《AIAA航空航天技術系列·飛機：技術發展歷程》是2012年6月航空工業出版社出版的圖書，作者是[美]小約翰·D.安德森（John D.Anderson Jr.）。
基本介紹
- 書名：AIAA航空航天技術系列·飛機：技術發展歷程
- 作者：[美]小約翰·D.安德森（John D.Anderson Jr.）
- ISBN：9787802439870
- 頁數：279頁
- 定價：120元
- 出版社：航空工業出版社
- 出版時間：2012年6月
- 裝幀：精裝
- 開本：16開
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《AIAA航空航天技術系列·飛機：技術發展歷程》介紹了飛機技術的一段發展歷程，全書共分為7章。第1章是全書導論；第2章講述19世紀以前的航空；第3章介紹19世紀航空進展中的跌宕起伏；第4章講述航空的真正開始：萊特“飛行者”；第5章介紹憑經驗和直覺的設計：帶撐桿和張線的雙翼飛機時代；第6章講述第1次設計變革：螺旋槳飛機日趨成熟的時代；第7章描述第二次設計變革：噴氣推進飛機的時代。
《AIAA航空航天技術系列·飛機：技術發展歷程》內容流暢、易懂、有趣，既適合想要了解飛機技術發展的工程師、科學家和技術人員，也適合沒有太多工程科學理論基礎，但對飛機和飛行歷史感興趣的普通讀者。
圖書目錄
第1章 導論
第2章 黑暗中的掙扎：19世紀以前的航空
2.1 高台跳躍者
2.2 達文西和撲翼飛機
2.3 科學革命
2.4 速度平方法則——一場爭議
2.5 牛頓正弦平方法則——一種倒退
2.6 旋轉臂的發明——班傑明·羅賓斯
2.7 約翰·斯米頓和斯米頓係數
2.8 乘氣球飛行
第3章 跌宕起伏：19世紀的航空進展
3.1 現代飛機布局的概念——喬治·凱利
3.2 “空中蒸汽馬車”——威廉·塞繆爾·亨森
3.3 第一次有人“跳躍飛行”——費利克斯·杜·坦普爾
3.4 第二次有人“跳躍飛行”——亞歷山大·莫扎伊斯基
3.5 自身的穩定性——阿爾方斯·佩諾
3.6 巨大分歧——學術研究者和將來的飛行器發明家
3.7 大不列顛航空學會
3.8 風洞的問世
3.9 帶彎度的翼型——霍雷肖·菲利普斯
3.10 巨大的飛行器——海勒姆·馬克西姆
3.11 一切都在向前發展——空氣動力學和奧托·李林達爾的滑翔機
3.12 飛機的技術可行性驗證——塞繆爾·蘭利
3.13 事情在變糟——失敗的蘭利Aerodrome
3.14 19世紀的飛機技術回顧
第4章 真正的開始：萊特“飛行者”
4.1 奧維爾與維爾伯——他們是誰
4.2 萊特兄弟早期的技術——1899年的風箏
4.3 1900年滑翔機
4.4 1901年滑翔機
4.5 哪裡出錯了
4.6 風洞試驗
4.7 1902年滑翔機
4.8 1903年萊特“飛行者”
4.9 成功
4.10 萊特兄弟對飛機技術有何貢獻
4.11 航空工程開始起航
第5章 憑經驗和直覺的設計：帶撐桿和張線的雙翼飛機時代
5.1 構型的發展——第一階段
5.2 1917年一個飛機設計的例子——斯帕德Ⅻ飛機
5.3 空氣動力學的發展
5.4 推進系統的發展
5.5 結構的發展
5.6 飛機設計過程的發展
5.7 全金屬飛機——胡戈·容克斯飛機
第6章 第一次設計變革：螺旋槳飛機日趨成熟的時代
6.1 建立了成熟的螺旋槳飛機的標準——從DC-1到DC-3
6.2 布局展示——1930-1955年
6.3 空氣動力學的進展
6.4 推進技術的進展
6.5 結構方面的進展
6.6 飛機設計過程的進展
第7章 第二次設計變革：噴氣推進飛機的時代
7.1 航空的變革——噴氣發動機
7.2 噴氣客機的標尺——波音707
7.3 1950年至今的布局演化
7.4 空氣動力學的進展
7.5 推進技術的進展
7.6 結構方面的進展
7.7 飛機設計過程的進展
7.8 未來將如何
參考文獻
