A-9/A-10洲際飛彈

A-9/A-10飛彈是納粹德國二戰後期研製的洲際彈道飛彈，計畫用它襲擊美國本土的。

基本介紹

• 中文名：A-9/A-10洲際飛彈
• 型號：A-9/A-10
• 類別：洲際飛彈
• 國家：德國

簡史

當二戰發展到1944年，納粹德國已經處於盟軍東、西兩線夾擊之中。尤其是西線戰場美、英空軍對納粹德國進行的史無前例的大規模全面戰略轟炸幾乎徹底摧毀了納粹德國賴以生存的工業設施。面對整天在自己頭頂飛來飛去的盟軍戰略轟炸機群在自己國家創造的各種“傑作”。納粹德國最高頭目西特勒已經到了瘋狂的地步。一方面盟軍的轟炸令他感到絕望。另一方面更使西特勒對盟軍尤其是對美國人充滿了切齒的仇恨，因為盟軍轟炸機群中大部分是美國飛機。為此，西特勒做夢都想能對美國本土進行像樣的報復。但他和他的手下必須面對最大的障礙，那就是橫亘在歐洲大陸和美洲大陸之間浩瀚的大西洋。為了跨越這道障礙對美國本土進行還擊，納粹德國空軍先是發展了Me264六發大型轟炸機等項目。但是西特勒和他的手下很清楚，指望這些傳統飛機武器跨越大洋穿過美國強大的防空網去轟炸美國本土幾乎是不可能的。於是，已經被盟軍轟炸折磨的近乎瘋狂的西特勒再次把希望寄托在新式武器上。如果是過去，這種想法基本就是異想天開。但是，到1944年，經過納粹德國科學家們的努力，西特勒的計畫終於有了一種可能的實際反擊手段。這就是遠程彈道飛彈。

納粹德國在大型火箭、飛彈武器的研究方面起步非常早。到1944年，以德國著名火箭專家馮.布勞恩為首的科研小組已經成功的研製出第一種V-2彈道飛彈。V-2彈道飛彈是世界上第一種實用化彈道飛彈。V-2誕生不久就被西特勒投入對盟軍的反擊作戰並取得很大戰果。因此，就在V-2飛彈剛投入戰場不久的1944年秋天，馮.布勞恩親自向西特勒提出，在V-2成功的基礎上發展一種新型的遠程彈道飛彈用來攻擊美國本土和蘇聯。這對連做夢都想要報復美國人的西特勒來說簡直是救命稻草！於是他當即批准了馮.布勞恩的計畫，同時命令有關方面必須提供一切便利條件。就這樣，在西特勒親自掌管下，納粹德國末期最瘋狂的三項計畫之一的洲際飛彈計畫正式拉開序幕，西特勒親自為該計畫起了一個極具象徵意義的名稱——“美國計畫”。

“美國計畫”同樣被交給當時德國乃至全世界火箭技術實力都是最強大的納粹德國佩內明德火箭研究基地。而計畫的總工程師理所當然的就是當時世界頂級火箭專家馮.布勞恩。客觀的講，不看納粹德國的反人類罪行，當時德國在火箭技術方面的技術實力和取得的成就舉世無雙。V-2彈道飛彈就是最好的例證。當時的納粹德國由於盟軍空前規模的戰略轟炸，工業能力已經瀕臨崩潰邊緣。而且各種原料和勞動力也極端匱乏。但即便如此，西特勒仍然親自命令，必須不惜一切代價保證洲際飛彈計畫所需的任何物資供應。由於“元首”的親自過問，“美國計畫”的進展相對順利得多。到1945年初，整個計畫已經完成全部設計任務並進入試驗階段。納粹德國將該計畫命名為“A9/A10”。這就是人類歷史上第一種洲際彈道飛彈——A9/A10洲際彈道飛彈。

