騰訊微博網友“葛斌斌”在乘坐動車時，買到了保質期三個月（90）天的便當，提供便當的食品公司表示便當採用的是“軟罐頭保鮮技術”，為確認這樣的便當是否能放心食用，進行了多方調研。
基本介紹
- 中文名：90天便當
- 內容簡介：便當保質期長達3個月
- 服務態度：不發微博可退錢
- 生產廠家：保鮮原理跟軟罐頭一樣
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內容簡介
便當保質期長達3個月，還能吃嗎？騰訊微博網友“葛斌斌”在乘坐動車時，就買到了這樣的便當。因為擔心質量問題，他最終沒敢吃這便當。對此，提供便當的食品公司表示便當採用的是“軟罐頭保鮮技術”，保質期3個月並沒有過期。那么這樣的便當是否可以放心食用呢？
服務態度
不發微博可退錢
“動車的飯菜一看嚇一跳，飯菜是2012年3月3日生產的，今天可是2012年3月24日，這樣的保質期真的是神啊！”2012年3月24日，網友“葛斌斌”在騰訊微博上發文稱，動車上30元一盒的便當保質期為90天。便當是否真有那么長的保質期？他感到很疑惑。
在微博上看到了網友所說的便當，從外觀上看，其包裝像是一次性的飯盒，表面用保鮮膜密封，保鮮膜內壁還帶著飯菜加熱後的水汽，外包裝上寫著售價為30元，清楚地標著“（CRH）鐵路專用”、“安全、方便、美味、健康”、“不添加防腐劑”等字樣。
隨後，發微博的網友——金酷遊戲網的CEO葛斌斌表示，3月24日晚，他在湖北漢口開往上海虹橋的D3066次和諧號上，買了一盒名為“梅乾菜扣肉飯”的便當，買的時候沒注意到生產日期，打開便當的時候，看到裡面的飯都是硬的。一看生產日期，才發現是2012年3月3日生產的。“都20多天了，能吃嗎？”葛斌斌質疑，常溫下放了一兩天的飯菜都會產生異味，放進冰櫃的飯菜最多能保存一個星期，動車上買來的便當，包裝簡陋，根本保存不了多久，更何況是90天。
最後，葛斌斌沒有吃便當，並把自己對保質期的質疑反映給動車上的服務員，服務員解釋說便當都是按國家的標準完成高溫高壓殺菌的，不存在問題。服務員還表示，如果葛斌斌不就便當保質期的事發微博的話，就退還便當的錢。最後，葛斌斌沒有接受服務員的退錢，而選擇了把動車便當的事發到微博上，以求擴散。
生產廠家
保鮮原理跟軟罐頭一樣
一般而言，人們日常生活中所做的飯菜，能夠保持不變質的時間也就是兩天左右。在這樣的常識面前，動車便當能夠長達三個月保質，無疑讓網友質疑：要么保質期作假，要么便當添加了東西。
為動車提供便當的杭州冠華王食品有限公司一位不願意透露姓名的工作人員表示，這個便當就相當於一個軟罐頭，食物先進行高溫高壓殺菌，薄膜覆蓋後內部沒有氧氣，在常溫下保存就可以了。這位工作人員強調，採用這種技術，根本不需要添加防腐劑，食物也不會變壞。
那么這樣的便當口感會有變化嗎？杭州冠華王食品有限公司工作人員稱：“只要吃過你就知道了。”她稱，公司已經是十多年的加工企業，很注重食品安全，有一定的文化底蘊，怎么會自己砸自家的招牌呢？工作人員還表示，這種便當在理論上是可以保質1年的，隨著時代的進步，科技的發展，保鮮技術是可以達到這樣的要求的，便當肯定沒有問題。
鐵路局發言
無奈之舉，逐步改善
D3066次和諧號隸屬上海鐵路局。對此，負責上海鐵路局投訴業務的1087號工作人員表示，動車上的便當最長可以保質半年，但是仍會對網友所提出的問題進行反映。另外，對於列車上服務員所提出的“不發微博”一事，該工作人員稱這樣做並不對，會把此事反映給上級進行調查，並在三天內回復。
除此之外，實名認證資料為上海鐵路局工作人員的微博網友“鐵道尖兵”也向葛斌斌表示，他所說的便當屬於常溫鏈快餐，衛生、保質應該沒有問題，只是味道略差，這種快餐超市也有出售。他同時稱，鐵路部門已採取措施儘量增加冷鏈快餐，會不斷改進。對於葛斌斌提出的“建議提供跟超市售賣一樣的，24小時之後必須處理掉的快餐！”“鐵道尖兵”坦言，據他所知，鐵路部門也有這個想法，並正在改進，畢竟服務旅客是鐵路的天職。他說，但由於火車周轉時間長，車上保鮮條件差，在一些長途車上操作起來有一定難度。不過往後肯定會逐步改善的。
這種保質期半年的便當，專業術語叫“常溫鏈”。而在去年底，鐵道部就此曾發文，要求“動車組餐食結構應以冷鏈（即食前微波加熱，保質期不超過72小時）為主”。
專家觀點
3個月營養價值肯定流失
西南大學食品科學學院副院長、博士生導師闞建全教授表示，採用保鮮技術處理並加以密封，便當保質期達到3個月是完全能達到的，也可以放心食用。他說，這種保鮮技術就和通常的軟罐頭食品的保鮮原理一樣，根據產品含水量不同和保鮮要求不同，採用不同強度的滅菌處理並加以密封就可以達到。
那么保質期長達3個月的食物營養價值是否會改變呢？闞建全坦言，隨著食物出廠時間的變長，營養價值肯定會有所變化，主要指維生素會損失，從這個角度來講“當然是新鮮的食物營養價值高一些”。闞教授還表示，這種軟罐頭保鮮技術包裝的食物，最好要用微波加熱之後再吃，這樣口感要好一些。
