AN/APG-81，是一種機載對地雷達。
基本介紹
- 外文名：AN/APG-81
- 裝載：F-35
- 模式：對地工作
- 功率：16.4KW
F-35上的APG-81 AESA雷達陣面尺寸較小，而且僅擁有1200個發射/接收模組，另外，APG-77的功率(據說達到16.4KW)要遠大於APG-81，因此。F-22A的雷達對於空中目標的探測距離比F-35遠大約1/3。APG一81的優勢在於其對地工作模式，其合成孔徑雷達地圖測繪(SAR)/地面移動目標指示(GMTI)/海上移動目標指示能力等空對地/空對海工作模式上的性能則超過APG一77。 APG-81的一個重要特點就是擁有同時進行合成孔徑雷達地圖測繪(SAR)和地面移動目標指示(GMTI)的能力，雖然其對空中目標的探測距離遠小於F-22A，但是APG一81的對空中目標的探測能力要遠強於F/A一18系列和F-16系列戰鬥機的機載脈衝都卜勒雷達。
APG-81在對地工作模式上的優勢也不是絕對的，據報導：美國正在通過更換雷達模組和升級雷達軟體的辦法，著手對F一22A的APG-77雷達進行性能升級，不久後，升級後的APG-77雷達在各種工作模式下的性能將更加強大，相對而言，APG-81雷達的性能升級空間卻很小，首先F-35機頭雷達罩的尺寸本來就小，而且APG-81雷達還要和EOTS系統共用本來就擁擠的機頭空間，其次APG一81雷達受到其電力供應和冷卻系統的限制，因此。很難進一步對APG-81雷達的硬體進行升級。
另外，F-35的APG-81雷達在成本和重量上都只是F一22的二分之一，而且其工作壽命有望達到了8000小時，同飛機壽命一致，即在全壽命周期內不用更換雷達。在這些方面，APG-81雷達優勢明顯，但是更換了部分雷達模組後的APG一77雷達的重量和成本也會大幅降低，工作壽命延長。
