AAM-4中程空對空飛彈，也稱三菱99式中程空對空飛彈。
日本航空自衛隊於1985年開始AAM-4的研究，意圖使用自製飛彈取代外購，1994年研發完成，1999年量產。
2008年推出了搭載有源相控陣制導雷達的改進型99式空對空飛彈（B型），提升了1.2倍的射程和1.4倍的自主索敵攻擊距離。
基本介紹
- 中文名稱：AAM-4中程空對空飛彈
- 英文名稱：AAM-4(Type 99 air-to-air missile)
- 服役時間：1999年
- 國家：日本
- 生產商：三菱
- 長度：3667 mm
- 直徑：203 mm
- 翼展：800 mm
- 重量：222 kg
- 射程：100 km
結構特點,發展,性能參數,
結構特點
AAM-5採用了中央主彈翼加尾翼的氣動布局。尾翼作為操縱舵面，中央主彈翼在發射後的飛行和急轉中提供升力，並保持飛彈的穩定。
發展
從20世紀80年代末起，主動制導中距飛彈技術獲得突破之後，其發射後不管、抗干擾能力強等優點立刻成為軍事強國爭先重點發展的機載空戰武器，AIM-120、R-77等飛彈都是這個時期的傑出代表。日本也非常重視主動中距飛彈的發展，其在引進一定數量美國AIM-120B飛彈的同時，於1985年啟動了國產AAM-4主動中距飛彈的研製，意圖使用自製飛彈取代外購。1994年飛彈研製完成，1999年量產服役。
2008年推出了改進型AAM-4B，提升了1.2倍的射程和1.4倍的自主索敵攻擊距離。該飛彈最大的特點是採用了有源相控陣（AESA）末制導雷達（全世界第一種採用AESA雷達的空對空飛彈），相對於AAM-4飛彈採用的平板縫隙機械雷達，其對目標探測距離、抗干擾能力等戰技指標都有很大程度提高，對隱身戰機等低RCS目標攻擊能力有所增強。飛彈整體性能達到AIM-120C7的標準，某些方面還有所超過。同時由於日本的人工成本和套用昂貴的AESA末制導雷達的緣故，AAM-4B飛彈可能是世界上最昂貴的空對空飛彈。
性能參數
引擎：固體火箭發動機
長度：3,667mm
直徑：203mm
翼展：800mm
速度：4-5馬赫（註：空空飛彈速度一般不大於4馬赫，高於這個數值則需強化彈體防熱）
射程：100公里
總重量：222kg
彈頭：高爆破片
制導方式：主動雷達制導+數據鏈
發射平台：F-15J/DJ、 F-2A/B
