AC3X2為3噸級民用直升機，擁有同等級直升機最大的客艙和貨艙空間。
徐朝梁向網易航空表示，“從中航工業民機發展市場體系上看，需要發展一種3噸級直升機。與2噸級的AC311、4噸級的AC312、7噸級的AC352、13噸級的AC313相銜接。而規劃中的系譜還包括新型6噸級、10噸級和重型直升機。X代號意指最終型號還未確定。”
AC3X2直升機外觀小巧玲瓏，但其客艙面對面設定的座椅數量高達八個。前艙為駕駛艙，可容納兩人。常規同等級直升機多採用2+6的布局，AC3X2直升機2+8的布局顯示出其設計的獨特。AC3X2採用了輕型直升機並不常見的高尾梁布局，類似米171，從而使設定大型尾艙門成為可能。網易航空現場觀察到，其尾艙為兩片式，可向左右打開，貨艙寬大，資料稱容量可達2.2立方米。徐朝梁介紹，分開客艙與貨艙之間的為可拆卸隔板。
“航空救援型AC3X2直升機可同時放置兩副擔架，此外還可保留四個座位，可裝載病患家屬及隨機醫護人員。因此它執行航空救援任務會非常理想。”AC3X2是一種多任務直升機，包括公務運輸、觀光遊覽等等。徐朝梁舉例，“由於機體設計合理，有較大的空間，執行各種任務會非常有優勢，在執行警用任務時，除駕駛員外，還可裝載1+8名警員，非常有利於應對各種突發事件。雙發布局，又是飛機安全可靠性的保證。單發失效，不會影響直升機的飛行和起飛降落。在人口稠密的城市上空飛行尤為重要。”
3噸級直升機較中型和大型直升機更重視運營效益和採購成本。“AC3X2是達到世界先進水平的第三代直升機，達到最新的27部安全適航標準。”徐朝梁稱，“經濟性也是直升機設計的重點，盡力控制成本，不盲目追求技術的高新。未來定價肯定會低於國外同等級直升機。”
2015年9月8日，第三屆中國天津國際直升機博覽會開幕前夕，在中航工業展區，國產最新型AC3X2型直升機現身展區。