由於有次此前研製V-2的成功經驗做基礎，馮.布勞恩對洲際飛彈計畫充滿信心。由於是要轟炸美國，原有的V-2飛彈320公里的射程顯然已經不夠用。於是，馮.布勞恩決定採用兩級火箭發動機串聯計畫。第一級是在已有的V-2飛彈的火箭發動機基礎上放大改進而來。將6台V-2飛彈的火箭發動機連在一起。第二級則是一枚改進後的V-2火箭，外形類似箭頭。由此A9/A10成為人類歷史上的第一種多（兩）級大型火箭。這對後世人類宇航事業產生了劃時代的影響。後世各種大型運載火箭和遠程彈道飛彈都採用類似結構。火箭使用煤油和酒精或和燃料，用鈉氧化物做氧化劑。這也是戰後各國早期各種大型運載火箭和遠程彈道飛彈普遍採用的燃料。而且當時馮.布勞恩曾經專門研究了使用液氧和液氫做新型燃料來增加火箭發動機的功率。而這兩種物質至今仍然是世界各主要航天強國最常用的航天燃料。整個A9/A10飛彈重85噸。彈頭裝1噸高爆炸藥。當第二級火箭工作完畢時，A9/A10的速度達到時速3300米/秒。最達到大射程5000公里，可以覆蓋整個美國東海岸地區。設定彈道最大射高338公里。既然是飛彈，那就說明A9/A10肯定是有控制的。當時能使用的制導裝置只有早期的慣性陀螺儀制導。V-2飛彈使用的就是這種制導方式。受技術條件的限制，當時的慣性陀螺儀制導精度非常差。V-2飛彈射程近， 使用慣性陀螺儀制導還勉強湊合。但A9/A10飛彈是要跨越重洋去攻擊美國本土，就要求必須具備相當的制導精度。已有的慣性陀螺儀制導已經不可能滿足需要。於是，作為A9/A10飛彈總設計師的馮.布勞恩決定在A9/A10飛彈上採用一種最好的制導系統——用活人去駕駛飛彈。而這就涉及到一個非常現實的問題。那就是A9/A10飛彈的最大射高已經達到338公里。這個高度已經是真正意義上的太空了。既然A9/A10飛彈要採用活人去駕駛飛彈，那最起碼的就要作到保證駕駛員在整個飛行過程中的生命安全。也就是說，首先要保證駕駛員在火箭飛出大氣層進入太空時的安全。隨後要保證駕駛員在火箭進行太空彈道飛行階段的安全，最後是必須保證駕駛員在火箭從太空重新進入大氣層的過程中的安全。這其實就是最典型的一整套載人航天飛行程式。為此，馮.布勞恩和他的設計人員對最重要的A9/A10飛彈的第二級火箭進行了非常認真的設計。整個駕駛艙被設計為全密封式。而且鋪設了專門研製的特種絕熱材料。在駕駛艙內設計了專用的全套供氧設施等生命保障系統和抗負荷系統。而且專門研製了全新的駕駛服。其實這就是最早的太空服。而所有這一切都是為了保證那個在彈頭的駕駛員能夠在飛彈擊中地面目標前尤其是在太空中能夠良好的生存下去。必須嚴肅說明一點的就是， 拋開軍事因素，A9/A10飛彈計畫已經當之無愧的是人類歷史上第一個載人航天項目！！而事實上，戰後 馮.布勞恩曾經表示，他本來就是要借A9/A10飛彈計畫來實現自己夢寐以求的載人航天飛行。其實計畫中的A9本身就是指火箭第二級的載人航天技術。

在馮.布勞恩和他的團隊的努力下，A9/A10飛彈計畫進展相當順利。到1944年年底，A9/A10飛彈計畫完成設計任務正式進入試驗階段。西特勒興高采烈的期待著他的秘密武器可以為他向美國人復仇。但是，他已經沒有時間了。1945年5月，納粹德國戰敗投降，它的A9/A10洲際彈道飛彈計畫也隨之胎死腹中。但是，事情的影響遠沒有結束。

納粹德國的A9/A10飛彈計畫分別在1945年1月8日和1月24日先後進行了兩次試驗。其中1945年1月8日的試驗以失敗告終。對此各方都沒有異議。但是，就是隨後的1945年1月24日進行第二次試驗，在戰後各方產生了極大的爭議！！爭議的焦點首先是納粹德國在1945年1月24日進行的A9/A10飛彈第二次試驗究竟是否取得成功；其次，也是最關鍵的，就是第二次試驗中是否已經實現載人飛行！

