Anthony Chen，男，美籍華人，香港理工大學土木與環境工程學系教授，同濟大學長江學者講座教授。
基本介紹
- 外文名：Anthony Chen
- 國籍：美籍華人
- 民族：漢族
- 職業：教師
- 畢業院校：加州大學歐文分校
- 學位：博士
- 專業方向：交通運輸工程
- 職務：教授、長江學者講座教授
- 性別：男
個人資料,個人經歷,研究方向,主要成就,
個人資料
Anthony Chen教授現於香港理工大學任教授，同時在同濟大學任“長江學者講座教授”，曾在美國猶他州立大學土木與環境工程學院任職教授17年並擔任交通學科負責人。2002年，Anthony教授獲美國國家科學基金會頒發的“傑出青年學者發展基金”（截止2015年僅六位鑽研運輸學的華裔學者獲此殊榮）。Anthony Chen教授曾在“Transportation Research Part A”、“Part B”、“Part C”等交通運輸領域著名SCI期刊上發表論文近200篇。根據過去5年Web of Science統計，Anthony Chen教授的論文單篇最高被引次數達到222次，被引達到2240次，平均被引次數25.75次，h指數27。
個人經歷
Anthony教授畢業於美國加州大學歐文分校（University of California at Irvine），先後於該校取得土木工程學士、碩士及博士學位，專攻交通運輸系統工程，之後於香港科技大學土木及環境工程系進行為期一年的博士後研究。在擔任美國猶他州立大學土木與環境工程學系教授及學系交通運輸分部主管17年之後，其於2016年到香港理工大學任教授一職，且在同濟大學任“長江學者講座教授”。此外，Anthony教授於2011至2014年間在同濟大學任上海高校特聘教授——東方學者；於2013至2018年，任中南大學特聘教授。
Anthony教授目前擔任SCI期刊“Transportmetrica A: Transport Science”、“ Networks and Spatial Economics”及“ Journal of Advanced Transportation”的副主編，同時是SCI期刊“Transportation Research Part B: Methodological”的編委成員。Anthony教授還在1999-2009年間，擔任Transportation Research Board的交通網路建模委員會委員，及在2007-2014年間，擔任SCI期刊“ASCE Journal of Urban Planning and Development”的編委成員。
除在中國及美國教學，Anthony教授曾於2006及2013年學術休假期間，分別與韓國及泰國授課。獲其指導的博士畢業生訪問博士畢業生及博士後研究員，不少已晉身學者之列，任教於亞洲不同學府，包括同濟大學、哈爾濱工業大學、北京交通大學，以及泰國的亞洲理工學院、清邁大學、國網科技大學、國立發展管理學院及布拉帕大學。
研究方向
- 交通運輸系統建模及分析
- 交通運輸網路可靠性、脆弱性、彈性、冗餘性及恢復力分析
- 非機動車運輸系統建模
- 路流估測器及其於運輸規劃的套用，以及在民用基建問題上的套用最佳化
主要成就
Kitthamkesorn, S.,Chen, A.(2017) Alternate weibit-based model for assessing green transport systems with combined mode and route travel choices. Transportation Research Part B. Doi: 10.1016/j.trb.2017.04.011.
Xu, X.,Chen, A., Cheng, L., Yang, C. (2017) A link-based mean-excess traffic equilibrium model under uncertainty. Transportation Research Part B 95, 53-75.
Yang, X.,Chen, A., Ning, B., Tang, T. (2017) Measuring route diversity for urban rail transit networks: A case study of the Beijing metro network. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems 18(2), 259-268.
Yang, X.,Chen, A., Ning, B., Tang, T. (2016) A stochastic model for the integrated optimization on metro timetable and speed profile with uncertain train mass. Transportation Research Part B 91, 424-445.
Xu, X.,Chen, A., Kitthamkesorn, S., Yang, H., Lo, H.K.(2015) Modeling absolute and relative cost differences in stochastic user equilibrium problem. Transportation Research Part B 81, Part 3, 686-703.
Ryu, S.,Chen, A., Zhang, H.M., Recker, W. (2014) Path flow estimator for planning applications of small communities. Transportation Research Part A 69, 212-242.
Kitthamkesorn, S.,Chen, A.(2013) A path-size weibit stochastic user equilibrium model. Transportation Research Part B 57, 378-397.
Chen, A., Kasikitwiwat, P. (2011) Modeling network capacity flexibility of transportation networks. Transportation Research Part A 45(2), 105-117.
Chen, A.,Zhou, Z., Chootinan, P., Ryu, S., Yang, C., Wong, S.C. (2011) Transport network design problem under uncertainty: A review and new developments. Transport Reviews 31(6), 743-768.
Chen, A., Zhou, Z. (2010) The α-reliable mean-excess traffic equilibrium model with stochastic travel times. Transportation Research Part B 44(4), 493-513.
Chen, A., Yang, C., Kongsomsaksakul, S., Lee, M. (2007) Network-based accessibility measures for vulnerability analysis of degradable transportation networks. Network and Spatial Economics 7(3), 241-256.
Chen, A., Subprasom, K. (2007) Analysis of regulation and policy of private toll roads in a build-operate-transfer scheme under demand uncertainty. Transportation Research Part A 41(6), 537-558.
Chen, A., Yang, H., Lo, H.K., Tang, W. (2002) Capacity reliability of a road network: An assessment methodology and numerical results. Transportation Research Part B 36(3), 225-252.
Lo, H.K.,Chen, A.(2000) Traffic equilibrium problem with route-specific costs: Formulation and algorithms. Transportation Research Part B 34(6), 493-513.
Jayakrishnan, R., Tsai, W.K.,Chen, A.(1995) A dynamic traffic assignment model with traffic flow relationships. Transportation Research Part C 3(1), 51-72.
