想；他創作的BMW 535i Art Car以“雪、月、花”為表現主題（它們自然屬性和文化屬性），Matazo Kayama採用了不同以往的創作手段，先是採用噴槍噴繪的方式，在之後則運用了日本古典藝術技巧，突出了BMW 535i Art Car的優雅與BMW的技術魅力。
接著西班牙的景觀設計師、建築師兼畫家Cesar Manrique（塞薩爾曼里克）也受到BMW 730i引發靈感，創作出另一行動巨作。這款由Cesar Manrique創作的Art Car第一次引進了“空氣動力學的概念”，這使得這款BMW 730i Art Car看上去那么的不同，仿佛有了生命，在"抽象的空間構圖"與"極富流動性的時間視覺感"中，它和藝術步入了永恆的殿堂。
發展
1991年，德國的新表現主義畫家A. R. Penck（A.R.彭克）設計了BMW Z1 Art Car，成為BMW Art Car系列中第一位德國藝術家。作為BMW Art Car第一位本土創作者A. R. Penck和他的BMW Z1 Art Car無疑代表了德國製造業與藝術界的最新融合，至此，BMW Z1 Art Car已不僅是一輛藝術車，它擁有了更多的文化含義。
1991年底，南非籍的Esther Mahlangu（埃斯特馬蘭久）利用傳統的Ndebele民族裝飾手法，設計了BMW 525i Art Car，無物常住，一切皆流，萬事萬物總是出在變化中，Esther Mahlangu將這樣的藝術哲學理念延續到BMW 525i Art Car上，通過其非洲部族古老的藝術手法，Esther Mahlangu使傳統的藝術在一個現代化科技產物上獲得了新的生命，正如佛家之“涅槃”這是死亡也是永生。
現代繪畫藝術的代表人物畢卡索認為對於畫家而言，表現就是一切。同樣是BMW Art Car，同樣是新表現主義畫家，Sandro Chia相較於A. R. Penck則來得更加直接，同樣是一輛德國車，不同的是藝術中的德國與義大利。1992年，來自義大利的Sandro Chia成為又一位BMW Art Car揮灑其創作靈感的藝術家，這次是BMW 3系列的房車型賽車。Sandro Chia的BMW 3 Art Car上有許多雙眼睛，許多張面孔，給人一種他們想與你溝通的感覺，相信這是新表現主義的藝術傾向，也意味在車與人的關係中，車正變得越來越有生命氣息，早已不在是那冷冰凍的鋼鐵，他們正成為你生活中的一部分。
1995年，英國藝術家David Hockney成為BMW Art Car系列中的第14位創作者。David Hockney創作的BMW 850CSI Art Car有點像遠古的岩畫，這岩畫上有駕駛汽車的人，發動機的結構，窗外沿途的風景，以及彎彎曲曲的道路。具象的圖形和以汽車為基點相互連結的整體意象自然而然反映了擁有汽車的人類生活。看似毫無晦澀之感，然又寓意無窮，以有形而至無形，真是奇妙。
當美國藝術家Jenny Holzer於1999年在BMW V12賽車上進行創作時，BMW Art Car回歸到了本源：勒芒大賽。BMW Art Car系列可謂結合了5大洲9個國家15位著名藝術家的曠世巨作，他們的作品真實反應出獨特卻具有指標性的當代文化思想。
