6·3瀋海高速特大交通事故

6·3瀋海高速特大交通事故，是一件機動車追尾事故。

基本介紹

• 中文名：6·3瀋海高速特大交通事故
• 時間：2012年6月3日
• 地點：瀋海高速
• 事件：機動車追尾事故

基本介紹

2012年6月3日5時20分至5時40分，瀋海高速鹽城段因突發團霧發生機動車追尾事故，截至14時20分，已造成11人死亡，19人受傷，其中5人重傷，現場處置基本結束，道路恢復通行。

6月3日清晨5時20分至40分，瀋海高速公路鹽城開發區段，因突發團霧，雙向車道相繼發生7起共約60輛機動車追尾事故，截至3日晚8點30分記者發稿時統計，事故共造成11人死亡，30多人受傷，其中5人重傷。19輛機動車受損，其中一輛運輸苯酚車輛發生微量泄漏，但經環保部門檢測，未造成環境污染。事故發生後，省委書記羅志軍、省長李學勇分別作出重要批示，要求全力搶救傷員，最大程度減少傷亡，並做好善後工作。副省長史和平指導救援工作，鹽城市委書記趙鵬、市長魏國強趕赴現場組織事故處置工作。

事故現場

好心女子下車提醒後車慢行 不幸被撞身亡

3日上午9時許趕至事故地點時，團霧已經基本散去，當地多個部門正在組織人員處置現場。放眼望去，只見高速綠化隔離帶兩側都是受損的車輛，很多車頭都已經嚴重變形，面目全非。其中有一處來自山東的七八輛大貨車前後追尾，現場一片狼藉。幾名被卡在車輛里的傷者正在呻吟，消防官兵正在用切割機對其中一對被卡的夫妻進行救援。

一輛重型卡車滿載玻璃，破碎的玻璃撒了一地。該車司機說，當時車輛一頭扎進霧裡時，他意識到不好，趕緊減速，但隨後一輛卡車撞了上來，將他的車和前車死死地卡在一起。一輛掛有南通牌照的危化品車輛被撞得偏離了快車道，駛進了邊上的停車帶。

現場的一位司機告訴記者，當他突然間駛進團霧時，就聽到前面傳來“嘭嘭”的連續撞擊聲，隨後有呼救聲和喊叫聲傳出，他連忙將車輛往邊上停靠。再觀察後方，發現一名20多歲的女子從轎車上下來，大聲提醒“後面的車慢點開”，只喊出了一句話，隨即被後面疾駛而至的一輛汽車當場撞死。“發生團霧應該立即下車轉移到護欄以外的安全地方去，她本來是好心提醒的，太讓人揪心了!”這名司機說。

一輛趕赴現場救援的120救護車，在救援途中與一輛轎車相撞，這也在一定程度上影響了救援。

事故發生後，高速被封閉，因為兩側道路上的車輛難以通行，絕大部分傷員被送往距離出事地點相對較近的大豐人民醫院救治，其餘傷員被送往鹽城市第一人民醫院和第三人民醫院救治。

瀋海高速鹽城車禍傷亡情況

在鹽城市第三人民醫院南院，來自射陽的21歲傷者王兵兵原本準備和女友去上海參加歡樂谷一日游，他所乘坐的車上有20多名遊客。3日早晨5時，王兵兵和女友來到鹽城電信大樓前乘車，但是因為有一名遊客遲到，車輛直到5:15才出發。20分鐘後駛到瀋海高速鹽城經濟開發區入口時，發現有大霧，但高速口並沒有封。司機看到大霧將車速降至20碼左右慢行。進入團霧後，司機從左側超車後準備回到右側車道時，發現前面撞車，立馬急剎車，車身和前車發生了輕微碰撞。正當眾人感到僥倖時，約5秒鐘後，後面的車輛撞了上來，將客車頂到了前車上，擋風玻璃破碎，隨車的20多歲女導遊當場身亡。司機也被卡在了駕駛室。

王兵兵和女友當時就坐在司機後面第一排，後面車撞來時，他撞到了與司機中間的擋板上，當時就暈過去，不過幸好只是手臂受了輕傷。記者從鹽城第三人民醫院南院了解到，該院收治的傷者中有5人都安排在骨科，需要動手術。

記者3日晚發稿時獲悉，這起突如其來的交通事故，奪去了11條鮮活的生命，另外還有30多名乘客受傷，其中5人重傷;在追尾車輛中，一輛運輸苯酚槽罐車還發生微量泄漏，但經環保部門檢測，所幸未造成環境污染。在現場清理完畢後，事發路段3日恢復通車。

民眾反映

司機

據悉，在連環追尾事故中，有19輛機動車受損，其中一輛運輸苯酚車輛發生微量泄漏，現已處置完畢，經環保部門現場檢測未造成環境污染。上午10點左右，記者趕到事故現場。在瀋海高速(G15)與鹽徐高速(S18)交會處附近路段雙向車道中，所撞車輛雙向各排約有兩里多路長，因撞擊而散落的物件隨處可見。

據一位目睹事故的駕駛員說，早晨約5多鐘，他開車從大豐高速口進入瀋海高速由南向北開往鹽城，“當時天上全是霧，以為高速公路被封掉的，一看沒封就上路跑了，快到鹽城開發區時，就看到前面幾輛車子轟隆、轟隆連續地撞。把我嚇死了!我急忙剎車讓車子向高速路邊靠，剛停下來，就在我車的旁邊，不知道從哪跑出來一個女的，被一輛從我車後開來的寶馬車所撞，人被摔了好遠，當場看到她就不動了”。

傷者講述：抱著女友直接砸窗跳車

了解到，事故發生後，鹽城及大豐公安、消防、醫務等部門人員聯合參加了救援。傷者分別被送往大豐市人民醫院、鹽城市第三人民醫院和鹽城市第一人民醫院救治。昨天下午一位在事故現場的李姓網友向記者講述驚魂一刻：“4點30分到鹽城坐車準備去上海歡樂谷一日游。導遊叫姚姚，是我女朋友以前的同事。6點左右，夢中突然感覺急剎車的那一瞬間，我被慣性扔出了車座位，緊接著，後面一輛卡車撞到我們車上，砰的一聲!我們尖叫著。我抱著女朋友直接砸窗跳車!伴隨濃濃的霧氣和汽油味，我們跑到旁邊的田地里，只聽到後面一輛輛車接連相撞的聲音!那氣氛達到頂峰!我們嚇蒙了。後來我們等待救援，到了7點半左右救護車來了，8點半，我們輕微擦傷的上救護車到第三人民醫院接受救治。這一天，我畢生難忘。”

原因分析

疑問：有大霧為何不封高速?

現場，多位駕車司機向記者反映，“事故發生時能見度最多不超過10米”。記者通過多方了解，從昨天凌晨起瀋海高速鹽城段就發生了大面積的降霧，能見度極低，而此路段曾因霧發生過多次交通事故。《江蘇省高速公路收費管理辦法》明文規定能見度30米以下都要封閉高速，為什麼相關部門不採取封閉高速措施?

記者通過江蘇省高速聯網營運管理中心96777客服電話了解，一位工號為545號的客服人員說，高速公路大霧封路是與當地交巡警部門通報適時路況有關，如果有大霧，在高速公路上巡邏的交巡警可通知高速公路指揮控制中心方能封路，高速公路管理公司沒有這個權力。這位客服人員說，鹽城發生的交通事故可能和設在高速公路上的監控攝像頭不靈敏有關，大霧時不能發出預警信號。