77式裝甲人員運輸車

77式裝甲人員運輸車是中國自行研製的第一代水陸裝甲運兵車，能搭載20名步兵，三級抗風浪能力（1.2米浪高），備有夜視儀。

結構特點

77式的很多推進部件都可與63式裝甲人員運輸車通用。完全密封的乘員和載員艙位於車體前部，人員通過右側的一個門和頂部艙蓋出入。動力和傳動裝置位於車體後部。載員艙有供車內人員使用的射孔三個、觀察窗若干、散熱系統和一個白光探照燈。

77式裝甲人員運輸車具備完全兩棲能力，在水中靠車後兩側的噴水推進器推進。77式裝甲人員運輸車還可用作指揮車、燃料補給車、救護車和載重車。77-2式有三個可安裝在車後的裝卸跳板，可傳送85毫米56式火炮或122毫米54式榴彈炮。77-2式無跳板。

與國內外同類牽引車相比，該車具有功率大、機動性好、操縱輕便、越野行駛平穩等優點。有多個規定轉向半徑。車輛總體布置合理，夏季熱適應性較好，駕駛艙視野寬廣，舒適性好。

研製歷程

該車是以63式兩棲坦克底盤為基礎去掉坦克炮塔，將原車戰鬥艙的裝甲板加高作為運載車廂。1965年4月開始研製，製成2輛樣車，並經過試驗和改進後投入小批試生產。

1977年11月經審查定型。適於強渡江河和沿海地登入與反登入作戰；摧毀敵灘頭陣地防禦設施。

型號演變

• 77式兩棲迫擊炮車
  一種改型車，為加長底盤，採用七個負重輪，可運輸和發射HQ-2J SAM(中國版的俄羅斯SA-2 Guideline SAM系統)。
  
• 此外，還有指揮車、搶救車和可攜帶反艦飛彈的車型。