6·22重慶貨船撞沉事故

2011年6月22日下午17時40分左右，長江重慶唐家沱江段，一艘載有石材的千噸級乾貨船，上行途中突然失去動力，順著湍急的江水順流直下，撞上了靠在江邊的一艘5500噸價值上億元的新建油輪後沉沒。事發船隻共載有7名船員，其中4人在事發前已被安全轉移，另有3人跳江後獲救，事故沒有造成人員傷亡，目前，事故原因正在進一步調查中。

基本介紹

• 中文名：6·22重慶貨船撞沉事故
• 時間：2011年6月22日下午17時40分
• 地點：長江重慶唐家沱江段
• 事件：貨船撞沉事故

貨船失撞上油輪

家住附近的居民稱，下午6月22日下午5時40分左右，這艘乾貨船從唐家沱下游往上遊行駛，突然間失去動力，並出現傾斜，在江邊也能聽到船上人員借用喇叭求助，並拉起警笛示警。

隨後便看到這艘貨船順水漂向下游，不久就有海事執法艇等救援船隻趕到事發水域附近，救援人員原本準備啟用大型船舶對失去動力的船隻施救。

“但是施救尚未完全展開，這艘貨船就徑直撞上了停在江邊的一艘紅色大型船舶。”目擊者，撞船之後，貨船很快沉沒在江中。

22日晚7時許，記者趕往現場，發現沉沒的船隻已完全不見蹤跡，多艘救援船隻正在事發水域排險除危，一根固定油輪的直徑10多厘米的鐵鏈在撞船事故中被繃斷，搶險人員正試圖安裝一條新的鐵鏈。

被撞油輪資料

據東風船廠一名搶險負責人介紹，被撞的油輪價值近1億元人民幣，於2006年開建，剛完工不久，還沒有正式交付，系中國長航重慶東風船舶工業公司為希臘船主建造的30艘同類型船舶頭兩艘中的一艘。　該負責人稱，被撞的油輪肯定有創傷，但受傷程度還有待進一步的調查和評估。

公開資料顯示，被撞傷油輪為5500載重噸，船舶總長99.6米，型寬18米，型深9.6米，主機功率為2970千瓦，航速每小時12.6公里，是目前國際市場上較為先進、成熟流行的特種主流船型之一，具有抗暴性能，也是重慶市船舶工業在歐洲市場上的第一個出口船項目。