列車自動控制(ATC--Automatic Train Control)系統包括四個子系統：列車自動防護(ATP--Automatic Train Protection)、列車自動運行(ATO--Automatic Train Operation)、列車自動監控(ATS--Automatic Train Supervision)、計算機聯鎖系統。
基本介紹
- 中文名：ATC
- 外文名：ATC
- 功能：聯鎖功能
- 系統：列車自動防護
系統介紹,功能介紹,
系統介紹
ATC系統包括四個子系統：列車自動防護（ATP），列車自動運行（ATO），列車自動監控（ATS）或集中調度（CTC），計算機聯鎖系統。
功能介紹
ATC系統包括五個原理功能：ATS功能、聯鎖功能、列車檢測功能、ATP功能和PTI(列車識別)功能。
(1)ATS功能：是ATC的核心功能，可自動或由人工控制進路，進行行車調度指揮，並向行車調度員和外部系統提供信息。ATS功能主要由位於OCC(控制中心)內的設備實現。
(2)聯鎖功能：回響來自ATS功能的命令，在隨時滿足安全準則的前提下，管理進路、道岔和信號的控制，將進路、軌道電路、道岔和信號和狀態信息提供給ATS和ATC功能。聯鎖功能由分布在軌旁的設備來實現。
(3)列車檢測功能：一般由軌道電路完成。
(4)ATP功能：在聯鎖功能的約束下，根據ATS的要求實現列車運行的控制。ATP功能有三個子功能：ATP/ATO軌旁功能、ATP/ATO傳輸功能和ATP/ATO車載功能。ATP/ATO軌旁功能負責列車間隔和報文生成；ATP/ATO傳輸功能負責傳送感應信號，它包括報文和ATC車載設備所需的其他數據；ATP/ATO車載功能負責列車的安全運營、列車自動駕駛，且給信號系統和司機提供接口。
(5)PTI功能：是通過多種渠道傳輸和接收各種數據，在特定的位置傳給ATS，向ATS報告列車的識別信息、目的號碼和乘務組號和列車位置數據，以最佳化列車運行。
