7·14福建武夷山公館大橋斷裂事故

7·14福建武夷山公館大橋斷裂事故

2011年7月14日上午,福建武夷山第一座公路公館大橋突然發生斷裂,有將近50米左右的橋樑向下坍塌。據了解,坍塌時有一輛旅遊大巴車(閩H30953)墜入橋下,事故造成1人死亡、22人受傷。

基本介紹

  • 中文名:7·14福建武夷山公館大橋斷裂事故
  • 時間:2011年7月14日
  • 地點:福建武夷山
  • 事件:大橋斷裂事故
事故,橋樑,

事故

福建武夷山公館大橋是拱橋,有將近50米左右的橋樑向下坍塌。橋面從現場看沒有發生斷裂。據了解,坍塌時有一輛旅遊車正在這段橋面上,橋面坍塌下來,造成一些人員傷亡,目前了解到已經有1人死亡,系司機,武夷山本地人,還有22人受傷,其中一名導遊和二十一名遊客,現在正在武夷山市立醫院進行救治。救護車、警車都很多,武夷山市立醫院所有救護車都下來了,一些相對較輕的傷者用警車運送。福建省立醫院也組織了治療專家組趕赴武夷山市立醫院進行救治。

橋樑

該橋由福建省交通規劃設計院設計,福建省林業工程公司承建;1999年11月20日竣工通車,為中承式剛架拱橋;中間跨度100米(斷裂),兩邊跨度80米,全長301米,寬18米總投資約1700萬元.公館大橋是度假區南部通往南武路(101省道)的交通樞紐。該橋橋型雄偉壯觀,是20世紀閩北此類橋型最大的橋樑。
這座橋樑很明顯是一座中承式系桿拱橋。第一位記者居然報稱斜拉橋,於是大家人云亦云都這么叫。斜拉橋 ,又稱斜張橋,是將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑,是由承壓的塔,受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁,可使梁體內彎矩減小,降低建築高度,減輕了結構重量,節省了材料。斜拉橋由索塔主梁、斜拉索組成。 拱橋則不然,拱橋指的是在豎直平面內以拱作為上部結構主要承重構件的橋樑。拱橋(ARCHBRIDGE)指的是在豎直平面內以拱作為上部結構主要承重構件的橋樑。拱橋是向上凸起的曲面,其最大主應力沿拱橋曲面作用,沿拱橋垂直方向的最小主應力為零。在重力作用下進行的粉料流出過程中可能反覆出現拱橋的形成和崩解過程,此種拱橋稱為動拱橋。根據行車道的位置來判斷的話
當橋面系位於上部結構上部,則稱上承式橋樑,如梁橋、拱橋;
橋面系位於上部結構中部的橋樑稱中承式橋樑;
當橋面系位於上部結構下部,則稱下承式橋系桿拱橋
該橋樑屬於中承式系桿拱橋。

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