戰後，蘇聯攻占了德國火箭研究基地。將所有納粹德國情治單位沒有來得及銷毀的技術資料、機器設備全部帶走。還俘虜了很多德國技術人員。其中就包括納粹德國A9/A10洲際彈道飛彈計畫的全部資料和部分設計人員。戰後，按蘇聯人給出的一貫說法，納粹德國在1945年1月24日進行的A9/A10洲際彈道飛彈第二次試驗是失敗的，飛彈上也沒有載人。而且戰後曾經參與該計畫的前納粹德國技術人員在蘇聯各種壓力下也對此閉口不談。因此這在戰後很長一段時間內已經成為各國都承認的事實。但是，1999年，當時唯一健在的當年納粹德國A9/A10洲際彈道飛彈計畫參與者德裔法國籍火箭專家奧托.克列赫在接受法國媒體採訪時，非常謹慎的向世人透露出這樣一條爆炸性新聞：蘇聯人在撒謊！納粹德國在1945年1月24日進行的A9/A10洲際彈道飛彈第二次試驗成功了。當時飛彈第二級發射高度達到90公里，而且安全返回地面。最重要的是，他透露，由於西特勒對研製進度的不斷催逼，為了趕進度，當時的飛彈第二級是載人發射的！駕駛艙內乘坐了一名代號為A-9的德國空軍軍官，試驗結束後A-9順利返回地面。試驗結果證明德國技術人員對A9/A10洲際彈道飛彈中最重要的載人太空飛行系統的設計是非常成功的。而且當時試驗飛彈已經飛上90公里高空，已經是典型的低軌道載人太空飛行！訊息一經披露，在世界科學界引起爆炸性反響。俄國官方立即出來“闢謠”。但是，當各方提出要求俄國解密所掌握的相關資料時，遭到俄國當局的斷然拒絕。理由是“時機不成熟”。

目前，由於相關資料都掌握在俄國人手中。科學界只能根據零散的技術資料對此進行調查。但已經有相當一部分專家學者和西方情報專家指出，俄國人很有可能隱瞞了一個足以改寫人類航天歷史的驚天秘密。原因很簡單：現在世界公認的人類第一次載人航天是1961年4月12日前蘇聯太空人加加林乘坐“東方1號”載人宇宙飛船進行的太空飛行。如果最終證實納粹德國在1945年1月24日進行的A9/A10洲際彈道飛彈的第二次載人試驗確實成功了，那人類歷史上第一次載人航天這個偉大榮譽將屬於德國而不再是俄國。而這是俄國決不能接受的。因此，在今後相當長一段時間內，這仍將是一個不解之密。但有一點目前已經得到包括俄國人在內的世界科學界的普遍認可。那就是：拋開戰爭正義性的因素，如果德國當年能有足夠的時間繼續進行試驗，那么人類將肯定可以在最遲不超過1945年8月就可以實現人類歷史上第一次載人航天飛行！

戰後，納粹德國飛彈/火箭計畫的相關專家和技術資料分別落如美國、蘇聯和法國人手中。在此基礎上，三國分別發展出自己的火箭航天事業。其中納粹德國火箭技術總工程師馮.布勞恩去了美國。在他的指導下，美國人先後完成了載人航天和“阿波羅”登月計畫（靈雲註：對美國是否實現登月目前有爭議）。馮.布勞恩也被尊稱為西方航天之父。而這一切都來源與當年納粹德國末日的火箭計畫。現在世界各國航天計畫上仍然閃爍著當年納粹德國技術的光輝。

納粹德國的A9/A10洲際彈道飛彈計畫具有劃時代意義。他是人類歷史上第一種多級遠程/洲際彈道飛彈。對後世人類航天技術和軍事技術產生巨大影響。目前世界主要軍事強國的大型運載火箭和遠程/洲際彈道飛彈上無處不閃爍著A9/A10的光輝。當然，靈雲認為即使納粹德國的A9/A10洲際彈道飛彈真的能少量服役，充其量也只能起到對美國人的心理恐嚇作用。而數量有限的飛彈是不可能對整個戰局產生任何影響的。V-2飛彈就是最好的例子。A9/A10也不可能拯救納粹德國政權的滅亡。唯一能顯示出來的只有二戰末期納粹德國的科學家們所爆發出那種令今天的人看來都感覺不可思議的創造力。

飛彈想像圖

後人對飛彈的想像圖

飛彈想像圖

二級飛彈對比想像圖