基本介紹
- 中文名：“宇宙神”-5
- 外文名：AtlasV
- 國家：美國
- 釋義：火箭載人發射
- 協定方：洛克希德·馬丁與比格羅宇航公司
- 運載能力：近地軌道20.5t 同步軌道8.9t
- 別稱：阿特拉斯-5型運載火箭
- 首次發射：2002年8月21日
簡介,運輸系統,技術需求,五型火箭,版本對比,
簡介
美國洛克希德·馬丁公司與比格羅宇航公司達成協定，共同開發“宇宙神”-5（AtlasV）火箭載人發射的潛能。比格羅宇航公司計畫提供一個低成本、低地球軌道載人太空建築，能為私營部門提供商業服務。
比格羅的構造適用於多種任務，該公司正在設計的平台將提供更大的容積、更高的安全性，並將天基任務成本降低到企業家、小型企業以及大部分公眾都可承受的範圍內。
[美國《空間飛行》2002年8月21日報導]洛克希德·馬丁公司研製的新一代“宇宙神5”運載火箭在美國東部時間8月21日下午6時05分在卡納維爾角航天發射場發射成功，並將一顆名為“熱鳥6”的歐洲通信衛星送入預定軌道。而且，在這次發射中起用了洛·馬公司在卡納維爾角新修建的41號航天發射場，火箭就是在離發射架550米的垂直總裝廠房裡進行組裝的。此次發射火箭的主發動機是由俄羅斯提供的。這次發射的成功使得“宇宙神5”運載火箭可以與歐洲“阿里安5”、波音“德爾他4”和國際海上發射公司一起參與衛星發射市場的競爭。
運輸系統
乘員和貨物往返於低地球軌道的昂貴費用仍是一個重要阻礙。比格羅公司和洛·馬公司研究“宇宙神”-5火箭成為運輸系統的潛能，這種運輸系統將開拓出一個新領域。
技術需求
首先，兩家公司將集中探究向可膨脹式太空建築進行商業載人或貨物運輸所需的載人發射服務的技術需求。它們將檢查“宇宙神”火箭的生產與供應，以及顯示飛行安全和性能的綜合數據。潛在的商業模式和計畫也將被討論。初步階段後，每家公司將評估研發載人“宇宙神”滿足預期要求的可行性。
五型火箭
宇宙神五號運載火箭，又譯為阿特拉斯-5型運載火箭，為洛克希德馬丁公司所研製的不可重複使用之運載火箭(現由洛克希德馬丁與波音公司研製，隸屬聯合發射同盟(United Launch Alliance)，航空噴氣公司則負責宇宙神5型運載火箭固態輔助火箭的研發及製造。第一節的由液態氧及煤油為燃料，是在阿拉巴馬州的迪凱特建造，發動機為俄羅斯的RD-180火箭發動機，第二節則是以液態氧及液態氫為燃料的半人馬座火箭，某些衍生型裝有捆綁式固態輔助火箭以增加酬載量，輔助火箭及第一節和第二節構成宇宙神5型運載火箭。
宇宙神5型運載火箭為宇宙神系列運載火箭中最新的型號，其技術來自早期的宇宙神2型運載火箭，主要則是宇宙神3型運載火箭，大部分的推進系統，電子設備及火箭結構有沿襲早期火箭，有些則是小幅修改。外觀上最明顯的修改為第一節的燃料槽，不再使用10呎直徑的不鏽鋼硬式殼槽，亦不用的有中央隔壁的“氣球”結構，也不再用“一節半”的技術(於發射至進入軌道途中將三顆發動機中的兩顆丟棄)，宇宙神5型運載火箭則使用類似大力神系列運載火箭及太空梭外部燃料槽的12.5呎直徑鋁合金鍛接燃料槽。
宇宙神5型運載火箭屬於美國空軍的改進型一次性運載火箭(EELV)的一部分，不可重複使用代表此種運載火箭只能使用一次。發射地點在卡納維爾角空軍基地複合式41號發射台，另外位於西岸的范登堡空軍基地3E號發射台發射極地軌道的衛星
版本對比
阿特拉斯-5各版本對比
（統計截止日期2013-9-18）
| 版本 | 整流罩 直徑 | CCB數量 | 固推數量 | 上面級 | LEO 運力 | GTO運力 | 到目前發射次數 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
401 | 4 m | 1 | – | SEC | 9,797 kg | 4,750 kg | 18 |
402 | 4 m | 1 | – | DEC | 12,500 kg | – | 0 |
411 | 4 m | 1 | 1 | SEC | 12,150 kg | 5,950 kg | 3 |
412 | 4 m | 1 | 1 | DEC | – | – | 0 |
421 | 4 m | 1 | 2 | SEC | 14,067 kg | 6,890 kg | 3 |
431 | 4 m | 1 | 3 | SEC | 15,718 kg | 7,700 kg | 2 |
501 | 5.4 m | 1 | – | SEC | 8,123 kg | 3,775 kg | 4 |
502 | 5.4 m | 1 | – | DEC | – | – | 0 |
511 | 5.4 m | 1 | 1 | SEC | 10,986 kg | 5,250 kg | 0 |
512 | 5.4 m | 1 | 1 | DEC | – | – | 0 |
521 | 5.4 m | 1 | 2 | SEC | 13,490 kg | 6,475 kg | 2 |
522 | 5.4 m | 1 | 2 | DEC | – | – | 0 |
531 | 5.4 m | 1 | 3 | SEC | 15,575 kg | 7,475 kg | 3 |
532 | 5.4 m | 1 | 3 | DEC | – | – | 0 |
541 | 5.4 m | 1 | 4 | SEC | 17,443 kg | 8,290 kg | 1 |
542 | 5.4 m | 1 | 4 | DEC | – | – | 0 |
551 | 5.4 m | 1 | 5 | SEC | 18,814 kg | 8,900 kg | 4 |
552 | 5.4 m | 1 | 5 | DEC | 20,520 kg | – | 0 |
Heavy (HLV/5H1) | 5.4 m | 3 | – | SEC | – | – | 0 |
Heavy (HLV DEC/5H2) | 5.4 m | 3 | – | DEC | 29,400 kg | – | 0 |
