這是百度聯合清華大學智慧型產業研究院共同發起的研發計畫，致力於探索使用純路側感知能力，真正實現開放道路連續路網L4級別自動駕駛閉環的車路協同技術。
基本介紹
- 適用領域：人工智慧
- 所屬學科：自動駕駛
計畫發布,詞語概念,政策背景,背後意義,
計畫發布
5月13日，在清華大學智慧型產業研究院（AIR）舉辦的第3期學術沙龍上，百度聯合清華大學智慧型產業研究院，重磅發布了百度在車路協同領域的最新技術路線——Apollo Air計畫。
清華大學講席教授、智慧型產業研究院（AIR）院長張亞勤表示，與百度聯合研發的Apollo Air計畫就是對中國車路協同技術無人區的一次探索。
百度智慧型交通產品研發總經理陶吉博士介紹，百度與清華大學智慧型產業研究院（AIR）發布Apollo Air計畫，是行業發展到無人化、規模商業運營新階段的必然需求，也是對現有的車路協同技術的一次全面升級，只有以高可靠性、高準確率的路側感知技術的提升來加強車路協同的融合感知框架，才能更好地為自動駕駛提供安全保證。
6月24日，清華大學智慧型產業研究院（AIR）與百度Apollo共同推出全球首份車路協同技術創新白皮書《面向自動駕駛的車路協同關鍵技術與展望》，白皮書不僅為車路協同前沿技術創新提供堅實理論支撐，也為自動駕駛規模商業化落地帶來破局之道。
2022年12月23日，全球首份車路協同自動駕駛技術創新白皮書《面向自動駕駛的車路協同關鍵技術與展望》升級發布2.0版。
詞語概念
Apollo Air技術的創新之處在於，在不使用車載感測器，僅依靠路側輕量感知的前提下，利用V2X、5G等無線通信技術就可以實現車-路-雲協同的L4級自動駕駛。
通過Apollo Air技術賦能路端網聯產品，一輛具備有限算力、無車載感知設備的車也能在該路段實現部分高級別自動駕駛能力。
政策背景
2019年工信部發布《車聯網(智慧型網聯汽車)產業發展行動計畫》，提出以融合發展為主線，推動形成深度融合的車聯網產業新生態。
2020年2月由11個國家部委聯合印發《智慧型汽車創新發展戰略》，提出結合5G商用部署，推動5G與車聯網協同建設。
2020年3月24日，工信部《關於推動5G加快發展的通知》明確表示推動將車聯網納入國家新型基礎設施建設工程，促進“5G+車聯網”協同發展，並指明要推動將車聯網納入國家新型信息基礎設施建設工程，促進LTE-V2X規模部署。建設國家級車聯網先導區，豐富套用場景，探索完善商業模式。
背後意義
1.全球唯一使用純路側感知能力實現自動駕駛，踐行腳踏車智慧型和網聯賦能“雙輪驅動、協同發展”的戰略定位，腳踏車智慧型+車路協同是中國自動駕駛產業快速發展的最優解。
2.持續降維反哺車路協同產品
3.標準開源開放實現業界共享
